โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569

กิจกรรมการผายปากทาง

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตสวนหลวง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1. เพิ่มทางเลือกและลดระยะเวลาการเดินทาง 2. เพิ่มประสิทธิภาพการไหลของจราจร 3. ปรับปรุงความปลอดภัยและความสะดวก

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: การเพิ่มรัศมีวงเลี้ยวของรถยนต์ให้สามารถเลี้ยวได้คล่องตัวลดการชะลอตัวรอเลี้ยวของรถแต่ละคัน โดยไม่กระทบกับการเดินรถคันอื่นของเลนถัดไปในทิศทางเดียวกัน

เป้าหมายโครงการ

1. เพิ่มความคล่องตัว: เพื่อให้การจราจรสามารถ ไหลลื่นและต่อเนื่องมากที่สุด โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน โดยการกำจัดจุดที่เป็นปัญหาคอขวด (Bottlenecks). 2. ลดเวลาเดินทาง: มุ่งเน้นไปที่การ ลดค่าเฉลี่ยของระยะเวลาการเดินทาง (Travel Time) ในพื้นที่ที่ดำเนินการ หรือระหว่างพื้นที่สำคัญต่างๆ. 3. เพิ่มความจุถนน: เพื่อให้โครงข่ายถนนสามารถรองรับ ปริมาณการจราจรที่สูงขึ้น ได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

ฝ่ายโ*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 25-08-2026 14:17

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) OKR #7393 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		11.00	0.00	0%
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร OKR #7735 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69

1 สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอ สำนักการโยธา

100%

2 ร่วมลงพื้นที

100%

3 กรณีที่ไม่ต้องเวนคืนขอใช้พื้นที่และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค กรณีต้องเวนคืน เจรจากับเจ้าของ ขออุทิศที่ดินก่อน หากการอุทิศไม่เป็นผลสำเร็จจะส่งเรื่องให้สำนักการโยธาดำเนินการเวนคืนต่อไป

100%

4 สำนักการโยธา/สำนักงานเขต เข้าก่อสร้าง

100%

5 รายงานผ่าน BMA Policy Tracking จนกว่าจะแล้วเสร็จ

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	สำรวจพื้นที่และสรุปผลเสนอ สำนักการโยธา	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-31
2	ร่วมลงพื้นที	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2025-12-31
3	กรณีที่ไม่ต้องเวนคืนขอใช้พื้นที่และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรื้อย้ายสาธารณูปโภค กรณีต้องเวนคืน เจรจากับเจ้าของ ขออุทิศที่ดินก่อน หากการอุทิศไม่เป็นผลสำเร็จจะส่งเรื่องให้สำนักการโยธาดำเนินการเวนคืนต่อไป	2025-10-01	2026-09-01	20.00	20.00	2026-08-25
4	สำนักการโยธา/สำนักงานเขต เข้าก่อสร้าง	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2026-08-25
5	รายงานผ่าน BMA Policy Tracking จนกว่าจะแล้วเสร็จ	2025-10-01	2026-09-01	20.00	20.00	2026-08-25
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

เป้าหมาย 11.00 · 11 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.8

ล่าสุด +3.9/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

25 ส.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 36 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 27 พ.ย. 68 ถึง 25 ส.ค. 69 (271 วัน) เฉลี่ยทุก 27 วัน
ค่าล่าสุด 11.00 จากเป้าหมาย 11.00 (100%) เมื่อ 25 ส.ค. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +3.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.58
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 36 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (23 ก.ค. 69 → 25 ส.ค. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 25 ธ.ค. 68 → 22 ม.ค. 69 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 23 ก.ค. 69 → 25 ส.ค. 69 (+8.00 ใน 33 วัน)

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

เป้าหมาย 100 · 1 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

25 ส.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 36 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 1 ครั้ง ตั้งแต่ 25 ส.ค. 69 ถึง 25 ส.ค. 69 (0 วัน)
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 25 ส.ค. 69
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 36 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)

2026-08-25

100.00 P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

ดำเนินการผายปากทางเเล้วเสร็จ จำนวน 11 จุด คือ 1.ซอยรามคำแหง 5 2.ซอยพระรามเก้า 39/1 3.ซอยรามคำเเหง 4 4.บริเวณเเยกศรีนุช 5.ถนนพระราม 9 ซอย 43 6. ถนนพระราม 9 ซอย 53 7.ซอยรามคำเเหง 2 8.ซอยพัฒนาการ 38 9.ซอยศรีนครินทร์ 20 10.ซอยอ่อนนุช 39 11.ซอยอ่อนนุช 44

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน