1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ 2. เพื่อเพิ่มระดับการให้บริการจราจร Level of Service (LOS) แก่ประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ 3. บูรณาการสะพานข้ามแยกประตูน้ำ เพื่อยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลาง การคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบริเวณแยกประตูน้ำ 2. ช่วยให้กระแสการเคลื่อนตัวของการจราจรบริเวณแยกประตูน้ำเป็นไปอย่างราบรื่นต่อเนื่อง 3. ยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 25-08-2026 16:26
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ)
OKR #7674 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
100.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประกาศแผนจัดซื้อจัดจ้าง | 2025-09-23 | 2025-09-23 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-19 | |
| 2 | แต่งตั้ง คกก. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง | 2025-11-11 | 2025-11-11 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-19 | |
| 3 | จัดทำและเห็นชอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง | 2025-11-12 | 2025-12-20 | 5.00 | 5.00 | 2025-12-19 | |
| 4 | แต่งตั้ง คกก. กำหนดราคากลาง | 2025-12-21 | 2025-12-24 | 5.00 | 5.00 | 2026-01-27 | |
| 5 | จัดทำและเห็นชอบราคากลาง | 2026-01-13 | 2026-03-18 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-17 | |
| 6 | จัดทำและเห็นชอบรายงานขอจ้าง | 2026-03-19 | 2026-04-09 | 10.00 | 10.00 | 2026-05-22 | |
| 7 | ไม่สามารถใช้งบประมาณ ปี 2569 | 2026-08-25 | 2026-08-25 | 55.00 | 55.00 | 2026-08-25 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)