| ID | 56057 |
|---|---|
| Project ID | (not set) |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | โครงการกวดขันรถยนต์รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้าด้วยเทคโนโลยี AI |
| Project Detail | 1. เพื่อคืนทางเท้าให้ประชาชนสัญจรได้สะดวก ปลอดภัย 2. เพื่อให้ประชาชนมีการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ ที่ต้องใช้เส้นทางอย่างเหมาะสม และไม่สร้างความเดือดร้อนต่อสิทธิในการใช้พื้นที่สาธารณะของประชาชนคนอื่น |
| Project Budget | 0 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | rewadee.c_50070900_22-12-2025-112950_กล้องAI.pdf |
| Project Year | 2569 |
| สร้างโดย | เรวดี******* |
| แก้ไขโดย | เรวดี******* |
| Created At | 15-10-2025 15:18:50 |
| Updated At | 14-09-2026 10:43:01 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สำนักงานเขตดุสิต |
| กอง/ฝ่าย | ฝ่ายเทศกิจ |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | (not set) |
| Lat | 13.776997 |
| Lng | 100.520376 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | เรวดี******* |
| Sed Approve At | 14-09-2026 10:43:01 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | (not set) |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Project Subdepart Id67 | (not set) |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | พื้นที่กรุงเทพมหานครมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย |
| Goal | ประชาชนได้ใช้ถนนร่วมกันอย่างสะดวกปลอดภัยและเท่าเทียมกัน |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | ฝ่ายเ******* |
| Conception | (not set) |
| Pp Flag | 0 |
1. เพื่อคืนทางเท้าให้ประชาชนสัญจรได้สะดวก ปลอดภัย 2. เพื่อให้ประชาชนมีการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ ที่ต้องใช้เส้นทางอย่างเหมาะสม และไม่สร้างความเดือดร้อนต่อสิทธิในการใช้พื้นที่สาธารณะของประชาชนคนอื่น
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ | 2569 | 100 | 0 |
วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 30 ก.ย. 2569)
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ทำโครงการและขออนุมัติโครงการ | 22 ต.ค. 2568 – 30 พ.ย. 2568 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 2 | สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขต ประจำปีงบประมาณ 2568 | 1 พ.ย. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 3 | แผนปฎิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฎิบัติงานตรวจ | 1 พ.ย. 2568 – 31 ธ.ค. 2568 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 4 | อนุมัติแผนดำเนินการฯ | 1 พ.ย. 2568 – 31 ธ.ค. 2568 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 5 | คำสั่งมอบหมายงาน | 1 ธ.ค. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 6 | จัดทำแนวทางการปฎบัติงานของสำนักงานเขต | 1 ธ.ค. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 7 | จัดทำรายงานแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน | 1 พ.ย. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 8 | แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจสำนักงานเขต | 1 ต.ค. 2568 – 31 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 9 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement | 1 ต.ค. 2568 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 10 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI | 1 ต.ค. 2568 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 11 | ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw | 1 ต.ค. 2568 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 12 | รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ | 1 ต.ค. 2568 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 13 | สรุปรายงานผลการดำเนินงานปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน | 1 ก.ย. 2569 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2569 · เป้าหมาย 100 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 18 ก.ย. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 14 ก.ย. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 17 ส.ค. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 22 ก.ค. 2569 | 100 | +79.44 | 100 | 100 |
| 30 มิ.ย. 2569 | 20.56 | +7.48 | 20.56 | 20.6 |
| 22 มิ.ย. 2569 | 13.08 | +1.87 | 13.08 | 13.1 |
| 20 พ.ค. 2569 | 11.21 | +1.21 | 11.21 | 11.2 |
| 20 เม.ย. 2569 | 10 | −0.15 | 10 | 10 |
| 20 มี.ค. 2569 | 10.15 | +2.04 | 10.15 | 10.2 |
| 20 ก.พ. 2569 | 8.11 | +0.11 | 8.11 | 8.1 |
| 21 ม.ค. 2569 | 8 | −5.11 | 8 | 8 |
| 29 ธ.ค. 2568 | 13.11 | 0 | 13.11 | 13.1 |
| 22 ธ.ค. 2568 | 13.11 | −3.96 | 13.11 | 13.1 |
| 1 ธ.ค. 2568 | 17.07 | −1.98 | 17.07 | 17.1 |
| 1 ธ.ค. 2568 | 19.05 | +19.05 | 19.05 | 19.1 |
| 21 พ.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 21 พ.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 21 พ.ย. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 30 ต.ค. 2568 | 0 | - | 0 | 0 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.776997, 100.520376)