โครงการ/กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2569 · รหัส 63427

โครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ

สำนักการโยธา · สำนักงานวิศวกรรมทาง

สยป.1 โครงการ: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ดำเนินการแล้วเสร็จ

← โครงการฯ ของหน่วยงาน

37,000,000.00

งบประมาณ (บาท)

100.00%

ความคืบหน้าโครงการ

ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เชื่อมโยง

รายงานผลการดำเนินงาน

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

หลักการและเหตุผล: สะพานข้ามแยกประตูน้ำสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2509 เพื่อลดคอขวดการจราจรบนถนนเพชรบุรี–ราชปรารภ ซึ่งเป็นสะพานข้ามแยกสำหรับรถยนต์ (flyover) แห่งแรกของประเทศไทย โดยมีความยาวประมาณ 220 เมตร ระยะเวลากว่า 60 ปี ที่สะพานข้ามแยกประตูน้ำต้องรองรับการจราจรที่หนาแน่นตลอดทั้งวัน ปัจจุบันโครงสร้างสะพานจึงเริ่มเสื่อมสภาพ และตำแหน่งของเสาตอม่อกลางสะพานเดิมที่ตั้งขวางผิวจราจร ๖ ช่องทางบนถนนราชดำริ – ถนนราชปรารภ ทำให้เกิดอุบัติเหตุอยู่บ่อยครั้ง ด้วยเหตุนี้ กรุงเทพมหานครจึงดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ และรื้อถอนเสาตอม่อสะพานเดิมที่ตั้งขวางผิวจราจรบริเวณแยกฯ แล้วก่อสร้างเสาตอม่อสะพานใหม่ทดแทน บริเวณเกาะกลางนอกผิวจราจร พร้อมก่อสร้างคานช่วงยาวพาดผ่านตามแนวถนนเพชรบุรี เพื่อเพิ่มจำนวณช่องจราจร ทำให้ประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำบริเวณถนนราชดำริ – ถนนราชปรารภ สามารถวิ่งตรงผ่านแยกประตูน้ำโดยไม่ต้องสลับช่องจราจรไป-มา ส่งผลให้ระดับการให้บริการจราจร Level of Service (LOS) ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงสามารถเพิ่มทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ และลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุ
วัตถุประสงค์: 1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุของประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ
2. เพื่อเพิ่มระดับการให้บริการจราจร Level of Service (LOS) แก่ประชาชนที่สัญจรผ่านแยกประตูน้ำ
3. บูรณาการสะพานข้ามแยกประตูน้ำ เพื่อยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลาง การคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
เป้าหมายโครงการ: ก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ขนาด 2 ช่องจราจร ความกว้างประมาณ 9.20 เมตร ความยาวประมาณ 380 เมตร พร้อมระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบจราจรสงเคราะห์ เครื่องหมายป้ายจราจร และอื่นๆ
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุบริเวณแยกประตูน้ำ
2. ช่วยให้กระแสการเคลื่อนตัวของการจราจรบริเวณแยกประตูน้ำเป็นไปอย่างราบรื่นต่อเนื่อง
3. ยกระดับภาพลักษณ์ย่านประตูน้ำ ซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคม และแหล่งเศรษฐกิจที่สำคัญของกรุงเทพมหานคร
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ: นายศี*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

1 ตัวชี้วัด

7674 สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ)

ค่าเป้าหมาย: 100.00 ร้อยละ
ผลการดำเนินงาน: 100.00

100.00%

8 รายงาน · ล่าสุด 25-08-2026

รหัส	ตัววัดผล (KR/KPI)	ค่าเป้าหมาย	หน่วย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า	รายงานผล	สถานะ สยป.
7674	อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ)	100.00	ร้อยละ	100.00	100.00%	8 รายงาน · ล่าสุด 25-08-2026	ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

