OKR #7314 · 10 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้ร

OKR #7314 ปี 2569 หน่วย จุด เป้าหมาย 50 บรรลุตามกำหนด

10 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)

หน้าสาธารณะของ OKR นี้ → ← กลับรายการ OKR

01วิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)

4 โครงการรายงานแล้วจาก 4 โครงการ · 11 เดือนที่มีรายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+9.8

ล่าสุด +26.6/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

30 ก.ย. 69

กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 0 วัน

แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%

timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)

รายงานแรก 27 พ.ย. 68 · ล่าสุด 14 ก.ย. 69 (24 วันที่แล้ว) · รวม 59 รายงาน

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (304 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +9.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +26.6 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.72
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 30 ก.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 0 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (30 พ.ย. 68 → 31 ธ.ค. 68)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 31 ก.ค. 69 → 31 ส.ค. 69 (+46.50 ใน 31 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

02การรายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา

รายเดือน รายไตรมาส (ปีงบประมาณ) รายปีงบประมาณ

ช่วงเวลา	จำนวนรายงาน	โครงการที่รายงาน	ความสำเร็จเฉลี่ย ณ สิ้นช่วง	เปลี่ยนจากช่วงก่อน
ก.ย. 2569	1	1	100.0%	▲ +6.5
ส.ค. 2569	6	4	93.5%	▲ +46.5
ก.ค. 2569	4	4	47.0%	▲ +25.0
มิ.ย. 2569	7	4	22.0%	▲ +10.5
พ.ค. 2569	7	4	11.5%	▲ +8.0
เม.ย. 2569	5	4	3.5%	▲ +3.0
มี.ค. 2569	8	4	0.5%	▲ +0.5
ก.พ. 2569	6	4	0.0%	● 0.0
ม.ค. 2569	6	4	0.0%	● 0.0
ธ.ค. 2568	8	4	0.0%	● 0.0
พ.ย. 2568	1	1	0.0%	-

ความสำเร็จเฉลี่ย = ค่าเฉลี่ยของโครงการที่รายงานถึงช่วงนั้นแล้ว (ผลรายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ, ไม่เกิน 100%) ปีงบประมาณเริ่ม 1 ต.ค.

03ไทม์ไลน์รายงานล่าสุด

59 รายงาน (แสดง 40 ฉบับล่าสุด) — คลิกเพื่อดูรายงานในหน้าโครงการ

2026-09-14

50 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ผลการดำเนินงาน ณ เดือนกันยายน 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 100 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 50 จุด (เพิ่มขึ้นในเดือน ก.ย. จำนวน 13 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 13,19,25,35,39,41,42,43,44,46,47,49,50

2026-08-19

50 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (พื้นที่ธนบุรี) แล้วเสร็จ

2026-08-19

ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายจุดเสี่ยงเกิดอุบัติเหคุพื้นที่พระนครใต้ แล้วเสร็จตามสัญญา

2026-08-19

ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุตามจุดที่กำหนดในสัญญาแล้วเสร็จ

2026-08-19

ดำเนินการติดตั้งเสร็จสิ้น

2026-08-17

28 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์แล้วเสร็จ 8 จุด

2026-08-17

37 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ผลการดำเนินงาน ณ เดือนสิงหาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 81.60 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 37 จุด (เพิ่มขึ้นในเดือนส.ค. จำนวน 3 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 32,45,48 2) อยู่ระหว่างดำเนินการ (40% - 80%): จำนวน 8 จุ

2026-07-15

34 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ผลการดำเนินงาน ณ เดือนกรกฎาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 76.80 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 34 จุด (เพิ่มขึ้นในเดือนมิ.ย. จำนวน 23 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 1,2,3,5,6,7,8,9,10,12,14,15,16,17,18,20,24,28,30,33,34

2026-07-14

20 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ดำเนินการแล้วเสร็จ 20 จุดที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-07-14

ดำเนินการแล้วเสร็จ 20 จุดที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-07-14

ดำเนินการแล้วเสร็จ 20 จุดที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-06-22

11 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ดำเนินการแล้วเสร็จ 11 จุด

2026-06-22

ดำเนินการแล้วเสร็จจำนวน 11 จุด

2026-06-22

ดำเนินการแล้วเสร็จ 11 จุด

2026-06-22

11 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ผลการดำเนินงาน ณ เดือนมิถุนายน 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 41.60 สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 11 จุด (เพิ่มขึ้นในเดือนมิ.ย. จำนวน 1 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 23 ปากซอยเฉลิมพระเกียรติ ร.9 ซ.28 แยก 14-2 ถนนเฉลิมพระ

2026-06-18

1 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ติดตั้งป้ายเตือนแนวโค้งด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ (Chevron sign) บริเวณถนนพระรามที่ 2 ซอย 100 โค้งบริเวณบริษัทบิ๊กสตาร์ จำกัด พิกัด 13.616148, 100.379994

2026-06-17

0 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ พร้อมรายงานผลการดำเนินการประจำเดือนมิถุนายน รายงานผลการแก้ไขจุดเสี่ยงประจำปี 2569 ในที่ประชุมคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร (ศปถ.กทม.) ครั้งที

2026-06-02

ติดตั้งเป้าจราจร ชนิด ไฟกระพริบด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ สำหรับติดราวป้องกันอันตราย บริเวณถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 พิกัด 13.753358, 100.456012 ถึง 13.755082, 100.467422

2026-05-27

6 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ติดตั้งราวป้องกันอันตราย (Guard Rail) บนถนนพุทธมณฑลสาย 2 พิกัดตั้งแต่ 13.71248, 100.39587 ถึง 13.76042, 100.39507

2026-05-20

3 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ผลการดำเนินงาน ณ เดือนพฤษภาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 38.20) สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 10 จุด (เพิ่มขึ้นในเดือนพ.ค. จำนวน 3 จุด) ได้เเก่ จุดที่ 22 ถนนรัชดาภิเษกตัดพระราม 3 เลยแยกทางด่วนนางลิ้นจี่ จุด

2026-05-20

ราวป้องกันอันตราย ชนิด Roller barrier ทางโค้งบนคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีบริเวณ แยกอรุณอัมรินทร์มุ่งหน้าไปถนนบรมราชชนนี พิกัด 13.768010, 100.486263

2026-05-12

ติดตั้งหลักนำทาง (Guide Post) ถนนบางขุนเทียน-ชายทะเล พิกัด 13.566486, 100.419198

2026-05-12

7 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

ดำเนินการแก้ไขแล้วเสร็จ 100% จำนวน 7 จุด อีก 43 จุด อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-05-12

2026-04-20

0 ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานค

กำลังดำเนินการ

2026-04-20

7 การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข 50 จุด)

ผลการดำเนินงาน ณ เดือนเมษายน 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 28.20 และรายงานความคืบหน้าการบริหารจัดการตัวชี้วัด ระยะครึ่งปีงบประมาณให้สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผลเพื่อทราบ ตามหนังสือที่ กท 1602/978 ลงวันที่ 17 เมษายน 2569 เรื่อง รายงานผลตั

2026-04-16

ดำเนินการตามสัญญา

2026-04-16

ดำเนินการตามสัญญา

2026-04-16

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-03-30

ผลการดำเนินงาน ณ สิ้นสุดไตรมาสที่ 2 (มีนาคม 2569 ภาพรวมการแก้ไขคิดเป็น ร้อยละ 27.60) สรุปได้ดังนี้ : 1) ดำเนินการแก้ไขเสร็จสิ้น (100%): จำนวน 7 จุด (คิดเป็นร้อยละ 14 ของเป้าหมาย) ได้เเก่ จุดที่ 4 โค้งบริเวณปากซอยวัชรพล 8 ถนนวัชรพล เขตสาย

2026-03-30

ติดตั้งแผ่นบังแสง (Anti Glare Board) บริเวณแยกอรุณอมรินทร์ พิกัด 13.768398, 100.485913

2026-03-24

ติดตั้งแผ่นบังแสง (Anti Glare Board) บริเวณสะพานข้ามคลองสนามชัย พิกัด 13.623828, 100.436152

2026-03-19

ติดตั้งแผ่นบังแสง (Anti Glare Board) บริเวณสะพานข้ามถนนพระรามที่ 2 พิกัด 13.655339, 100.430285

2026-03-17

6.ดำเนินการแก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงฯ ในส่วนที่สำนักการจราจรและขนส่งรับผิดชอบ พร้อมรายงานผลการดำเนินการประจำเดือนมีนาคม 2569

2026-03-16

ลงนามสัญญาเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2569 อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-03-16

ดำเนินการตามสัญญา

2026-03-16

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-02-18

อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา

2026-02-17

อยู่ระหว่างรอลงนามสัญญา

04โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

4 โครงการ

โครงการ	สถานะ	ปี	เป้าหมาย	ผลล่าสุด	ความสำเร็จ	รายงาน	รายงานล่าสุด
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กร สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2569	50	50	100%	13	2026-08-19
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กร สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2569	50	50	100%	23	2026-08-19
ติดตั้งอุปกรณ์ลดอันตรายในบริเวณจุดเสี่ยงภัยต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่กร สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2569	50	50	100%	10	2026-08-19
การบริหารจัดการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ สำนักการจราจรและขนส่ง	5ดำเนินการแล้วเสร็จ	2569	50	50	100%	13	2026-09-14

ข้อมูลทั้งหมดของ OKR ในตาราง LUT_KEY_RESULT▸

ID	7314
ชื่อตัววัดผล	10 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข)
หน่วยนับ	จุด
Target 2567	50
ค่าเป้าหมาย 2568	50
ค่าเป้าหมาย 2569	50
Result 2567	(not set)
Result 2568	(not set)
Result 2569	(not set)
มิติ (9 ดี)	2
D Name	(not set)
Impact	(not set)
Target Value	(not set)
Source	(not set)
ประเด็น	2
Issue Name	(not set)
นโยบาย	234
Policy Name	(not set)
Department ID	(not set)
Department Name	(not set)
Join By Dist	(not set)
ยุทธศาสตร์	ยุทธศาสตร์ที่ ๑ –การสร้างเมืองปลอดภัยและหยุ่นตัวต่อวิกฤตการณ์
Issue 2567	(not set)
Sed Division Code	(not set)
Created At	10-10-2025 16:16:20
Updated By	13993
Created By	13993
Updated At	10-10-2025 16:16:20
Depart Id Fk	21000000
Subdepart Id Fk	21050200
Quick Win	(not set)
ประเภทตัววัด	1
คำนิยาม	จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ หมายถึง จุดเกิดอุบัติเหตุที่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยมีความถี่การเกิดไม่น้อยกว่า 3 ครั้งในรอบ 1 ปี หรือจุดที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุแต่ถูกประเมินว่ามีข้อบกพร่องทางกายภาพหรือปัจจัยเสี่ยงด้านอื่นๆ ที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจนมีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ได้ และนำมาพิจารณาคัดเลือกจุดเสี่ยงเพื่อใช้ประเมินผลการปฏิบัติราชการของหน่วยงานในการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ จำนวน 50 จุด แหล่งที่มาของจุดเสี่ยงอุบัติเหตุซึ่งนำมาพิจารณาคัดเลือกเพื่อเป็นเป้าหมายในการดำเนินการในปีที่ประเมินได้มาจากข้อมูลอุบัติเหตุ ข้อมูลจุดเสี่ยงจาก บช.น. , Traffy Fondue และจากสำนักงานเขต
วิธีการคำนวณ	นับจำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
การจัดเก็บข้อมูล	1. รายงานผลการดำเนินงานแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ 2. ภาพหลักฐานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ
เกณฑ์การให้คะแนน	(not set)
Sed Division ID	(not set)
หน่วยงานเจ้าภาพ	17000000
วิธีรวมผล	2
Score Level1	(not set)
Score Level2	(not set)
Score Level3	(not set)
Score Level4	(not set)
Score Level5	(not set)
Image	accip21
Okr Id68	(not set)
Key Result68	(not set)
Okr Id69	70
Key Result69	(not set)
Okr Id67	(not set)
Key Result67	(not set)
ปีงบประมาณ	2569
Okr Year67	2567
Okr Year68	2568
Okr Year69	2569
Okr ID	(not set)
Link Okr	(not set)
Target Text	(not set)
Target Num	0
Dep0100	0
Dep0200	0
Dep0300	0
Dep0400	0
Dep0500	0
Dep0600	0
Dep0700	0
Dep0800	0
Dep0900	0
Dep1000	0
Dep1100	0
Dep1200	0
Dep1300	0
Dep1400	0
Dep1500	0
Dep1600	0
Dep1700	100
Dep1800	0
Dep1900	0
Dep2000	0
Dep2100	0
Dep2200	0
Dep2300	0
Dep2400	0
Dep2500	0
Dep5001	0
Dep5002	0
Dep5003	0
Dep5004	0
Dep5005	0
Dep5006	0
Dep5007	0
Dep5008	0
Dep5009	0
Dep5010	0
Dep5011	0
Dep5012	0
Dep5013	0
Dep5014	0
Dep5015	0
Dep5016	0
Dep5017	0
Dep5018	0
Dep5019	0
Dep5020	0
Dep5021	0
Dep5022	0
Dep5023	0
Dep5024	0
Dep5025	0
Dep5026	0
Dep5027	0
Dep5028	0
Dep5029	0
Dep5030	0
Dep5031	0
Dep5032	0
Dep5033	0
Dep5034	0
Dep5035	0
Dep5036	0
Dep5037	0
Dep5038	0
Dep5039	0
Dep5040	0
Dep5041	0
Dep5042	0
Dep5043	0
Dep5044	0
Dep5045	0
Dep5046	0
Dep5047	0
Dep5048	0
Dep5049	0
Dep5050	0
Id1	(not set)
Id2	(not set)
Relative Department	(not set)
Relative District	(not set)
Okr Idno	21114
Kpi Year	2568
Dep0401	0
Dep0402	0
Dep0407	0
Dep0408	0
Dep0411	0
Dep0415	0
Dep0416	0
Dep0417	0
Kr Type	5
Link Icon	accip2
Photo	(not set)
Link Url	(not set)
Pp Image	accip.png
Project Kpi Result1	(not set)
Project Kpi Result2	(not set)
Project Kpi Result3	(not set)
Project Kpi Result4	(not set)
Project Kpi Result5	(not set)
Project Kpi Result6	(not set)
Project Kpi Result7	(not set)
Project Kpi Result8	(not set)
Project Kpi Result9	(not set)
Project Kpi Result10	(not set)
Dep2600	0
Show 2569	1
น้ำหนัก	1
Normalize Method	(not set)
Pp Flag	0
ค่าเป้าหมาย 2570	(not set)
Result 2570	(not set)
Okr Year70	(not set)
Okr Id70	(not set)
Show 2570	(not set)
Kr ID	21114
เร่งด่วน	0
Show 100d	0