Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
1 แก้ไขจุดเสี่ยงภัยจากการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนด้วยมาตรฐานนานาชาติ (IRAP) ทั้งกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ กลุ่มคนเดินเท้า และกลุ่มผู้ใช้จักรยาน 2 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยให้กับประชาชนผู้เลือกใช้การเดินทางด้วยยานพาหนะประเภทต่าง ๆ รวมไปถึงผู้สัญจรทางเท้า 3 เพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุและความสูญเสียอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุทางถนน 4 เพื่อเป็นการเพิ่มมาตรการเกี่ยวกับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน 5 เพื่อลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจอันสืบเนื่องมาจากปัญหาการจราจรและอุบัติเหตุจราจร 6 เพื่อส่งเสริมยุทธศาสตร์ในการพัฒนากรุงเทพมหานครไปสู่การเป็น “เมืองสำหรับทุกคน” 7 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนรู้สึกปลอดภัยและหันมาใช้รูปแบบการสัญจรทางเท้ามากขึ้น 8 เพื่อยกระดับความปลอดภัยบนโครงข่ายถนนในกรุงเทพมหานครให้เป็นไปตามรูปแบบมาตรฐานสากล และบรรลุเป้าหมายด้านความปลอดภัยทางถนน 9 เพื่อเริ่มต้นปรับปรุงความปลอดภัยโครงข่ายถนนตามหลักการพัฒนาอย่างยั่งยืน Sustainable Development Goals (SDGS) และเป็นการตอบสนององค์การอนามัยโลก (WHO) ในการลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร “เดินทางดี” และ “ปลอดภัยดี” และเพื่อให้เป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรีที่ได้กําหนดให้ปี พ.ศ. 2564 - 2573 เป็นทศวรรษความปลอดภัยทางถนน ระยะที่ 2
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:Expected benefits: 1 ประชาชนทั้งกลุ่มผู้ใช้รถยนต์ กลุ่มผู้ใช้รถจักรยานยนต์ กลุ่มคนเดินเท้า และกลุ่มผู้ใช้จักรยานจะได้รับความปลอดภัยเพิ่มขึ้น 2 ช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ ลดระดับความรุนแรงของอุบัติเหตุ และลดอัตราการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน 3 พัฒนากรุงเทพมหานครไปสู่การเป็น “เมืองสำหรับทุกคน” ในด้านปลอดอุบัติเหตุไว้ในแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2556 – 2575)
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 19-08-2026 11:51
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| ระยะทางถนนนำร่องที่ได้รับการคัดเลือกเพื่อจัดทำแบบแนวคิดเบื้องต้น (Conceptual Design) ตามผลการประเมินวิเคราะห์ความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานครด้วยมาตรฐานนานาชาติ (iRAP)
OKR #7293 · ปี 2569FY 2026 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
45.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอนStep | รายละเอียดDetails | เริ่มStart | สิ้นสุดEnd | สัดส่วน (%)Weight (%) | ผลงานที่ทำได้Done | รายงานล่าสุดLast report | หมายเหตุNotes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำร่างขอบเขตของงาน กำหนดราคากลาง รายงาขอจ้าง | 2025-09-30 | 2025-11-13 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-30 | - |
| 2 | เผยแพร่ร่างประกาศประกวดราคา | 2025-11-24 | 2025-11-27 | 2.00 | 2.00 | 2025-12-30 | - |
| 3 | ประกาศประกวดราคาด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) | 2025-12-02 | 2025-12-22 | 2.00 | 2.00 | 2025-12-30 | - |
| 4 | เสนอราคาและพิจารณาผล | 2025-12-19 | 2025-12-30 | 2.00 | 2.00 | 2025-12-30 | - |
| 5 | อนุมัติจ้าง ประกาศผู้ชนะ ครบกำหนดอุทธรณ์ รอลงนามสัญญา | 2026-01-06 | 2026-02-20 | 2.00 | 2.00 | 2026-02-17 | |
| 6 | ขออนุมัติเงนงวด และลงนามสัญญา | 2026-01-16 | 2026-02-19 | 2.00 | 2.00 | 2026-03-16 | |
| 7 | ดำเนินการตามสัญญา | 2026-02-19 | 2026-03-31 | 13.00 | 13.00 | 2026-04-16 | |
| 8 | ดำเนินการตามสัญญา | 2026-04-01 | 2026-04-30 | 13.00 | 13.00 | 2026-05-12 | |
| 9 | ดำเนินการตามสัญญา | 2026-05-01 | 2026-05-31 | 13.00 | 13.00 | 2026-05-12 | |
| 11 | ดำเนินการตามสัญญา | 2026-06-01 | 2026-06-30 | 13.00 | 13.00 | 2026-06-22 | |
| 12 | ดำเนินการตามสัญญา | 2025-07-01 | 2026-07-31 | 13.00 | 13.00 | 2026-07-14 | |
| 13 | ส่งมอบงานและตรวจรับงาน | 2026-08-01 | 2026-08-31 | 15.00 | 15.00 | 2026-08-19 | |
| รวมTotal | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผนAnalysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: planned end of the last step
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.764888, 100.498756)