โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569

12106 ผายปากทาง

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 80% หน่วยงาน สำนักงานเขตบางขุนเทียน 4เริ่มดำเนินการแล้ว

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: -

เป้าหมายโครงการ

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

-*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

80%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 21-09-2026 16:37

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) OKR #7393 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		4.00	0.00	0%
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร OKR #7735 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 80 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69

1 สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนแสำนักการโยธา

100%

2 ร่วมลงพื้นที่

100%

3 กรณีที่ไม่ต้องเวรคืนขอใช้พื้นที่และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค กรณีเวรคืนเจรจากับเจ้าของขออุทิศที่ดิน

100%

4 สำนักการโยธาเข้าก่อสร้าง

100%

5 รายงานผ่าน BMA Policy Tracking จนกว่าจะแล้วเสร็จ

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนแสำนักการโยธา	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-30
2	ร่วมลงพื้นที่	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-30
3	กรณีที่ไม่ต้องเวรคืนขอใช้พื้นที่และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค กรณีเวรคืนเจรจากับเจ้าของขออุทิศที่ดิน	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2026-02-26
4	สำนักการโยธาเข้าก่อสร้าง	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2026-02-26
5	รายงานผ่าน BMA Policy Tracking จนกว่าจะแล้วเสร็จ	2025-10-01	2026-09-30	20.00	-
รวม				100.00	80.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

เป้าหมาย 4.00 · 10 รายงาน

มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 593 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

50%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.1

ล่าสุด +1.1/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

15 พ.ค. 71

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ช้ากว่ากำหนด 593 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 28 ธ.ค. 68 ถึง 21 ก.ย. 69 (267 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 2.00 จากเป้าหมาย 4.00 (50%) เมื่อ 21 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +1.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.24
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 15 พ.ค. 71 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 6.8 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.1 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 60 วัน (30 เม.ย. 69 → 29 มิ.ย. 69)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ส.ค. 69 → 21 ก.ย. 69 (+2.00 ใน 24 วัน)

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

เป้าหมาย 100 · 2 รายงาน

เสี่ยงล่าช้า คาดว่าเกินกำหนดประมาณ 25 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

50%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+44.8

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

25 ต.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ช้ากว่ากำหนด 25 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 18 ส.ค. 69 ถึง 21 ก.ย. 69 (34 วัน) เฉลี่ยทุก 34 วัน
ค่าล่าสุด 50.00 จากเป้าหมาย 100 (50%) เมื่อ 21 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +44.8 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 25 ต.ค. 69 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 169.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 44.8 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 34 วัน (18 ส.ค. 69 → 21 ก.ย. 69)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (13 ครั้ง)

2026-09-21 +34 วัน

50.00 ▲ +50.00 P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

ผากปากทางดำเนินการเสร็จแล้ว จำนวน 2 ซอย - ซอยบางขุนเทียน 9 - ซอยเทียนทะเล 7

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน