โครงการProject项目 · ปีงบประมาณ 2569FY 2026财年 2026

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget预算 0 บาทTHB 00 泰铢 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress最新进展 100% หน่วยงานAgency机构 สำนักงานเขตธนบุรีThon Buri District OfficeThon Buri 区办事处 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

01รายละเอียดโครงการProject details项目详情

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits:预期效益： .

เป้าหมายโครงการProject goal项目目标

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact协调人 / 联系人

.*******

02ความคืบหน้าProgress进度

ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 25-09-2026 16:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）

ตัวชี้วัดIndicator指标	คำนิยามDefinition定义	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความคืบหน้าProgress进度
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		100.00	0.00	0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1004 steps · 100 of 100 done4 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep步骤

ต.ค. 68Oct 25Oct 25 พ.ย. 68Nov 25Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25Dec 25 ม.ค. 69Jan 26Jan 26 ก.พ. 69Feb 26Feb 26 มี.ค. 69Mar 26Mar 26 เม.ย. 69Apr 26Apr 26 พ.ค. 69May 26May 26 มิ.ย. 69Jun 26Jun 26 ก.ค. 69Jul 26Jul 26 ส.ค. 69Aug 26Aug 26 ก.ย. 69Sep 26Sep 26

1 ให้สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า

100%

2 ให้สำนักงานเขตกสดขันผู้ฝ่าฝืน จอด หรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด หรือได้รับมอบหมาย และรายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตามรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขัยตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด

100%

3 ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https;//division.bangkok.go.th/ppit/safetyFoot_path/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน

100%

4 ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ในส่วนของการกระทำผิดที่กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI จับภาพได้

100%

ดำเนินการครบComplete完成 ดำเนินการบางส่วนPartly done部分完成 เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete已逾期，未完成 ยังไม่มีผลงานNo progress yet尚无进展 วันนี้Today今天

ขั้นตอนStep步骤	รายละเอียดDetails详情	เริ่มStart开始	สิ้นสุดEnd结束	สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%）	ผลงานที่ทำได้Done已完成	รายงานล่าสุดLast report最近报告
1	ให้สำนักงานเขตประชาสัมพันธ์กับผู้สัญจรและผู้ขับขี่บนทางเท้าเกี่ยวกับเรื่องการกวดขันจอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-04-26
2	ให้สำนักงานเขตกสดขันผู้ฝ่าฝืน จอด หรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์บนทางเท้าในจุดกวดขันที่กำหนด หรือได้รับมอบหมาย และรายงานผ่านกลุ่มไลน์ "ติดตามรถจอดหรือขับขี่บนทางเท้า" ในทุกวันที่มีการกวดขัยตามแผนที่สำนักงานเขตกำหนด	2025-10-01	2026-09-30	40.00	40.00	2026-04-26
3	ลงข้อมูลในระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำผิด เพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า (Safety Footpath Smart Enforcement) ช่องทาง https;//division.bangkok.go.th/ppit/safetyFoot_path/login.php ให้สำนักเทศกิจทราบเป็นประจำทุกวัน	2025-10-01	2026-09-30	20.00	20.00	2026-04-26
4	ดำเนินการตามขั้นตอนของระบบ Aliza ช่องทาง https://bmaai.iboc.co/citylaw ในส่วนของการกระทำผิดที่กล้อง CCTV พร้อมระบบ AI จับภาพได้	2025-10-01	2026-09-30	30.00	30.00	2026-09-25
รวมTotal合计				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100Target 100目标 100 · 13 รายงาน13 reports13 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+12.9

ล่าสุด +0.0/เดือนrecently +0.0/monthrecently +0.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

26 มี.ค. 6926 Mar 20262026年3月26日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 188 วัน188 days early or on time188 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 30 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (298 days), on average every 25 days13 reports from 30 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (298 days), on average every 25 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 24 Sep 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 24 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +12.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.72Average progress +12.9 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.72Average progress +12.9 per month (last 3 reports: +0.0 per month); trend-line fit R² = 0.72
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 188 วัน)First reached the target on 26 Mar 2026 (188 days early or on time)First reached the target on 26 Mar 2026 (188 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (26 มี.ค. 69 → 28 เม.ย. 69)Longest gap without a report: 33 days (26 Mar 2026 → 28 Apr 2026)Longest gap without a report: 33 days (26 Mar 2026 → 28 Apr 2026)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ก.พ. 69 → 26 มี.ค. 69 (+100 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 28 Feb 2026 → 26 Mar 2026 (+100 in 26 days)Biggest step forward: 28 Feb 2026 → 26 Mar 2026 (+100 in 26 days)

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00Target 25.00目标 25.00 · 13 รายงาน13 reports13 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

400%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+6.2

ล่าสุด +45.4/เดือนrecently +45.4/monthrecently +45.4/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

26 มี.ค. 6926 Mar 20262026年3月26日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 188 วัน188 days early or on time188 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 13 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 24 ก.ย. 69 (298 วัน) เฉลี่ยทุก 25 วัน13 reports from 30 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (298 days), on average every 25 days13 reports from 30 Nov 2025 to 24 Sep 2026 (298 days), on average every 25 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 25.00 (400%) เมื่อ 24 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 25.00 (400%) on 24 Sep 2026Latest value 100 against a target of 25.00 (400%) on 24 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +6.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +45.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.19Average progress +6.2 per month (last 3 reports: +45.4 per month); trend-line fit R² = 0.19Average progress +6.2 per month (last 3 reports: +45.4 per month); trend-line fit R² = 0.19
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 26 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 188 วัน)First reached the target on 26 Mar 2026 (188 days early or on time)First reached the target on 26 Mar 2026 (188 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (26 มี.ค. 69 → 28 เม.ย. 69)Longest gap without a report: 33 days (26 Mar 2026 → 28 Apr 2026)Longest gap without a report: 33 days (26 Mar 2026 → 28 Apr 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 30 มิ.ย. 69 → 2 ก.ค. 69 เปลี่ยน -73.27) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 30 Jun 2026 → 2 Jul 2026, change -73.27) — the data should be checked1 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 30 Jun 2026 → 2 Jul 2026, change -73.27) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ก.พ. 69 → 26 มี.ค. 69 (+98.27 ใน 26 วัน)Biggest step forward: 28 Feb 2026 → 26 Mar 2026 (+98.27 in 26 days)Biggest step forward: 28 Feb 2026 → 26 Mar 2026 (+98.27 in 26 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (26 ครั้ง)Reporting timeline (26 reports)Reporting timeline (26 reports)

2026-09-2424 Sep 20262026年9月24日 +29 วัน29 days29 天

100.00 ▲ +75.00 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

จำนวนพบผู้ฝ่าฝืนลดลงคิดเป็นร้อยละ 90 จากปีที่แล้ว