โครงการProject项目 · ปีงบประมาณ 2569FY 2026财年 2026

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณBudget预算 0 บาทTHB 00 泰铢 ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress最新进展 100% หน่วยงานAgency机构 สำนักงานเขตบางนาBang Na District OfficeBang Na 区办事处 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted已完成

01รายละเอียดโครงการProject details项目详情

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

政策、项目和机构记录来自曼谷市政府系统，按原始记录以泰语显示。

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็มRead the full project description阅读完整项目说明▸

1. เพื่อให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไป - มา บนทางเท้า ได้รับความสะดวกและปลอดภัย 2. เพื่อสร้างจิตสำนึกและความรับผิดชอบแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขตบางนา 3. เพื่อลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่จอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4. เพื่อป้องกันมิให้ทางเท้าชำรุด เสียหาย

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits:预期效益： 1. ประชาชนได้รับความสะดวก ปลอดภัยในการสัญจรไป - มา บนทางเท้าสาธารณะมากขึ้น 2. สำนักงานเขตสวนหลวงสามารถบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ 3. ลดจำนวนผู้กระทำความผิดที่ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่บนทางเท้าตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกฎหมายอื่นๆ

เป้าหมายโครงการProject goal项目目标

ประชาชนผู้ใช้รถยนต์ รถจักรยานยนต์ในพื้นที่เขต มีความตระหนักรู้และเคารพกฎหมายมากยิ่งขึ้นพร้อมทั้งมีจิตสำนึกและความรับผิดชอบต่อส่วนรวมในการใช้ทางเท้าอย่างถูกต้อง

ผู้ประสานงาน / ติดต่อCoordinator / contact协调人 / 联系人

นายบุ*******

02ความคืบหน้าProgress进度

ความคืบหน้าโครงการProject progress项目进度

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed已提交报告

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated最后更新 26-09-2026 23:19

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)项目指标（KPI）

ตัวชี้วัดIndicator指标	คำนิยามDefinition定义	เป้าหมายTarget目标	ผลการดำเนินงานResult结果	ความคืบหน้าProgress进度
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		100.00	0.00	0%
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569FY 2026财年 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →指标详情 →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps项目步骤

13 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 10013 steps · 100 of 100 done13 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep步骤

ต.ค. 68Oct 25Oct 25 พ.ย. 68Nov 25Nov 25 ธ.ค. 68Dec 25Dec 25 ม.ค. 69Jan 26Jan 26 ก.พ. 69Feb 26Feb 26 มี.ค. 69Mar 26Mar 26 เม.ย. 69Apr 26Apr 26 พ.ค. 69May 26May 26 มิ.ย. 69Jun 26Jun 26 ก.ค. 69Jul 26Jul 26 ส.ค. 69Aug 26Aug 26 ก.ย. 69Sep 26Sep 26

1 จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ

100%

2 ประชุมระดมความคิดเห็น

100%

3 สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า

100%

4 จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ

100%

5 ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ

100%

6 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน

100%

7 จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา

100%

8 จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน

100%

9 แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา

100%

10 กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw

100%

11 รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ

100%

12 ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี

100%

13 สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน

ดำเนินการครบComplete完成 ดำเนินการบางส่วนPartly done部分完成 เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete已逾期，未完成 ยังไม่มีผลงานNo progress yet尚无进展 วันนี้Today今天

ขั้นตอนStep步骤	รายละเอียดDetails详情	เริ่มStart开始	สิ้นสุดEnd结束	สัดส่วน (%)Weight (%)权重（%）	ผลงานที่ทำได้Done已完成	รายงานล่าสุดLast report最近报告
1	จัดทำรายละเอียดโครงการ และขออนุมัติโครงการ	2025-10-01	2025-12-31	5.00	5.00	2025-12-28
2	ประชุมระดมความคิดเห็น	2025-11-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-12-28
3	สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผิดสูง และบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า	2025-11-01	2026-01-31	10.00	10.00	2025-12-28
4	จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ	2025-11-01	2025-12-31	5.00	5.00	2025-12-28
5	ขออนุมัติแผนดำเนินการฯ	2025-11-01	2025-12-31	5.00	5.00	2025-12-28
6	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน	2025-12-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-12-28
7	จัดทำแนวทางการปฏิบัติงานของสำนักงานเขตบางนา	2025-12-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-12-28
8	จัดทำแบบรายงานและแนวทางการรายงาน	2025-11-01	2026-01-31	5.00	5.00	2025-12-28
9	แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทศกิจ สำนักงานเขตบางนา	2025-10-01	2026-01-31	10.00	10.00	2025-12-28
10	กวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ในระบบ Safety footpats Smart Enforecment และ https://bmaai.iboc.co/citylaw	2025-10-01	2026-09-30	15.00	15.00	2026-03-25
11	รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ	2025-10-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-26
12	ดำเนินการสำรวจความเชื่อมั่นฯ และความพึงพอใจฯ จำนวน 2 ครั้ง/ปี	2026-02-01	2026-07-31	10.00	10.00	2026-09-26
13	สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหาอุปสรรคในการดำเนินงาน	2026-09-01	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-26
รวมTotal合计				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target进展报告随时间变化及趋向目标的趋势

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00Target 25.00目标 25.00 · 10 รายงาน10 reports10 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

258%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+8.4

ล่าสุด -3.0/เดือนrecently -3.0/monthrecently -3.0/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

25 มี.ค. 6925 Mar 20262026年3月25日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 189 วัน189 days early or on time189 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 28 ธ.ค. 68 ถึง 26 ก.ย. 69 (272 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 28 Dec 2025 to 26 Sep 2026 (272 days), on average every 30 days10 reports from 28 Dec 2025 to 26 Sep 2026 (272 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 64.62 จากเป้าหมาย 25.00 (258%) เมื่อ 26 ก.ย. 69Latest value 64.62 against a target of 25.00 (258%) on 26 Sep 2026Latest value 64.62 against a target of 25.00 (258%) on 26 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +8.4 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -3.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.44Average progress +8.4 per month (last 3 reports: -3.0 per month); trend-line fit R² = 0.44Average progress +8.4 per month (last 3 reports: -3.0 per month); trend-line fit R² = 0.44
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 189 วัน)First reached the target on 25 Mar 2026 (189 days early or on time)First reached the target on 25 Mar 2026 (189 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (25 ส.ค. 69 → 26 ก.ย. 69)Longest gap without a report: 32 days (25 Aug 2026 → 26 Sep 2026)Longest gap without a report: 32 days (25 Aug 2026 → 26 Sep 2026)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 6 ครั้ง (เช่น 25 มี.ค. 69 → 25 เม.ย. 69 เปลี่ยน -3.05) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล6 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 25 Mar 2026 → 25 Apr 2026, change -3.05) — the data should be checked6 report(s) went backwards from the previous one (e.g. 25 Mar 2026 → 25 Apr 2026, change -3.05) — the data should be checked
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.พ. 69 → 25 มี.ค. 69 (+87.77 ใน 29 วัน)Biggest step forward: 24 Feb 2026 → 25 Mar 2026 (+87.77 in 29 days)Biggest step forward: 24 Feb 2026 → 25 Mar 2026 (+87.77 in 29 days)

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100Target 100目标 100 · 10 รายงาน10 reports10 份报告

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนดTarget achieved on time按时达成目标

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target目标达成率

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)平均进度（每月）

+9.9

ล่าสุด +48.1/เดือนrecently +48.1/monthrecently +48.1/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on目标达成日期

25 ส.ค. 6925 Aug 20262026年8月25日

กำหนดเสร็จDeadline截止日期

30 ก.ย. 6930 Sep 20262026年9月30日

ก่อน/ตรงกำหนด 36 วัน36 days early or on time36 days early or on time

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target趋向目标的趋势

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports相邻报告之间的变化

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 28 ธ.ค. 68 ถึง 26 ก.ย. 69 (272 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน10 reports from 28 Dec 2025 to 26 Sep 2026 (272 days), on average every 30 days10 reports from 28 Dec 2025 to 26 Sep 2026 (272 days), on average every 30 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 26 ก.ย. 69Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 26 Sep 2026Latest value 100 against a target of 100 (100%) on 26 Sep 2026
ความคืบหน้าเฉลี่ย +9.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +48.1 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.49Average progress +9.9 per month (last 3 reports: +48.1 per month); trend-line fit R² = 0.49Average progress +9.9 per month (last 3 reports: +48.1 per month); trend-line fit R² = 0.49
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 25 ส.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 36 วัน)First reached the target on 25 Aug 2026 (36 days early or on time)First reached the target on 25 Aug 2026 (36 days early or on time)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (25 ส.ค. 69 → 26 ก.ย. 69)Longest gap without a report: 32 days (25 Aug 2026 → 26 Sep 2026)Longest gap without a report: 32 days (25 Aug 2026 → 26 Sep 2026)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ก.ค. 69 → 25 ส.ค. 69 (+100 ใน 31 วัน)Biggest step forward: 25 Jul 2026 → 25 Aug 2026 (+100 in 31 days)Biggest step forward: 25 Jul 2026 → 25 Aug 2026 (+100 in 31 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last stepAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step

ไทม์ไลน์การรายงาน (22 ครั้ง)Reporting timeline (22 reports)Reporting timeline (22 reports)

2026-09-2626 Sep 20262026年9月26日 +32 วัน32 days32 天

64.62 ▼ -3.96 ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

สำนักงานเขตบางนา ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 11102 ร้อยละการกระทำผิดของ ผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง ตามรายละเอียด เเบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนเเล้ว ดังนี้ 1. จัดทำเเละขออนุมัติเโครกการ สรุปข้อมูลบัญชีบริเวณที่พบการกระทำความผbดสูง เเละบัญชีเป้าหมายกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้า 2. จัดทำเเผนการดำเ