ขยายโครงข่ายจักรยานสาธารณะ ตอบนโยบาย 100 วัน

(1) สำรวจพิกัด-ติดตั้งจุดจอดเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนหลัก - การกำหนดพิกัดจุดจอดเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้า: กำหนดพิกัดการติดตั้งจุดจอดตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียว (BTS) เพิ่มเติมอีก 17 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมสถานีในเขตกรุงเทพมหานครครบ 50 สถานี (จากเดิมดำเนินการแล้ว 33 สถานี) และแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (MRT) เพิ่มเติมอีก 26 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมสถานีในเขตกรุงเทพมหานครครบ 38 สถานี (จากเดิมดำเนินการแล้ว 12 สถานี) - ผลิตป้ายจุดจอดตราสัญลักษณ์กลาง (QR Code กลาง กทม.) พร้อมทั้งลงพื้นที่ติดตั้งป้ายยืม-คืนตามแนวพิกัดสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงินที่ได้รับการอนุญาต (2) วางผังโครงข่ายย่านจักรยานสาธารณะในพื้นที่ชุมชนและถนนสายรอง จำนวน 3 บล๊อค - ลงพื้นที่สำรวจสภาพทางเท้า/ถนน และพิจารณากำหนดพิกัดจุดจอดจักรยานสาธารณะในพื้นที่ชุมชนที่มีความต้องการใช้งานหนาแน่น เพื่อดำเนินการออกแบบและจัดทำบล็อกจุดจอดจักรยานสาธารณะนำร่องจำนวน 3 บล็อก สำหรับกระจายตัวโครงข่ายการเดินทางเข้าสู่ย่านชุมชนและถนนสายรอง - ผลิตป้ายจุดจอดตราสัญลักษณ์กลาง (QR Code กลาง กทม.) พร้อมทั้งลงพื้นที่ติดตั้งป้ายยืม-คืนในย่านชุมชนและถนนสายรอง (3) กำกับดูแลและเร่งรัดให้ผู้รับสิทธิบริการจัดหารถจักรยานสาธารณะเพิ่มเติมเข้าสู่ระบบจำนวน 1,000 คัน ควบคู่ไปกับการติดตั้งป้ายยืม-คืนให้ครบถ้วนจำนวน 150 ชุด

นายเช*******