โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569

26. กิจกรรมผายปากซอยสุขุมวิท 66/1 แยก 23 เชื่อมต่อซอยเวชอนุสรณ์ (สุขุมวิท 65)

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตพระโขนง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1.เพื่อสำรวจและประเมินพื้นที่อย่างถูกต้อง เพื่อใช้ประกอบการพิจารณาปรับปรุงผายปากทาง 2.เพื่อให้หน่วยงานต้นสังกัดสามารถดำเนินการก่อสร้างผายปากทางได้ถูกต้องตามแบบและกระบวนการ 3.เพื่อให้ขั้นตอนการประสานงานด้านการใช้พื้นที่ การรื้อย้ายสาธารณูปโภค และการเวนคืนเป็นไปตามระเบียบและมีประสิทธิภาพ

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1.ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรหรือความไม่สะดวกในการเข้าพื้นที่ด้วยการปรับปรุงผายปากทางให้เหมาะสม 2.ทำให้การใช้พื้นที่และการรื้อย้ายสาธารณูปโภคเป็นไปอย่างถูกต้อง ลดความขัดแย้งหรือความล่าช้า 3.ประชาชนได้รับประโยชน์จากทางสัญจรที่ปลอดภัย สะดวก และมีมาตรฐาน

เป้าหมายโครงการ

1.เพื่อให้การดำเนินงานผายปากทางแล้วเสร็จอย่างถูกต้อง ครบถ้วน และสอดคล้องกับแผนงานของกรุงเทพมหานคร 2.เพื่อให้การเจรจา ใช้พื้นที่ หรือการเวนคืนเกิดผลสำเร็จและไม่สร้างผลกระทบต่อประชาชน 3.เพื่อให้การก่อสร้างผายปากทางอำนวยความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพการสัญจร

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

น.ส.ก*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 05-02-2026 15:01

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์) OKR #7393 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		1.00	0.00	0%
P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร OKR #7735 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

3 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

1 ประสานงานกับสำนักการโยธา

100%

2 ดำเนินการตามขั้นตอน

100%

3 สรุปและรายงานผล

100%

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	ประสานงานกับสำนักการโยธา	2025-10-01	2025-09-30	20.00	20.00	2025-12-26
2	ดำเนินการตามขั้นตอน	2025-10-01	2025-09-30	50.00	50.00	2025-12-26
3	สรุปและรายงานผล	2025-10-01	2025-09-30	30.00	30.00	2026-02-05
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผายปากซอย.จุดกลับรถ สะพานข้ามแยก, อุโมงค์)

เป้าหมาย 1.00 · 10 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 90 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

ล่าสุด +0.0/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

29 ธ.ค. 68

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 68

ช้ากว่ากำหนด 90 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 29 ธ.ค. 68 ถึง 25 ก.ย. 69 (270 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 25 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 29 ธ.ค. 68 (ช้ากว่ากำหนด 90 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (29 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69)

P097 ปรับปรุงกายภาพ ลดจุดฝืด เพิ่มความคล่องตัวจราจร

เป้าหมาย 100 · 2 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 308 วัน

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

4 ส.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 68

ช้ากว่ากำหนด 308 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 2 ครั้ง ตั้งแต่ 4 ส.ค. 69 ถึง 25 ก.ย. 69 (52 วัน) เฉลี่ยทุก 52 วัน
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 25 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 1.00
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 4 ส.ค. 69 (ช้ากว่ากำหนด 308 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 52 วัน (4 ส.ค. 69 → 25 ก.ย. 69)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)

2026-09-25 +31 วัน

1.00 ● เท่าเดิม 26 จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (ต่อมซ่อมชอยตัน ผาย

สำนักงานเขตพระโขนงดำเนินการ 1 จุด ณ บริเวณปากซอยสุขุมวิท 66/1 แยก 21 เชื่อมต่อซอยพงษ์เวชอนุสรณ์ (ซอยสุขุมวิท 64) ได้ดำเนินการสำรวจพื้นที่บริเวณจุดตัดถนนเพื่อขยายทางหรือผายปากให้กาารจราจรคล่องตัว ณ ปัจจุบันได้ดำเนินการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน