หน้าแรกHome首页› นโยบายPolicies政策› P113 · เมือง - เมืองน่าอยู่City — Liveable city城市——宜居城市
P113 · เดินทางดีUrban Mobility出行好

เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统,按原始记录以泰语显示。

หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency负责机构 สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 รองผู้ว่าฯ ผู้กำกับดูแลSupervising Deputy Governor分管副府尹 รผว.วิศณุ ทรัพย์สมพล 20-39%ผลสำเร็จ 30.0%Achieved 30.0%已达成 30.0%
ผลสำเร็จ 30.0% เทียบเป้าหมาย (20-39%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ30.0% of target achieved (20-39%) · 1/1 project indicators reported目标达成 30.0%(20-39%)· 已报告 1/1 个项目指标
ดูตัวชี้วัดโครงการที่ใช้คำนวณผลสำเร็จ (1 รายการ)Show the project indicators used to calculate achievement (1)显示用于计算达成率的项目指标(1)
ตัวชี้วัด / โครงการIndicator / project指标 / 项目ผลงานล่าสุดLatest result最新结果เป้าหมายTarget目标ผลสำเร็จAchievement达成率
P113 เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ
เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ ตอบนโยบาย 100 วัน
30 100 20-39%ผลสำเร็จ 30.0%Achieved 30.0%已达成 30.0%

01รายละเอียดนโยบายPolicy details政策详情

อ่านรายละเอียดนโยบายฉบับเต็มRead the full policy (in Thai)阅读政策全文(泰语)▸

เป้าหมาย 100 วันแรก:First 100-day target:首个 100 天目标: นำร่องเส้นทางเชื่อมโยง Feeder เอกชน

เพื่อทลายข้อจำกัดในการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะหลัก กทม. จะมุ่งขยายโครงข่ายระบบรองอย่าง ‘BMA Feeder’ และระบบรถโดยสารเชื่อมต่อที่ให้บริการโดยหน่วยงานเอกชนต่างๆ โดยผสานความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน เพื่อสร้างระบบนิเวศการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัยและทั่วถึง ประกอบด้วย - **BMA Feeder**: ใช้ข้อมูลการกระจายตัวของแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่มาวิเคราะห์ร่วมกับโครงข่ายเดิม แล้วส่งรถ BMA Feeder เข้าไปทดลองให้บริการในพื้นที่ที่ระบบขนส่งปัจจุบันยังเข้าไม่ถึง พร้อมรวบรวมข้อมูลความต้องการการเดินทางจริง เพื่อเสนออนุมัติเป็นเส้นทางเดินรถถาวรร่วมกับกรมการขนส่งทางบกต่อไป - **Feeder ของเอกชน** - จัดจุดจอดรถที่เหมาะสม: อำนวยความสะดวกประสานจุดจอดรถ Feeder เอกชนบริเวณใกล้สถานีรถไฟฟ้า หรือใช้พื้นที่ร่วมกับป้ายรถประจำทางอย่างเป็นระเบียบ - ให้คำแนะนำในการกำหนดเส้นทาง: ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน โดยเน้นเส้นทางที่มีความต้องการสูงแต่ยังไม่มีผู้ให้บริการ - ตัวกลางรวบรวมข้อมูล: รวบรวมข้อมูลเส้นทางเดินรถทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นของ กทม. หรือเอกชน ไว้บนแพลตฟอร์มเดียวกัน เพื่อให้ประชาชนสามารถวางแผนการเดินทางได้อย่างสะดวกแบบเรียลไทม์

ตัวชี้วัด (OKR)Indicators (OKRs)指标(OKR)
5 รายการ5 items5 项
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้องBudget of related projects相关项目预算
ไม่มีข้อมูลNo data无数据
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)Responsible agencies (accountable)负责机构(问责)
สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)Key results (OKRs)关键结果(OKR)

13108
สร้างความร่วมมือกับภาคเอกชนในการจัดเส้นทาง Feeder
ปี 2569FY 2026财年 2026 เป้าหมายTarget目标 1 เส้นทาง
ยังไม่รายงานผลNot yet reported尚未报告
หน่วยงาน:Agency:机构: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →查看推动此指标的项目 →
13202
เพิ่มจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางเฉลี่ยต่อวัน
ปี 2570FY 2027财年 2027 เป้าหมายTarget目标 1000000 คน-เที่ยวต่อวัน
ยังไม่รายงานผลNot yet reported尚未报告
หน่วยงาน:Agency:机构: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →查看推动此指标的项目 →
41
สำรวจเส้นทาง Feeder ของเอกชนและหน่วยงานอื่น ๆ พร้อมพัฒนาจุดจอดรถที่เหมาะสม (ควรเป็นผลงาน 100 วัน)
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR附加 OKR เป้าหมายTarget目标 100 ร้อยละ
ยังไม่รายงานผลNot yet reported尚未报告
หน่วยงาน:Agency:机构: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →查看推动此指标的项目 →
42
ประเด็น "ตัวกลางรวบรวมข้อมูล" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P106
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR附加 OKR เป้าหมายTarget目标
ยังไม่รายงานผลNot yet reported尚未报告
หน่วยงาน:Agency:机构: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →查看推动此指标的项目 →
43
ประเด็น "ให้คำแนะนำและออกแบบเส้นทางเดินรถร่วมกับเอกชน" ใช้ข้อเสนอเดียวกันกับ P258 และ P259
OKR เพิ่มเติมAdditional OKR附加 OKR เป้าหมายTarget目标
ยังไม่รายงานผลNot yet reported尚未报告
หน่วยงาน:Agency:机构: สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 · ดูโครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้ →See projects driving this indicator →查看推动此指标的项目 →

03โครงการที่เกี่ยวข้องRelated projects相关项目

เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อน OKR ของนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับตัวชี้วัด OKR ของนโยบาย P113) — ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ)Only projects that drive this policy’s OKRs (with project indicators linked to the OKRs of policy P113) — live data from the project tracking system (TB_PROJ).仅包括推动此政策 OKR 的项目(其项目指标关联政策 P113 的 OKR)——来自项目跟踪系统(TB_PROJ)的实时数据。

1 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย1 projects driving this policy1 个推动此政策的项目 · ดูบนแผนที่ →See on map →在地图上查看 →
โครงการProject项目 หน่วยงาน/เขตAgency / district机构 / 区 สถานะStatus状态ปีYear年度งบประมาณ (บาท)Budget (THB)预算(泰铢)
เชื่อมโยงรถขนส่งเอกชน (Feeder) มาให้บริการสาธารณะ ตอบนโยบาย 100 วัน สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department交通运输局 1ยังไม่ดำเนินการNot started未开始 2569 -

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายMap of projects driving this policy推动此政策的项目地图

1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด1 projects with coordinates (coloured by status) — click a dot for details1 个带坐标的项目(按状态着色)——点击圆点查看详情

1ยังไม่ดำเนินการNot started未开始 2ยุติดำเนินการDiscontinued已终止 4เริ่มดำเนินการแล้วIn progress进行中 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย← Back to all policies← 返回所有政策