โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

กิจกรรมปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคร่องตัวในการเดินทาง (ต่อเชื่อมซอยตันผายปากซอย จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก อุโมงค์)

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตคลองสาน 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

เพิ่มความคล่องตัวการเดินทาง

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: รถยนต์ให้สามารถเลี้ยวได้คล่องตัวลดการชะลอตัวรอเลี้ยวของรถแต่ละคัน โดยไม่กระทบกับการเดินรถคันอื่นของเลนถัดไปในทิศทางเดียวกัน

เป้าหมายโครงการ

ผายปากทาง

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

อรรถพ*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 23-12-2025 08:57

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) OKR #7393 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		1.00	0.00	0%
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร OKR #7735 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69

1 สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอสำนักการโยธา

100%

2 ร่วมลงพื้นที่

3 ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค

4 สำนักการโยธา/สำนักงานเขต เข้าก่อสร้าง

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอสำนักการโยธา	2025-10-01	2025-11-30	10.00	10.00	2025-12-18
2	ร่วมลงพื้นที่	2025-12-01	2025-12-31	10.00	10.00	2025-12-18
3	ประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค	2025-12-01	2025-12-31	40.00	40.00	2025-12-18
4	สำนักการโยธา/สำนักงานเขต เข้าก่อสร้าง	2026-01-01	2026-09-30	40.00	40.00	2025-12-18
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

เป้าหมาย 1.00 · 10 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

ล่าสุด +0.0/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

18 ธ.ค. 68

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 286 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 18 ธ.ค. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (281 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 25 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 18 ธ.ค. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 286 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 43 วัน (18 ธ.ค. 68 → 30 ม.ค. 69)

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

เป้าหมาย 100 · 2 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

20 ส.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 41 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 20 ส.ค. 69 ถึง 28 ส.ค. 69 (8 วัน) เฉลี่ยทุก 8 วัน
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 28 ส.ค. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 20 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 41 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน