โครงการProject · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2568FY 2025

46.โครงการสร้างทางเชื่อมอ่อนนุช 30 กับซอยสุขุมวิท 101

งบประมาณBudget - ความคืบหน้าล่าสุดLatest progress 100% หน่วยงานAgency สำนักงานเขตพระโขนงPhra Khanong District Office 5ดำเนินการแล้วเสร็จCompleted

01รายละเอียดโครงการProject details

Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.

02ความคืบหน้าProgress

ความคืบหน้าโครงการProject progress

100%

จำนวนรายงานทั้งหมดReports filed

ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 04-03-2025 12:41

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)Project indicators (KPI)

ตัวชี้วัดIndicator	คำนิยามDefinition	เป้าหมายTarget	ผลการดำเนินงานResult	ความคืบหน้าProgress
จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์) OKR #5034 · ปี 2568FY 2025 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details →		1.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงานProject steps

4 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 1004 steps · 100 of 100 done

ขั้นตอนStep

ต.ค. 67Oct 24 พ.ย. 67Nov 24 ธ.ค. 67Dec 24 ม.ค. 68Jan 25 ก.พ. 68Feb 25 มี.ค. 68Mar 25 เม.ย. 68Apr 25 พ.ค. 68May 25

1 สำรวจพื้นที่เชิงกายภาพ

100%

2 ดำเนินการแก้ไขปัญหาและอุปสรรค

100%

3 ดำเนินการประชาสัมพันธ์หรือติดตั้งป้าย

100%

4 สรุปรายละเอียดและรายงานผลการดำเนินงาน

100%

ดำเนินการครบComplete ดำเนินการบางส่วนPartly done เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบOverdue, not complete ยังไม่มีผลงานNo progress yet วันนี้Today

ขั้นตอนStep	รายละเอียดDetails	เริ่มStart	สิ้นสุดEnd	สัดส่วน (%)Weight (%)	ผลงานที่ทำได้Done	รายงานล่าสุดLast report
1	สำรวจพื้นที่เชิงกายภาพ	2024-10-01	2024-11-30	25.00	25.00	2024-12-27
2	ดำเนินการแก้ไขปัญหาและอุปสรรค	2025-12-01	2025-01-31	25.00	25.00	2025-03-04
3	ดำเนินการประชาสัมพันธ์หรือติดตั้งป้าย	2025-02-01	2025-03-31	25.00	25.00	2025-03-04
4	สรุปรายละเอียดและรายงานผลการดำเนินงาน	2025-04-01	2025-05-31	25.00	25.00	2025-03-04
รวมTotal				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมายProgress reports over time and trend towards the target

จุดที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางอย่างน้อย (ต่อเชื่อมซอยตัน,จุดกลับรถ,สะพานข้ามแยก,อุโมงค์)

เป้าหมาย 1.00Target 1.00 · 12 รายงาน12 reports

บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 122 วันTarget achieved, 122 days late

ความสำเร็จเทียบเป้าหมายAchievement against target

999%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)Average pace (per month)

+4.5

ล่าสุด +28.3/เดือนrecently +28.3/month

บรรลุเป้าหมายเมื่อTarget reached on

30 ก.ย. 6830 Sep 2025

กำหนดเสร็จDeadline

31 พ.ค. 6831 May 2025

ช้ากว่ากำหนด 122 วัน122 days late

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)Trend towards the target

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงานChange between consecutive reports

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 25 ธ.ค. 67 ถึง 29 ธ.ค. 68 (369 วัน) เฉลี่ยทุก 34 วัน12 reports from 25 Dec 2024 to 29 Dec 2025 (369 days), on average every 34 days
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 1.00 (10,000%) เมื่อ 29 ธ.ค. 68Latest value 100 against a target of 1.00 (10,000%) on 29 Dec 2025
ความคืบหน้าเฉลี่ย +4.5 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +28.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.34Average progress +4.5 per month (last 3 reports: +28.3 per month); trend-line fit R² = 0.34
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 68 (ช้ากว่ากำหนด 122 วัน)First reached the target on 30 Sep 2025 (122 days late)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 90 วัน (30 ก.ย. 68 → 29 ธ.ค. 68)Longest gap without a report: 90 days (30 Sep 2025 → 29 Dec 2025)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 ก.ย. 68 → 29 ธ.ค. 68 (+99.00 ใน 90 วัน)Biggest step forward: 30 Sep 2025 → 29 Dec 2025 (+99.00 in 90 days)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step