Policy, project and agency records come from BMA systems and are shown in Thai as recorded.
วัตถุประสงค์ - เพื่อเตรียมการป้องกันและแก้ไขปัญหาน้ำเน่าเสียที่จะเกิดขึ้นในพื้นที่เขตดุสิตและพื้นที่ต่อเนื่อง เนื่องจากระบบรวบรวมน้ำเสียเดิมได้รับผลกระทบจากโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน - เพื่อสนับสนุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน ช่วงพญาไทถึงดอนเมือง ที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานหลัก ในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกตามนโยบายรัฐบาล สอดคล้องกับประเด็นยุทธศาสตร์ที่ 2 การพัฒนาสิ่งแวดล้อมยั่งยืน และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ วัตถุประสงค์หลัก ประชาชนเข้าถึงสุขภาวะสิ่งแวดล้อมเมือง (Urban environmental health) ที่มีคุณภาพตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล และสามารถปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้อย่างเท่าทัน กลยุทธ์ 2.1 การพัฒนาแหล่งน้ำให้มีคุณภาพดีตามมาตรฐาน กิจกรรมหลัก - สร้างท่อรวบรวมน้ำเสีย ขนาด ? 1.20 เมตร ยาวประมาณ 2,160 เมตร - สร้างท่อรวบรวมน้ำเสีย ขนาด ? 0.40 เมตร ยาวประมาณ 1,140 เมตร - สร้างสถานีสูบน้ำเสีย จำนวน 2 แห่ง
ข้อมูลอัปเดตล่าสุดLast updated 30-10-2023 00:00
| ตัวชี้วัดIndicator | คำนิยามDefinition | เป้าหมายTarget | ผลการดำเนินงานResult | ความคืบหน้าProgress |
|---|---|---|---|---|
| KPI 2.1.2 : เชื่อมต่อการรับน้ำเสียจากครัวเรือนและสถานประกอบการเข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียของโรงควบคุมคุณภาพน้ำที่ดำเนินอยู่แล้วให้ได้
OKR #583 · ปี 2567FY 2024 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →Indicator details → |
80.00 | 0.00 | 0% |
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)Analysed from the reports actually filed, using a linear (least-squares) regression. This is a preliminary projection to support monitoring, not an official figure. · Deadline based on: project end date (FINISH_DATE)
หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการGreen pin: Project location (13.776997, 100.520376)