จุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัด (จุดฝืด) ในกรุงเทพมหานคร หมายถึง จุดหรือบริเวณในพื้นที่กรุงเทพมหานครที่มีปัญหาการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ หรือมีสภาพการจราจรหนาแน่น การเคลื่อนที่เป็นไปอย่างล่าช้าและไม่สะดวก และส่งผลกระทบต่อสภาพการจราจรบนถนนสายหลักและพื้นที่โดยรอบบริเวณนั้น ซึ่งปัญหาการจราจรติดขัดอาจเกิดขึ้นในบริเวณทางแยกสัญญาณไฟจราจร ทางตรง จุดกลับรถ คอสะพาน ป้ายรถประจำทาง พื้นที่จุดก่อสร้าง หน้าสถานศึกษา หรือบริเวณแหล่งชุมชน/ตลาด/ร้านค้า โดยการแก้ไขจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพมหานคร สามารถแบ่งได้ออกเป็น (1) การแก้ไขตามหลักวิศวกรรมจราจร (2) การแก้ไขโดยใช้การกวดขันวินัยจราจร การประชาสัมพันธ์รณรงค์ การอำนวยความสะดวกด้านการจราจร (3) การจัดระเบียบจราจรจุดหรือบริเวณที่มีการก่อสร้างสาธารณูปโภค การประเมินผลการแก้ไขจุดที่มีปัญหาการจราจรติดขัด (จุดฝืด) วิธีประเมินผลเชิงคุณภาพ: วิเคราะห์ความคิดเห็นของตำรวจจราจร/เจ้าหน้าที่เทศกิจ/ประชาชนในพื้นที่ เกี่ยวกับความเปลี่ยนแปลงจากการให้บริการจราจร ความปลอดภัยในการเดินทาง หรือความสะดวกที่ส่งผลต่อคุณภาพชีวิต
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 08-03-2024 00:00
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 10.1 แก้ปัญหาจุดจราจรฝืด (แห่ง) : OKR 1.2.05
OKR #10 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
50.00 | 0.00 | 0% | |
| J สจส. (1.3.1) จำนวนจุดฝืดที่ได้รับการวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา
OKR #1466 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
5.00 | 0.00 | 0% |
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)