ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 23-09-2025 08:15
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
OKR #5004 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
50.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำแผนการดำเนินงาน | 2024-10-01 | 2024-11-30 | 5.00 | 5.00 | 2024-12-01 | |
| 2 | สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับ ผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับ เรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2024-12-20 | |
| 3 | สำนักงานเขตกวดขันผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่รถยนต์/ รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ในจุดที่มี การติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw | 2024-10-01 | 2025-09-30 | 40.00 | 40.00 | 2025-01-22 | |
| 4 | รายงานผ่านแบบฟอร์ม Google Sheet แบบรายงานการดำเนินการผู้ฝ่าฝืน จอดหรือขับขี่บนทางเท้า AI - Google Sheets ทุกวัน | 2024-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-01-22 | |
| 5 | รายงานผลการปฏิบัติหน้าที่และ รายงานผลการดำเนินโครงการของ สำนักงานเขต ผ่านระบบ BMA Policy Tracking | 2024-11-01 | 2025-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-01-22 | |
| 6 | สรุปผลการดำเนินงานในภาพรวม | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 5.00 | 5.00 | 2025-09-23 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.693082, 100.502313)