| ID | 5517 |
|---|---|
| Project ID | 5517 |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | ปรับปรุงทางเท้าซอยสุขุมวิท 101/1 ช่วงจากซอยวชิรธรรมสาธิต 23 ถึงซอยประวิทย์และเพื่อน พื้นที่เขตพระโขนง |
| Project Detail | เป็นถนนที่เปิดใช้งานมามากกว่า 10 ปี มีรถสัญจรเป็นจำนวนมาก เพื่อให้ทางเท้าแลดูมีความสวยงาม ราบเรียบ ลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ สร้างความสะดวก สบาย และความปลอดภัยต่อผู้เดินเท้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะสร้างความมั่นใจให้กับผู้พิการ และประชาชนที่ใช้ถนนสัญจรผ่านไปมา และเพื่อให้ทางเท้าที่ปรับปรุงเสร็จแล้วเกิดประโยชน์ต่อประชาชนที่อยู่อาศัยในย่านซอยสุขุมวิท 101/1นี้ และประชาชนทั่วไปที่ใช้เส้นทางสายนี้ผ่านไปมาอย่างสูงสุด |
| Project Budget | 13078000 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | skb2567_18-10-2023-172749_11.ปรับปรุงทางเท้าซอยสุขุมวิท 101-1.docx |
| Project Year | 2567 |
| สร้างโดย | นางสา******* |
| แก้ไขโดย | นางสา******* |
| Created At | 18-10-2023 00:00:00 |
| Updated At | 23-06-2025 14:16:57 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สํานักการโยธา |
| กอง/ฝ่าย | สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ |
| Lat | 13.702119 |
| Lng | 100.601747 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | 5517 |
| Start Date | 01-10-2023 |
| Finish Date | 30-09-2024 |
| Id1 | 5517 |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | นางสา******* |
| Sed Approve At | 23-06-2025 14:16:57 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | กองยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | 10100000 |
| Depart Id Fk67 | 10000000 |
| Project Subdepart Id67 | 10100203 |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | (not set) |
| Goal | (not set) |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | (not set) |
| Conception | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
เป็นถนนที่เปิดใช้งานมามากกว่า 10 ปี มีรถสัญจรเป็นจำนวนมาก เพื่อให้ทางเท้าแลดูมีความสวยงาม ราบเรียบ ลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุ สร้างความสะดวก สบาย และความปลอดภัยต่อผู้เดินเท้าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะสร้างความมั่นใจให้กับผู้พิการ และประชาชนที่ใช้ถนนสัญจรผ่านไปมา และเพื่อให้ทางเท้าที่ปรับปรุงเสร็จแล้วเกิดประโยชน์ต่อประชาชนที่อยู่อาศัยในย่านซอยสุขุมวิท 101/1นี้ และประชาชนทั่วไปที่ใช้เส้นทางสายนี้ผ่านไปมาอย่างสูงสุด
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่ | 2568 | 3 | 0 | |
| พัฒนาทางเท้ามาตรฐานใหม่สำหรับชุมชน | 2568 | 3 | 0 | |
| เปิดเผยข้อมูลการรวบรวมทรัพย์สินด้านโครงสร้างพื้นฐาน | 2568 | 1 | 0 | |
| ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน | 2568 | 1.5 | 0 | |
| KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิมโล่ง สะอาด เป็นระเบียบ) | 2567 | 10 | 0 |
ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2568 · เป้าหมาย 3 กม.
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 27 มิ.ย. 2568 | 3 | +3 | 3 | 100 |
| 22 พ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 เม.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 มี.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.พ. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 ม.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | - | 0 | 0 |
ปี 2568 · เป้าหมาย 3 กม.
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 27 มิ.ย. 2568 | 3 | +3 | 3 | 100 |
| 22 พ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 เม.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 มี.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.พ. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 ม.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | - | 0 | 0 |
ปี 2568 · เป้าหมาย 1 รายการ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | - | 0 | 0 |
ปี 2568 · เป้าหมาย 1.5 กม.
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 27 มิ.ย. 2568 | 1.5 | +1.5 | 1.5 | 100 |
| 22 พ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 เม.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 มี.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.พ. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 ม.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | - | 0 | 0 |
ปี 2567 · เป้าหมาย 10 ไม่น้อยกว่าร้อยละ(ของจำนวนระยะทางถนนในพื้นที่ กทม.)
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 27 มิ.ย. 2568 | 10 | +10 | 10 | 100 |
| 22 พ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 เม.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 มี.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ก.พ. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 22 ม.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 ธ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 26 ก.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ส.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 ก.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 มิ.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 24 พ.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 26 เม.ย. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 23 มี.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ก.พ. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 25 ม.ค. 2567 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 27 ธ.ค. 2566 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 ธ.ค. 2566 | 0 | - | 0 | 0 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.702119, 100.601747)