| ID | 58373 |
|---|---|
| Project ID | (not set) |
| Project Type | กิจกรรม |
| Project Name | กิจกรรมตรวจวัดควันดำจากรถยนต์ส่วนกลางของส่วนราชการในสังกัดสำนักการแพทย์ |
| Project Detail | 1. เพื่อให้ยานพาหนะของหน่วยงาน (รถเครื่องยนต์ดีเซล) มีการบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดีและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยมีค่าควันดำไม่เกินร้อยละ 20 (ค่ามาตรฐานร้อยละ 30) 2. เพื่อสร้างความตระหนักรู้และสร้างจิตสำนึกให้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลรับผิดชอบยานพาหนะของหน่วยงานมีการให้ความสำคัญต่อการดูแลบำรุงรักษายานพาหนะของหน่วยงานอย่างสม่ำเสมอ 3. เพื่อสนับสนุนนโยบายของกรุงเทพมหานคร และเป็นส่วนหนึ่งของการลดปัญหาค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 และลดมลพิษทางอากาศ ส่งผลให้กรุงเทพมหานครมีคุณภาพสิ่งแวดล้อมที่ดี เอื้อต่อคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชนอย่างยั่งยืน |
| Project Budget | 0 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | nantaporn_07010000_20-11-2025-090225_4. กิจกรรมตรวจวัดควันดำจากรถยนต์ งบ 69.docx |
| Project Year | 2569 |
| สร้างโดย | มณีรั******* |
| แก้ไขโดย | นางสา******* |
| Created At | 05-11-2025 14:34:19 |
| Updated At | 11-09-2026 11:12:50 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สำนักการแพทย์ |
| กอง/ฝ่าย | สำนักงานเลขานุการ |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | (not set) |
| Lat | 13.743792 |
| Lng | 100.511745 |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | นางสา******* |
| Sed Approve At | 11-09-2026 11:12:50 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | (not set) |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Project Subdepart Id67 | (not set) |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | 1. ยานพาหนะของหน่วยงานอยู่ในสภาพดี พร้อมใช้งาน และมีค่าควันดำตามมาตรฐานเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 2. เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลรับผิดชอบยานพาหนะของหน่วยงานมีความตระหนักรู้ต่อการบำรุงรักษายานพาหนะให้ปลอดมลพิษ 3. หน่วยงานมีส่วนร่วมในการขับเคลื่อนการดำเนินการเพื่อลดมลพิษทางอากาศ ส่งผล ต่อคุณภาพอากาศ คุณภาพสิ่งแวดล้อม และคุณภาพชีวิตที่ดีอย่างยั่งยืนของประชาชน |
| Goal | 1. เพื่อให้ยานพาหนะของหน่วยงานในสังกัดสำนักการแพทย์ (รถเครื่องยนต์ดีเซล) ผ่านการตรวจวัดควันดำตามมาตรฐานที่กำหนด และมีค่าควันดำ ไม่เกินร้อยละ 20 ตลอดปีงบประมาณ เพื่อสนับสนุนนโยบายกรุงเทพมหานครเมืองสีเขียว ปลอดมลพิษ 2. เพื่อยกระดับการบำรุงรักษายานพาหนะของส่วนราชการอย่างเป็นระบบและสม่ำเสมอ โดยสร้างความตระหนักรู้แก่เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบให้เห็นความสำคัญของการดูแลสภาพรถยนต์ให้พร้อมใช้งาน ปลอดมลพิษ และปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม 3. เพื่อลดปัญหามลพิษทางอากาศจากรถราชการ โดยเฉพาะค่าฝุ่นละออง PM2.5 อันเป็นสาเหตุของผลกระทบต่อสุขภาพประชาชน และเป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนสังคมคาร์บอนต่ำของกรุงเทพมหานคร 4. เพื่อสนับสนุนข้อมูลรายงานตัวชี้วัดของกรุงเทพมหานครด้านสิ่งแวดล้อม โดยจัดทำข้อมูลผลการตรวจวัดควันดำครบถ้วน ถูกต้อง และพร้อมนำส่งให้สำนักสิ่งแวดล้อมตามแผนการรายงาน ปีละ 2 ครั้ง |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | นางสา******* |
| Conception | ค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 เป็นปัญหามลพิษทางอากาศ ซึ่งมีสาเหตุสำคัญประการหนึ่งมาจากควันดำจากท่อไอเสียของยานพาหนะที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ เกิดการปล่อยมลพิษทางอากาศเกินค่ามาตรฐานและกลายเป็นแหล่งก่อมลพิษที่กระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของยานพาหนะเกิดจากหลากหลายองค์ประกอบ เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ การกรองอากาศอุดตันทำให้อากาศเข้าไม่เพียงพอ รวมถึงการออกแบบห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ตลอดจนการละเลยการบำรุงรักษาสภาพรถยนต์ตามรอบระยะเวลา เป็นต้น กล่าวได้ว่าปัญหาค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 เป็นปัญหาหลักที่กรุงเทพมหานครกำลังเผชิญอยู่ ส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศ คุณภาพสิ่งแวดล้อมและสุขอนามัยของประชาชน กรุงเทพมหานคร เป็นหน่วยงานที่มีการใช้ยานพาหนะส่วนกลางในการปฏิบัติงานตามภารกิจต่าง ๆ ทั้งในด้านการให้บริการประชาชน ซึ่งรวมไปถึงการให้บริการด้านระบบสุขภาพ การดำเนินงานภาคสนามที่มีจำนวนมาก จึงมีการกำหนดนโยบายการควบคุมมลพิษทางอากาศจากยานพาหนะที่หน่วยงานภายใต้สังกัดกรุงเทพมหานครจะต้องถือปฏิบัติ ตลอดจนการสนับสนุนนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร “กรุงเทพฯ เมืองสีเขียว ปลอดมลพิษ” อย่างยั่งยืน จึงมีการกำหนดตัวชี้วัดร้อยละ 100 ของยานพาหนะกรุงเทพมหานคร (เครื่องยนต์ดีเซล) ในความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงานมีค่าควันดำไม่เกินร้อยละ 20 โดยหน่วยงานจะต้องดำเนินการตรวจสอบและดูแลสภาพรถยนต์อย่างต่อเนื่อง ครอบคลุมไปถึงรถประจำตำแหน่ง รถส่วนกลาง และรถรับรอง มิให้มีมลพิษทางอากาศและระดับเสียงจากท่อไอเสียเกินระดับมาตรฐานที่กำหนด สำนักการแพทย์ ได้เล็งเห็นถึงความสำคัญของการขับเคลื่อน ตลอดจนสร้างจิตสำนึกและส่งเสริมให้เจ้าหน้าที่ผู้ใช้รถยนต์ของส่วนราชการในสังกัดสำนักการแพทย์ตระหนักถึงความสำคัญของการดูแลบำรุงรักษารถยนต์ให้อยู่ในสภาพดีและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จึงได้ดำเนินการตามกิจกรรมตรวจวัดควันดำจากรถยนต์ส่วนกลางของส่วนราชการในสังกัดสำนักการแพทย์เพื่อสนับสนุนการดำเนินงานตามนโยบายของกรุงเทพมหานครและส่งเสริมภาพลักษณ์ของหน่วยงาน เป็นข้อมูลสนับสนุนการดำเนินงานของสำนักสิ่งแวดล้อมในการรายงานผลตามตัวชี้วัดอย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนเป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนให้กรุงเทพมหานครมีอากาศสะอาดและประชาชนมีสุขภาวะที่ดีอย่างยั่งยืนภายใต้สิ่งแวดล้อมที่เอื้อต่อการอยู่อาศัยเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีต่อไป |
| Pp Flag | 0 |
1. เพื่อให้ยานพาหนะของหน่วยงาน (รถเครื่องยนต์ดีเซล) มีการบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดีและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยมีค่าควันดำไม่เกินร้อยละ 20 (ค่ามาตรฐานร้อยละ 30) 2. เพื่อสร้างความตระหนักรู้และสร้างจิตสำนึกให้เจ้าหน้าที่ผู้ดูแลรับผิดชอบยานพาหนะของหน่วยงานมีการให้ความสำคัญต่อการดูแลบำรุงรักษายานพาหนะของหน่วยงานอย่างสม่ำเสมอ 3. เพื่อสนับสนุนนโยบายของกรุงเทพมหานคร และเป็นส่วนหนึ่งของการลดปัญหาค่าฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 และลดมลพิษทางอากาศ ส่งผลให้กรุงเทพมหานครมีคุณภาพสิ่งแวดล้อมที่ดี เอื้อต่อคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชนอย่างยั่งยืน
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละของยานพาหนะกรุงเทพมหานครมีค่าควันดำไม่เกินกว่าที่กำหนด | 2569 | 100 | 0 |
วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 30 ก.ย. 2569)
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ทุกส่วนราชการนำรถราชการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนตรวจ ครั้งที่ 1 โดยประสานกองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษและนำรถเข้ารับการแก้ไขหากมีค่าควันดำเกินกว่ากำหนด | 1 ต.ค. 2568 – 28 ก.พ. 2569 | 40 | 40 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 2 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 1 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ และนำเรียนผู้บริหารสำนักการแพทย์ทราบ | 1 มี.ค. 2569 – 31 มี.ค. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 3 | ทุกส่วนราชการนำรถราชการในสังกัดเข้าตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 2 โดยประสานกองโรงงานช่างกล สำนักการคลัง เพื่อให้บริการตรวจมลพิษและนำรถเข้ารับการแก้ไขทันทีหากมีค่าควันดำเกินกว่ากำหนด | 1 เม.ย. 2569 – 31 ส.ค. 2569 | 40 | 40 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 4 | รายงานผลการตรวจวัดมลพิษตามแผนการตรวจ ครั้งที่ 2 ให้สำนักสิ่งแวดล้อมทราบ และนำเรียนผู้บริหารสำนักการแพทย์ทราบ | 1 ก.ย. 2569 – 30 ก.ย. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2569 · เป้าหมาย 100 ร้อยละ
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 30 ก.ย. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 11 ก.ย. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 13 ส.ค. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 8 ก.ค. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 10 มิ.ย. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 6 พ.ค. 2569 | 100 | 0 | 100 | 100 |
| 11 เม.ย. 2569 | 100 | +100 | 100 | 100 |
| 9 มี.ค. 2569 | 0 | −100 | 0 | 0 |
| 6 ก.พ. 2569 | 100 | +100 | 100 | 100 |
| 13 ม.ค. 2569 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12 ธ.ค. 2568 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 20 พ.ย. 2568 | 0 | - | 0 | 0 |
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.743792, 100.511745)