โครงการ · ปีงบประมาณ 2568
โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
01รายละเอียดโครงการ
02ความคืบหน้า
ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
19
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 30-09-2025 12:50
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนมอเตอร์ไซค์วิ่งบนทางเท้าที่จับได้เพิ่มขึ้น
OKR #5003 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% | |
| 9. ร้อยละของมอเตอร์ไซค์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีกล้องจับภาพอัจฉริยะ (กล้อง AI) ลดลง
OKR #5004 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
50.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงาน
ขั้นตอน
ต.ค. 67
พ.ย. 67
ธ.ค. 67
ม.ค. 68
ก.พ. 68
มี.ค. 68
เม.ย. 68
พ.ค. 68
มิ.ย. 68
ก.ค. 68
ส.ค. 68
ก.ย. 68
1
จัดทำและขออนุมัติแผน/โครงการ
2
จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่
3
ดำเนินการตามแผน/โครงการ
4
รายงานผลความคืบหน้า/ผลการดำเนินการ
5
สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ
ดำเนินการครบ
ดำเนินการบางส่วน
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ
ยังไม่มีผลงาน
วันนี้
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำและขออนุมัติแผน/โครงการ | 2024-10-01 | 2024-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-26 | |
| 2 | จัดทำคำสั่งมอบหมายหน้าที่ | 2024-10-01 | 2024-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-26 | |
| 3 | ดำเนินการตามแผน/โครงการ | 2024-11-18 | 2025-09-30 | 60.00 | 60.00 | 2024-12-26 | |
| 4 | รายงานผลความคืบหน้า/ผลการดำเนินการ | 2024-11-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-04-08 | |
| 5 | สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-09-30 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมาย 50.00 · 10 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด +0.0/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 68
วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 30 ธ.ค. 67 ถึง 30 ก.ย. 68 (274 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 50.00 (0%) เมื่อ 30 ก.ย. 68
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 35 วัน (23 ม.ค. 68 → 27 ก.พ. 68)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 365 วัน นับจากรายงานล่าสุด
- ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 10 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
เป้าหมาย 100 · 9 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
2%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.7
ล่าสุด -32.4/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 68
วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 9 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 67 ถึง 30 ก.ย. 68 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 34 วัน
- ค่าล่าสุด 2.00 จากเป้าหมาย 100 (2%) เมื่อ 30 ก.ย. 68
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.7 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -32.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.01
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 56 วัน (28 ก.พ. 68 → 25 เม.ย. 68)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 365 วัน นับจากรายงานล่าสุด
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 27 ม.ค. 68 → 28 ก.พ. 68 เปลี่ยน -15.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 มิ.ย. 68 → 29 ก.ค. 68 (+68.00 ใน 31 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
ไทม์ไลน์การรายงาน (19 ครั้ง)
2025-09-30 +30 วัน
ยอดจับรถบนทางเท้าเดือนกันยายน 2568 จำนวน 2 คัน ยอดจับรถบนทางเท้าตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนพฤษภาคม 2568 รวมจำนวน 104 คัน
2025-09-30 +34 วัน
กล้องเสีย/ผลกระทบจากการก่อสร้าง ไม่สามารถบันทึกข้อมูลได้
2025-08-31 +33 วัน
อยู่ระหว่างรวบรวม
2025-08-27 +29 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 30 ก.ค.- 25 สิงหาคม 2568
หมายเหตุ : กล้องเสีย/ผลกระทบจากการก่อสร้าง ไม่สามารถบันทึกข้อมูลได้
2025-07-29 +31 วัน
2025-07-29 +31 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 27 มิ.ย. - 29 ก.ค. 2568
หมายเหตุ : กล้องเสีย/ผลกระทบจากการก่อสร้าง ไม่สามารถบันทึกข้อมูลได้
2025-06-28 +32 วัน
ยอดจับรถบนทางเท้าเดือนพฤษภาคม 2568 จำนวน 0 คัน ยอดจับรถบนทางเท้าตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนพฤษภาคม 2568 รวมจำนวน 34 คัน
2025-06-28 +32 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 28 พ.ค. - 28 มิ.ย. 2568
หมายเหตุ : กล้องเสีย/ผลกระทบจากการก่อสร้าง ไม่สามารถบันทึกข้อมูลได้
2025-05-27 +32 วัน
ยอดจับรถบนทางเท้าเดือนเมษายน 2568 จำนวน 0 คัน ยอดจับรถบนทางเท้าตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนเมษายน 2568 รวมจำนวน 34 คัน
2025-05-27 +27 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 1 - 27 พ.ค. 2568
หมายเหตุ : กล้องเสีย/ผลกระทบจากการก่อสร้าง ไม่สามารถบันทึกข้อมูลได้
2025-04-30 +30 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 1 - 30 เม.ย. 2568
หมายเหตุ : กล้องเสีย/ผลกระทบจากการก่อสร้าง ไม่สามารถบันทึกข้อมูลได้
2025-04-25 +56 วัน
ยอดจับรถบนทางเท้าเดือนมีนาคม 2568 จำนวน 3 คัน
ยอดจับรถบนทางเท้าตั้งแต่เดือนตุลาคม 2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 รวมจำนวน 34 คัน
2025-03-31 +32 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 28 ก.พ. - 31 มี.ค. 2568 จำนวนรวม 0 ราย รายละเอียดดังนี้
1. จุดหน้าอาคารยิปซั่ม ถนนศรีอยุธยา จำนวน 0 ราย
- พบทั้งหมด 0 ราย
- ภาพไม่ชัด 0 ราย
- รถเข็น 0 ราย
2. จุดหน้าสวนสันติภาพ จำนวน 0 ราย
- พบทั้งหมด 0 ราย
- ภาพไม่ชัด 0 ราย
- รถเข็น 0 ราย
หม
2025-02-28 +32 วัน
ยอดจับกุมรถบนทางเท้าเดือนกุมภาพันธ์ 2568
2025-02-27 +35 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 24 ม.ค. - 27 ก.พ. 2568 จำนวนรวม 0 ราย รายละเอียดดังนี้
1. จุดหน้าอาคารยิปซั่ม ถนนศรีอยุธยา จำนวน 0 ราย
- พบทั้งหมด 1 ราย
- ภาพไม่ชัด 1 ราย
- รถเข็น 0 ราย
2. จุดหน้าสวนสันติภาพ จำนวน 0 ราย
- พบทั้งหมด 3 ราย
- ภาพไม่ชัด 3 ราย
- รถเข็น 0 ราย
2025-01-27 +27 วัน
ต.ค. 67- ปัจจุบัน
2025-01-23 +24 วัน
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างวันที่ 1- 23 มกราคม 2568 จำนวนรวม 2 ราย รายละเอียดดังนี้
1. จุดหน้าอาคารยิปซั่ม ถนนศรีอยุธยา จำนวน 0 ราย
- พบทั้งหมด 3 ราย
- ภาพไม่ชัด 2 ราย
- รถเข็น 1 ราย
2. จุดหน้าสวนสันติภาพ จำนวน 2 ราย
- พบทั้งหมด 19 ราย
- ภาพไม่ชัด 11 ราย
- รถเข็น 6
2024-12-31
อยู่ระหว่างการจัดเก็บข้อมูล
2024-12-30
ข้อมูลการจับปรับผ่านกล้องฯ ระหว่างเดือนตุลาคม - ธันวาคม 2567 จุดกล้องหน้าอาคารยิปซั่ม ถนนศรีอยุธยา และจุดกล้องหน้าสวนสันติภาพ จำนวนรวม 2 จุด
พบผู้กระทำผิด 0 ราย เนื่องจากระบบการตรวจจับของกล้องยังไม่เรียบร้อย (ยังเก็บข้อมูลไม่ได้)
06แผนที่โครงการ
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.759176, 100.534192)