ตัวชี้วัด 9 รายงาน

7399 ตัวชี้วัด 7399 รวม 20.00 · 1 รายงาน

19-12-2025

ผล 20.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

23 ก.ย. 68 ประกาศแผนจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งหน่วยงานสาธารณูปโภคแจ้งไม่ร่วมประกวดราคา 11 พ.ย. 68 แต่งตั้ง คกก.แบบรูปรายการงานก่อสร้าง 12 พ.ย. - 20 ธ.ค. 68 จัดทำและเห็นชอบแบบรูปรายการงานก่อสร้าง

7674 อื่น ๆ (ตัวชี้วัดงานประจำ) รวม 345.00 · 8 รายงาน

25-08-2026

ผล 100.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

กรุงเทพมหานคร ได้รับงบประมาณ ปี 2569 เพื่อดำเนินการโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำ มีเนื้องานหลักในการรื้อถอนเสาตอม่อกลางแยกประตูน้ำ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรบริเวณแยกประตูน้ำ ภายหลังปรากฏว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เข้าพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ช่วงเดือน เมษายน 2569 ) ซึ่งมีพื้นที่บางส่วนทับซ้อนกับโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแยกประตูน้ำ (บริเวณเชิงลาดของสะพาน) โดย รฟม. ใช้ระยะเวลาก่อสร้างบริเวณพื้นที่ทับซ้อน ประมาณ 10 เดือน (ระหว่าง ช่วงเดือน เมษายน 2569 ถึง กุมภาพันธ์ 2570) ทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบในการสัญจร กรณีกรุงเทพมหานครเข้าดำเนินการปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำจำเป็นจะต้องมีการปิดการจราจรชั่วคราวบริเวณแยกประตูน้ำ ในช่วงที่มีการรื้อถอนเสาตอม่อซึ่งอยู่บริเวณกลางแยกประตูน้ำ ดังนั้นประชาชนจะได้รับผลกระทบมากขึ้น ทำให้แยกประตูน้ำไม่สามารถใช้สัญจรได้ สำนักการโยธา จึงได้ชะลอการจัดซื้อจัดจ้างโครงการก่อสร้างปรับปรุงสะพานข้ามแยกประตูน้ำทำให้ไม่สามารถใช้งบประมาณปี 2569 ได้ทัน โดยเมื่อ รฟม. ก่อสร้างงานบริเวณพื้นที่ทับซ้อนแล้วเสร็จ (ตามแผนการการก่อสร้าง ช่วงเดือน กุมภาพันธ์ 2570) สำนักการโยธาจะดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง ในปีงบประมาณปี 2570 และเข้าดำเนินการต่อไป
27-07-2026

ผล 45.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง
26-06-2026

ผล 45.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ผว.กทม. (นายจิระเดช กรุณกฤตกุล รป.กทม. ปฏิบัติราชการแทน ผว.กทม.) สั่งการ ผอ.สนย. เพื่อความรอบคอบและเป็นประโยชน์ทางราชการ ขอให้พิจารณาทบทวนวิธีการจัดจ้างดังกล่าว โดยใช้วิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ก่อน สวก. เตรียมทำหนังสือ สอบถามการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย การก่อสร้างงานของ รฟม. ในพื้นที่สะพานข้ามแยกประตูน้ำ ที่ กทม. ได้ส่งมอบพื้นที่ให้ รฟม. จะแล้วเสร็จเมื่อใด เพื่อกทม. จักได้ดำเนินการตามที่ผู้บริหารสั่งการ ให้ใช้วิธีการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
22-05-2026

ผล 45.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบรายงานขอจ้างโดยวิธีเฉพาะเจาะจง
30-04-2026

ผล 35.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบราคากลาง
17-03-2026

ผล 35.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบราคากลาง
22-02-2026

ผล 35.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ระหว่างจัดทำและเห็นชอบราคากลาง
27-01-2026

ผล 5.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

แต่งตั้ง คกก.ราคากลาง แล้ว อยู่ระหว่างจัดทำราคากลาง

ไม่มีภาพประกอบ 25-08-2026