(1) เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย ซึ่งบัญญัติไว้ใน พ.ร.บ.ทางหลวง พ.ศ. 2535 และแก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2549 ดังนี้ (2) เพื่อเป็นการกำกับ และควบคุมมาตรฐาน และลักษณะของทางหลวงท้องถิ่นให้เป็นไปตามหลักวิศวกรรม รวมถึงเป็นหลักฐานข้อมูลที่ใช้ประโยชน์ในด้านการวางแผนปรับปรุง และพัฒนาถนนในอนาคต (3) กรุงเทพมหานครสามารถกำกับ ตรวจตรา และควบคุมทางหลวงท้องถิ่นในความรับผิดชอบให้เป็นไปตามกฎหมายทางหลวงได้อย่างสมบูรณ์ (4) มีระบบฐานข้อมูลสายทางหลวงท้องถิ่นที่สามารถใช้พัฒนาเส้นทางให้มีมาตรฐานงานทางที่เป็นเอกภาพ และมาตรฐานเดียวกันกับท้องถิ่นจังหวัดอื่นๆ ทั่วประเทศ
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 29-09-2025 10:42
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่น
OKR #5032 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
180.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำแผนการดำเนินการขอลงทะเบียนตามแบบ ทล.1 | 2024-10-01 | 2025-01-31 | 40.00 | 40.00 | 2025-02-25 | |
| 2 | ดำเนินการสำรวจ รับรองแนวเขตถนน และจัดทำข้อมูลเอกสารประกอบการลงทะเบียน ทล.2 ทล.3 ให้สำนักการโยธาจัดทำประกาศ เพื่อเสนอผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครลงนาม | 2025-02-01 | 2025-08-31 | 50.00 | 50.00 | 2025-09-29 | |
| 3 | รายงานผลการดำเนินการผู้บังคับบัญชา | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-09-29 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.859672, 100.704330)