เพื่อให้การแก้ไขปัญหารถยนต์ราชการของกรุงเทพมหานครที่มีค่าควันดําเกินกว่าที่กําหนด ได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพ ถูกต้องตามหลักวิศวกรรมเครื่องกล และมีรูปแบบการแก้ที่มีมาตรฐานเดียวกัน ไม่มีรถยนต์ที่มีค่าควันดําเกินกว่าที่กําหนด ไม่ได้รับการแก้ไขหรือแก้ไขไม่ถูกต้อง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. รถราชการของกรุงเทพมหานคร ไม่มีค่าควันดําเกินกว่ากําหนด 2. สนับสนุนมาตรการและแนวทางลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของกรุงเทพมหานคร ในส่วนการบํารุงรักษาเครื่องยนต์
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-09-2026 10:59
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด
OKR #7511 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำคำสั่งมอบหมายเจ้าหน้าผู้รับผิดชอบในการแก้ไขค่าควันดำ | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-11-20 | |
| 2 | ตรวจวัดมลพิษยานพาหนะของหน่วยงานต่างๆ ครั้งที่ 1 และแก้ไขยานพาหนะที่มีค่าควันดำเกินกว่ากำหนด | 2025-10-01 | 2026-02-28 | 30.00 | 30.00 | 2026-03-30 | |
| 3 | จัดทำรายงานผลการปฏิบัติงาน ครั้งที่ 1 | 2026-03-01 | 2026-03-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-04-10 | |
| 4 | ตรวจวัดมลพิษยานพาหนะของหน่วยงานต่างๆ ครั้งที่ 2 และแก้ไขยานพาหนะที่มีค่าควันดำเกินกว่ากำหนด | 2026-04-01 | 2026-08-31 | 30.00 | 30.00 | 2026-09-24 | |
| 5 | จัดทำรายงานผลการปฏิบัติงาน ครั้งที่ 2 และรายงานสรุปผลการปฏิบัติงานรายปี | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2026-09-24 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)