โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569

02 ก่อสร้างแล้วเสร็จตามจำนวนจุดที่สำนักการโยธากำหนดและกระจายค่าเป้าหมายให้ในพื้นที่รับผิดชอบของเขต (การผายปากทาง ซอยลาดพร้าว 95) (KR12106-1.2)

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตวังทองหลาง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

เพื่อให้ก่อสร้างแล้วเสร็จตามจำนวนจุดที่สำนักการโยธากำหนดและกระจายค่าเป้าหมายให้ในพื้นที่รับผิดชอบของเขต

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง

เป้าหมายโครงการ

เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

ฝ่ายโ*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 27-11-2025 10:27

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) OKR #7393 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		1.00	0.00	0%
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร OKR #7735 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		1.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

2 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68

1 สำรวจพื้นที่ที่จะดำเนินการฝากปาก แจ้งสำนักการโยธา

100%

2 สำนักการโยธาเข้าดำเนินการฝากปาก

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	สำรวจพื้นที่ที่จะดำเนินการฝากปาก แจ้งสำนักการโยธา	2025-10-01	2025-11-30	50.00	50.00	2025-11-27
2	สำนักการโยธาเข้าดำเนินการฝากปาก	2025-12-01	2025-12-30	50.00	50.00	2025-11-27
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

เป้าหมาย 1.00 · 7 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.1

ล่าสุด +0.0/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

27 พ.ย. 68

กำหนดเสร็จ

30 ธ.ค. 68

ก่อน/ตรงกำหนด 33 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 7 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 68 ถึง 17 ก.ย. 69 (297 วัน) เฉลี่ยทุก 50 วัน
ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 17 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.33
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 27 พ.ย. 68 (ก่อนหรือตรงกำหนด 33 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 98 วัน (10 ก.พ. 69 → 19 พ.ค. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 27 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 พ.ย. 68 → 27 พ.ย. 68 (+1.00 ใน 3 วัน)

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

เป้าหมาย 1.00 · 2 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 217 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

4 ส.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ธ.ค. 68

ช้ากว่ากำหนด 217 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 4 ส.ค. 69 ถึง 17 ก.ย. 69 (44 วัน) เฉลี่ยทุก 44 วัน
ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 17 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 4 ส.ค. 69 (ช้ากว่ากำหนด 217 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 44 วัน (4 ส.ค. 69 → 17 ก.ย. 69)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน