| ID | 63748 |
|---|---|
| Project ID | 05313-32 |
| Project Type | โครงการ |
| Project Name | ก่อสร้างสะพานข้ามคลองทวีวัฒนา ช่วงระหว่างซอยทวีวัฒนา 14 ถึงซอยทวีวัฒนา 16 พื้นที่เขตทวีวัฒนา |
| Project Detail | เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการสัญจรและประชาชนได้ใช้ร่วมกันอย่างสมประโยชน์ เพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน และความเป็นระเบียบเรียบร้อยและเกิดภูมิทัศน์ที่สวยงามแก่กรุงเทพมหานคร |
| Project Budget | 5135000 |
| Project Operator | (not set) |
| Project Operator Contract | (not set) |
| Project Status | 5ดำเนินการแล้วเสร็จ |
| Project Progress | 100.00 |
| Project Progress Detail | (not set) |
| Project Progress Photo | (not set) |
| Project Location | (not set) |
| Project Distirct | (not set) |
| Project Result Map | (not set) |
| Project Result Service | (not set) |
| Project Result Data | (not set) |
| Project Result Update | (not set) |
| Project Result Event | (not set) |
| Project File | skb2567_10100000_26-12-2025-111905_skb2567_10100000_06-02-2025-162049_โครง ปรับปรุงสะพาน คลองทวี.docx |
| Project Year | 2569 |
| สร้างโดย | นางสา******* |
| แก้ไขโดย | นางสา******* |
| Created At | 26-12-2025 11:19:05 |
| Updated At | 20-05-2026 14:40:44 |
| Project Faction | (not set) |
| หน่วยงาน | สํานักการโยธา |
| กอง/ฝ่าย | สำนักงานก่อสร้างและบูรณะ › ส่วนก่อสร้างและบูรณะ 2 (กลุ่มงานก่อสร้างและบูรณะถนน 1) |
| กอง/ฝ่ายที่ดำเนินโครงการ | (not set) |
| Lat | (not set) |
| Lng | (not set) |
| Project Progress Kpi | (not set) |
| Project Progress Step | (not set) |
| Id2 | (not set) |
| Start Date | (not set) |
| Finish Date | (not set) |
| Id1 | (not set) |
| Budget Mis ID | (not set) |
| Project Objective | (not set) |
| Strategy Code | (not set) |
| Strategy Sub | (not set) |
| Sed Approved | 1 |
| อนุมัติโดย (SED) | นางสา******* |
| Sed Approve At | 20-05-2026 14:40:44 |
| กอง/ฝ่ายผู้รับผิดชอบ | (not set) |
| Sed Commentnote | (not set) |
| Integrated Plan | 0 |
| Subdepart Id Fk67 | (not set) |
| Depart Id Fk67 | (not set) |
| Project Subdepart Id67 | (not set) |
| Egp Url | (not set) |
| Benefit | ประชาชนทุกกลุ่มสามรถใช้สะพานที่ปรับปรุงในการสัญจรได้อย่างสะดวก ปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมถึง เป็นการปรับปรุงภูมิทัศน์ของกรุงเทพมหานครให้มีความเป็นระเบียบและสวยงามยิ่งขึ้นด้วย |
| Goal | ก่อสร้างสะพาน ค.ส.ล. มีผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 27 เมตร พื้นที่ประมาณ 162 ตร.ม. |
| ผู้ประสานงาน / ติดต่อ | นายพง******* |
| Conception | เนื่องจากสะพานข้ามคลองทวีวัฒนาช่วงระหว่างซอยทวีวัฒนา14 ถึงซอยทวีวัฒนา16 พื้นที่เขตทวีวัฒนา เดิมสะพานข้ามคลองที่ใช้ปัจจุบัน โครงสร้างเสาทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก คานและพื้นสะพานทำจากเหล็ก มีขนาดกว้าง 4 เมตร ยาว 18 เมตร เป็นสะพานที่เชื่อมเข้าซอยสาธารณะภายในซอยมีประชาชน พักอาศัย ปัจจุบันสะพานดังกล่าวมีสภาพชำรุดทรุดตัวจากการใช้งานมาไม่ปลอดภัยในการใช้งาน โดยจะก่อสร้างสะพานใหม่เป็นสะพานค.ส.ล. มีผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 27 เมตร ราวสะพานทำจากค.ส.ล มีทางเดินบนสะพานกว้างประมาณ 1 เมตร 2 ข้าง ดังนั้น เพื่อความปลอดภัย และเพื่อความสะดวกของประชาชนผู้ใช้สะพานเส้นทาง และความสวยงามและเป็นระเบียบเรียบร้อยแก่ผู้สัญจรผ่านไปมา จึงเห็นควรก่อสร้างสะพานข้ามคลองทวีวัฒนา ช่วงระหว่างซอยทวีวัฒนา14 ถึงซอยทวีวัฒนา16 บริเวณดังกล่าวเพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน ต่อไป |
| Pp Flag | 0 |
เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในการสัญจรและประชาชนได้ใช้ร่วมกันอย่างสมประโยชน์ เพิ่มความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน และความเป็นระเบียบเรียบร้อยและเกิดภูมิทัศน์ที่สวยงามแก่กรุงเทพมหานคร
| ตัวชี้วัด | ปี | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 4 ปรับปรุง ซ่อมแซม และพัฒนาทางเท้า และทางเดินริมคลอง | 2569 | 0.03 | 0 |
วันนี้อยู่หลังช่วงเวลาของแผนทั้งหมดแล้ว (สิ้นสุด 25 พ.ค. 2569)
| ขั้นตอน | รายละเอียด | ช่วงเวลา | น้ำหนักงาน | ทำได้ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ขออนุมัติแผนฯ,แต่งตั้งกรรมการแบบรูป,เห็นชอบราคากลาง,ลงนามสัญญา และบริหารสัญญา เริ่มเข้าดำเนินการแล้ว อยู่ในขั้นตอนการตอกเสาเข็ม | 16 ก.ย. 2567 – 26 ธ.ค. 2568 | 45 | 45 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 2 | อยู่ระหว่าง แก้ไขรูปแบบ และรายการ ปริมาณ เพิ่ม-ลด ปัญหาอุปสรรค พบว่าใต้เชิงลาดสะพานไม่มีกาแพงกันดินซึ่งเป็นโครงสร้าง ที่มีส่วนสำคัญ จึงจำเป็นต้องมีการสร้างกาแพงกันดิน ไปพร้อมกันกับ การสร้าง สะพานในครั้งนี้ หากไม่สร้างกาแพงกันดิน อาจจะทำให้ดิน ในบริเวณใต้สะพาน ถูกน้ำกัดเซาะ และไหลลงสู่คลอง อาจทำให้ทางเท้าทรุดตัวได้ | 27 ธ.ค. 2568 – 25 ม.ค. 2569 | 5 | 5 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 3 | อยู่ระหว่างแก้ไขรูปแบบ รายการ และขยายอายุสัญญา,ก่อสร้างตอม่อ PILE BENT PB-1 | 26 ม.ค. 2569 – 25 ก.พ. 2569 | 10 | 10 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 4 | แก้ไขรูปแบบ และรายการ ปริมาณ เพิ่ม-ลด อนุมัติ 16 ม.ค.69 ปัญหาอุปสรรค พบว่าใต้เชิงลาดสะพานไม่มีกำแพงกันดินวึ่งเป็นโครงสร้าง ที่มีส่วนสำคัญ จึงจำเป็นต้องมีการสร้างกำแพงกันดิน ไปพร้อมกันกับ การสร้าง สะพานในครั้งนี้ หากไม่สร้างกำแพงกันดิน อาจจะทำให้ดิน ในบริเวณใต้สะพาน ถูกน้ำกัดเซาะ และไหลลงสู่คลอง อาจทำให้ทางเท้าทรุดตัวได้ - อยู่ระหว่าขอขยายอายุสัญญา เนื่องจาก เปลี่ยนแปลงเนื้องานในบางรายการ | 26 ก.พ. 2569 – 25 เม.ย. 2569 | 1 | 1 | ✓ เสร็จแล้ว |
| 5 | ตรวจรับงานแล้ว บริษัทส่งมอบงาน งวดที่ 1 (สุดท้าย) วันที่ 24 เมษายน 2569 ตรวจรับวันที่ 30 เมษายน 2569 | 26 เม.ย. 2569 – 25 พ.ค. 2569 | 39 | 39 | ✓ เสร็จแล้ว |
อัตราการบรรลุเป้าหมาย = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ ค่าเป้าหมาย · แนวโน้มคำนวณจากรายงานที่มีอย่างน้อย 3 วันที่ (เส้นถดถอยเชิงเส้น) และเทียบกับสิ้นปีงบประมาณ (30 ก.ย.) ของตัวชี้วัด · ดูรายงานผลทั้งหมด
ปี 2569 · เป้าหมาย 0.03 กิโลเมตร
| วันที่ | ผลที่รายงาน | เปลี่ยนแปลง | ผลตามวิธีคำนวณ | % ของเป้า |
|---|---|---|---|---|
| 20 พ.ค. 2569 | 0.03 | +0.02 | 0.03 | 100 |
| 21 เม.ย. 2569 | 0.01 | 0 | 0.01 | 33.3 |
| 19 มี.ค. 2569 | 0.01 | 0 | 0.01 | 33.3 |
| 20 ก.พ. 2569 | 0.01 | 0 | 0.01 | 33.3 |
| 22 ม.ค. 2569 | 0.01 | +0.01 | 0.01 | 33.3 |
| 26 ธ.ค. 2568 | 0 | - | 0 | 0 |