1. เพื่อขยายและปรับปรุงปากซอยให้กว้างขึ้น อำนวยความสะดวกในการสัญจรเข้า-ออก 2. เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรและลดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบริเวณปากซอย 3. เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้รองรับการจราจรและการเติบโตของชุมชน
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ยานพาหนะสามารถเข้า-ออกซอยได้สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น 2. ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณทางแยกปากซอย 3. เพิ่มมุมมองและทัศนวิสัยสำหรับผู้ขับขี่ ลดจุดอับสายตา
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 23-04-2026 09:59
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)
OKR #7393 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
3.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอสำนักการโยธา | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-01-24 | |
| 2 | ร่วมลงพื้นที่ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-02-13 | |
| 3 | กรณีที่ไม่ต้องเวนคืน ขอใช้พื้นที่และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค กรณีต้องเวนคืน เจรจากับเจ้าของขออุทิศที่ดินก่อน หากการอุทิศไม่เป็นผลสำเร็จจะส่งเรื่องให้สำนักการโยธา ดำเนินการเวนคืนต่อไป | 2025-09-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-02-13 | |
| 4 | สำนักการโยธา เข้าก่อสร้าง | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 60.00 | 60.00 | 2026-02-13 | |
| 5 | รายงานผ่าน BMA Policy Tracking | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-04-23 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.693082, 100.502313)