กิจกรรมการตรวจสอบและรายงานสถานะยานพาหนะเพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย
01รายละเอียดโครงการProject details项目详情
Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。
อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸
1. เพื่อให้หน่วยงานทั้งหมดของกรุงเทพมหานครมีการตรวจสอบสภาพการใช้งานของยานพาหนะที่อยู่ในความรับผิดชอบอย่างสม่ำเสมอตามที่กำหนด (พร้อมใช้งาน/ชำรุด) 2. เพื่อให้หน่วยงานที่รับผิดชอบรายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะ (ตรวจสอบสภาพ) ผ่าน “ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย” อย่างน้อยทุก 15 วัน (2 รอบ/เดือน)
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits:预期效益： 1. ช่วยให้สามารถจัดสรรและสั่งการยานพาหนะที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานไปยังพื้นที่ประสบภัยได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องแม่นยำ เนื่องจากมีข้อมูลสถานที่ (GIS) และสถานะ (MIS) ที่อัปเดตอย่างน้อยเดือนละ 2 ครั้ง 2. ช่วยให้หน่วยงานผู้รับผิดชอบหลัก (สำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบถึงสภาพความพร้อมของยานพาหนะทั่วทั้งกรุงเทพมหานคร ทำให้สามารถวางแผนการซ่อมบำรุง หรือจัดหาทดแทนได้อย่างเหมาะสม 3. เป็นการสร้างความเข้าใจและกระตุ้นให้ทุกหน่วยงานตระหนักถึงความสำคัญของการบำรุงรักษาและเตรียมความพร้อมของยานพาหนะเพื่อภารกิจสนับสนุนสาธารณภัย 4. ประชาชนจะได้รับบริการการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากมีการเตรียมความพร้อมของเครื่องมือและยานพาหนะในการเข้าถึงและช่วยเหลือพื้นที่ประสบภัย
02ความคืบหน้าProgress进度
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 09-10-2026 14:41
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）
| ตัวชี้วัดIndicator指标 | คำนิยามDefinition定义 | เป้าหมายTarget目标 | ผลการดำเนินงานResult结果 | ความคืบหน้าProgress进度 |
|---|---|---|---|---|
| หน่วยงานที่มีการตรวจสอบสภาพยานพาหนะ และรายงานสถานะรายเดือนผ่าน "ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย" (R-การตรวจสอบสภาพยานพาหนะ และรายงานสถานะรายเดือนผ่าน "ระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) และระบบสารสนเทศการบริหาร (MIS) เพื่อการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย")
OKR #7594 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 → |
22.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤
| ขั้นตอนStep步骤 | รายละเอียดDetails详情 | เริ่มStart开始 | สิ้นสุดEnd结束 | สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%） | ผลงานที่ทำได้Done已完成 | รายงานล่าสุดLast report最近报告 | หมายเหตุNotes备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ตรวจสอบและรายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบ อย่างน้อยทุก 15 วัน (2 รอบ/เดือน) | 2025-11-01 | 2026-09-30 | 100.00 | 100.00 | 2026-10-09 | รายงานแล้วทุกเดือน |
| รวมTotal合计 | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势
- รายงานทั้งหมด 7 ครั้ง ตั้งแต่ 27 ธ.ค. 68 ถึง 9 ต.ค. 69 (286 วัน) เฉลี่ยทุก 48 วัน7 reports from 27 Dec 2025 to 9 Oct 2026 (286 days), on average every 48 days7 reports from 27 Dec 2025 to 9 Oct 2026 (286 days), on average every 48 days
- ค่าล่าสุด 22.00 จากเป้าหมาย 22.00 (100%) เมื่อ 9 ต.ค. 69Latest value 22.00 against a target of 22.00 (100%) on 9 Oct 2026Latest value 22.00 against a target of 22.00 (100%) on 9 Oct 2026
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +2.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +1.9 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.67Average progress +2.2 per month (last 3 reports: +1.9 per month); trend-line fit R² = 0.67Average progress +2.2 per month (last 3 reports: +1.9 per month); trend-line fit R² = 0.67
- ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 31 พ.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 122 วัน)First reached the target on 31 May 2026 (122 days early or on time)First reached the target on 31 May 2026 (122 days early or on time)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 131 วัน (31 พ.ค. 69 → 9 ต.ค. 69)Longest gap without a report: 131 days (31 May 2026 → 9 Oct 2026)Longest gap without a report: 131 days (31 May 2026 → 9 Oct 2026)
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 27 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69 เปลี่ยน -6.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 27 Dec 2025 → 31 Jan 2026, change -6.00) — the data should be checked1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 27 Dec 2025 → 31 Jan 2026, change -6.00) — the data should be checked
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 เม.ย. 69 → 31 พ.ค. 69 (+14.00 ใน 37 วัน)Biggest step forward: 24 Apr 2026 → 31 May 2026 (+14.00 in 37 days)Biggest step forward: 24 Apr 2026 → 31 May 2026 (+14.00 in 37 days)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
ไทม์ไลน์การรายงาน (7 ครั้ง)Reporting timeline (7 reports)Reporting timeline (7 reports)
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map在地图上显示
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map在地图上显示
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map在地图上显示
🗺 ดูข้อมูลแผนที่Show on map在地图上显示
06แผนที่โครงการProject map项目地图
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project locationGreen pin: Project location (13.758079, 100.513264)