5524

ปี 2567 โครงการ 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

ปรับปรุงถนนประชาพัฒนา ช่วงจากคู่ขนานมอเตอร์เวย์ถึงแยกนำไกร พื้นที่เขตลาดกระบัง

เนื่องจากปัจจุบันถนนดังกล่าวมีสภาพชำรุดเสียหาย มีระดับต่ำ น้ำท่วมขัง ประกอบกับเป็นเส้นทางที่รถบรรทุกขนาดใหญ่ (รถเทรลเลอร์) ใช้เป็นเส้นทางผ่าน อีกทั้งบริเวณดังกล่าว มีชุมชนหมู่บ้านเอื้ออาทร ซึ่งมีผู้พักอาศัยเป็นจำนวนมาก ซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากสภาพถนนที่ชำรุด ทำให้การเดินทางไม่สะดวก อีกทั้งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

งบประมาณ (บาท)
20,732,000
ระยะเวลา
1 ต.ค. 2566 – 30 ก.ย. 2567
ตัวชี้วัด
1
ขั้นตอนตามแผน
0

สถานะโครงการล่าสุด

5ดำเนินการแล้วเสร็จ อัปเดตเมื่อ 20 มี.ค. 2567 โดย นางสา*******
ความคืบหน้ารวม
100%

หน่วยงานและผู้รับผิดชอบ

  • หน่วยงาน: สํานักการโยธา
  • กอง/ฝ่าย: สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ › ส่วนก่อสร้างและบูรณะ 1 (กลุ่มงานก่อสร้างและบูรณะถนน 3)
  • กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ: กองยุทธศาสตร์พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเมือง
  • สร้างโดย: นางสา******* เมื่อ 18 ต.ค. 2566
  • แก้ไขล่าสุดโดย: นางสา******* เมื่อ 20 มี.ค. 2567
  • อนุมัติโดย (SED): -
  • สถานะการอนุมัติ (SED): 0

01ตัวชี้วัดของโครงการ 1

ตัวชี้วัดปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
อื่นๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) 2567 100 0
0%

แผนปฏิบัติงานโครงการ (Gantt chart) 0

ยังไม่มีแผนปฏิบัติงาน

รายงานผลตัวชี้วัด: Timeline และแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 5

อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด

อื่นๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ)

ปี 2567 · เป้าหมาย 100 ร้อยละ

ไม่บรรลุตามกำหนด
กราฟแนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย 5 รายงาน ล่าสุด 10% ของเป้าหมาย0%50%100%เป้าหมาย 100 ร้อยละสิ้นปีงบฯ 30 ก.ย. 25674 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 25 · ผลตามวิธีคำนวณ 25 (25% ของเป้า)27 ธ.ค. 2566 · ผลที่รายงาน 30 · ผลตามวิธีคำนวณ 30 (30% ของเป้า)25 ม.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 15 · ผลตามวิธีคำนวณ 15 (15% ของเป้า)27 ก.พ. 2567 · ผลที่รายงาน 20 · ผลตามวิธีคำนวณ 20 (20% ของเป้า)23 มี.ค. 2567 · ผลที่รายงาน 10 · ผลตามวิธีคำนวณ 10 (10% ของเป้า)10%4 ธ.ค. 256623 มี.ค. 2567
  • ผลล่าสุด (23 มี.ค. 2567)รายงานล่าสุด 10 ร้อยละ = 10% ของเป้าหมาย 100 ร้อยละ
  • แนวโน้มอัตราการบรรลุเป้าหมายเปลี่ยน −4.3 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อเดือน (ถดถอยเชิงเส้นจากรายงาน 5 วันที่)
    ช่วงล่าสุด: −12.2 จุด/เดือน
  • คาดการณ์สิ้นปีงบประมาณแล้ว (30 ก.ย. 2567) ได้ 10% ของเป้าหมาย
  • การรายงานรายงานแล้ว 5 ครั้ง · ล่าสุด 922 วันที่แล้ว (นานเกิน 45 วัน)
  • ผลลดลงจากรายงานก่อนหน้า 2 ครั้ง (ล่าสุด 23 มี.ค. 2567)
Timeline ล่าสุด 5 จาก 5 รายงาน
  1. 10 ▼ −10 จากรายงานก่อนหน้า 10% ของเป้า รายงาน #427633
    ดำเนินการแล้วเสร็จ
  2. 20 ▲ +5 จากรายงานก่อนหน้า 20% ของเป้า รายงาน #418664
    สร้างผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต หนาเฉลี่ย 0.10 ม. เนื้อที่ประมาณ 500 ตร.ม.
  3. 15 ▼ −15 จากรายงานก่อนหน้า 15% ของเป้า รายงาน #424309
    สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตมีกำลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 9,500 ตร.ม.
  4. 30 ▲ +5 จากรายงานก่อนหน้า 30% ของเป้า รายงาน #417349
    สร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม. โดยใช้คอนกรีตมีกำลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ 9,500 ตร.ม.
  5. 25 25% ของเป้า รายงาน #414529
    อยู่ระหว่างดำเนินการความคืบหน้าร้อยละ 25
ดูเป็นตาราง (ทุกรายงาน)
วันที่ผลที่รายงานเปลี่ยนแปลงผลตามวิธีคำนวณ% ของเป้า
23 มี.ค. 2567 10 −10 10 10
27 ก.พ. 2567 20 +5 20 20
25 ม.ค. 2567 15 −15 15 15
27 ธ.ค. 2566 30 +5 30 30
4 ธ.ค. 2566 25 - 25 25

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.723442, 100.784242)