ตัวชี้วัด OKROKR indicator · KPI ตามแผนหน่วยงานKPI in the agency plan

ผลสำเร็จ 47.8% เทียบเป้าหมาย (40-59%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ47.8% of target achieved (40-59%) · 1/1 project indicators reported

OKR 1.3.05 บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

เป้าหมายTarget 15 บาท หน่วยงานรับผิดชอบResponsible agency สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department นโยบายPolicy 003 : เพิ่มรถเมล์สายหลักและรอง ราคาถูกราคาเดียว ปี OKROKR year 2567FY 2024

มิติStrategy เดินทางดีUrban Mobility · ประเด็นIssue 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปีTargets and results by year

ปีYear	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความสำเร็จAchievement
2567FY 2024	15 บาท	-	-

คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนนDefinition, measurement and scoring▸

คำนิยาม:Definition: บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ให้ค่าบริการอยู่ที่ 15 บาท (ปี 2567)

วิธีคำนวณ:Calculation: -

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงานTrend and timeline analysis

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)Average OKR achievement (from the projects driving it)

1 โครงการรายงานแล้วจาก 1 โครงการ · 1 เดือนที่มีรายงาน1 of 1 projects have reported · 1 months with reports

ข้อมูลยังไม่พอวิเคราะห์แนวโน้ม (ต้องมีรายงานอย่างน้อย 2 ครั้ง)Not enough data to analyse the trend (at least 2 reports are needed).

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุดLatest average achievement

48%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมายProjected to reach target

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)Deadline (end of the OKR fiscal year)

30 ก.ย. 6730 Sep 2024

สิ้นปีงบประมาณ 2567 (30 ก.ย.)

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%Average achievement trend (%) against the 100% target

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)Timeline: reports per month (last 12 months)

รายงานแรก 31 ม.ค. 67 · ล่าสุด 31 ม.ค. 67 (1,013 วันที่แล้ว) · รวม 1 รายงานFirst report 31 Jan 2024 · latest 31 Jan 2024 (1,013 days ago) · 1 reports in all

รายงานทั้งหมด 1 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ม.ค. 67 ถึง 31 ม.ค. 67 (0 วัน)1 reports from 31 Jan 2024 to 31 Jan 2024 (0 days)
ค่าล่าสุด 47.80 จากเป้าหมาย 100 (48%) เมื่อ 31 ม.ค. 67Latest value 47.80 against a target of 100 (48%) on 31 Jan 2024
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 6.5 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)To meet the deadline, progress must reach 6.5 per month (currently 0.0 per month)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 1,013 วัน นับจากรายงานล่าสุดNo new report for 1,013 days since the latest one

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)Calculated from the reports of projects linked to this OKR: project achievement = latest reported value ÷ the project indicator target (capped at 100%), averaged by month, then analysed with a linear regression. This is a preliminary projection, not an official figure (the yearly result columns of LUT_KEY_RESULT are still empty).

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้Projects driving this indicator

1 โครงการ1 projects

โครงการProject	หน่วยงาน/เขตAgency / district	สถานะStatus	ปีYear	งบประมาณ (บาท)Budget (THB)
ค่าใช้จ่ายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปาาการ	สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department	5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted	2567	460,000,000

5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

ค่าใช้จ่ายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปาาการ

สำนักการจราจรและขนส่งTraffic and Transportation Department

ปี 2567FY 2024 460,000,000 บาทTHB 460,000,000

04รายงานความคืบหน้าล่าสุดLatest progress reports

1 รายงาน1 reports

วันที่Date	โครงการProject	ผลที่รายงานReported value	รายละเอียดDetails
2024-01-3131 Jan 2024	ค่าใช้จ่ายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปาาการ	219,891,168	จ่ายดอกเบี้ยและค่าธรรมเนียมเงินกู้โครงสร้างพื้นฐาน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2

← กลับไปค้นหา OKRBack to OKR search