โครงการ/กิจกรรม (กิจกรรม) · ปีงบประมาณ 2569 · รหัส 65441

ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ ตอบนโยบาย 100 วัน

สำนักการจราจรและขนส่ง · กลุ่มงานจัดการระบบราง

สยป.1 โครงการ: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน ยังไม่ดำเนินการ

← โครงการฯ ของหน่วยงาน

0.00

งบประมาณ (บาท)

0.00%

ความคืบหน้าโครงการ

ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เชื่อมโยง

รายงานผลการดำเนินงาน

00 รายละเอียดโครงการ

แบบ สยป.1 — หลักการ วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และผลที่คาดว่าจะได้รับ

วัตถุประสงค์: เพื่อตอบนโยบายผู้ว่าราขการกรุงเทพมหานคร 100 วัน
เป้าหมายโครงการ: (1) วิเคราะห์ปริมาณผู้โดยสารและประเภทบัตรเพื่อเป็นฐานข้อมูลในการคิดโปรโมชั่น ที่สอดคล้องและตอบโจทย์การใช้งาน
(2) ประสาน KT และ BTSC ในการออกแคมเปญราคา และการแก้ไขระบบจัดเก็บ (Software)
(3) ประสาน KT กับ BTSC ในการแก้ไขข้อตกลงในสัดส่วนการแบ่งรายได้ และแจ้ง กทม. ทราบ
(4) ศึกษาทางเลือกค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ และเงื่อนไขที่ต้องดำเนินการ
(สจส.)
ผู้ประสานงาน / ติดต่อ: นายวี*******

01 ตัววัดผลหลัก (OKRs) ที่เกี่ยวข้อง

แบบ สยป.2 — ค่าเป้าหมาย ผลการดำเนินงาน และความคืบหน้าของแต่ละตัวชี้วัด · มุมมองการ์ด / ตาราง / รายการ

1 ตัวชี้วัด

7865 สยป.2: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

ค่าเป้าหมาย: 100.00 ร้อยละ
ผลการดำเนินงาน: 80.00

80.00%

2 รายงาน · ล่าสุด 25-09-2026

รหัส	ตัววัดผล (KR/KPI)	ค่าเป้าหมาย	หน่วย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า	รายงานผล	สถานะ สยป.
7865	P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ	100.00	ร้อยละ	80.00	80.00%	2 รายงาน · ล่าสุด 25-09-2026	ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

02 ผลการดำเนินงานตามเป้าหมาย OKRs

แบบ สยป.3 — รายงานล่าสุดอยู่บนสุด · มุมมองรายการ / การ์ด / ตาราง · กรองตามตัวชี้วัด · คลิกภาพเพื่อเปิดดูแบบ gallery

2 รายงาน

7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ รวม 80.00 · 2 รายงาน

25-09-2026

ผล 80.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ในระหว่างศึกษาทางเลือกและเงื่อนไขสำหรับตั๋วราคาพิเศษ
31-08-2026

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ความคืบหน้าการดำเนินการโปรโมชั่นรถไฟฟ้าสายสีเขียว
1. สจส. ไ้ด้หารือร่วมกับ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด เมื่อวันที่ 21 ก.ค. 69 โดย บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้นำเสนอแนวคิดการจัดทำแพกเกจเที่ยวการเดินทาง (ตั๋วเที่ยว) ของสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับกรณีบุคคลทั่วไป นักเรียน/นักศึกษา ในเบื้องต้นได้เสนอเป็นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วันและ 7 วัน และเปรียบเทียบข้อมูลสำหรับการลดอัตราค่าโดยสาร 5-15% โดย สจส. ขอให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางด้านเทคนิคของการจัดทำตั๋วเที่ยวส่วนต่อขยาย
2. บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทางด้านเทคนิคในการปรับปรุงซอฟต์แวร์ สรุปว่าปัจจุบันยังมีข้อจำกัดคือระบบยังไม่สามารถออกตั๋วเที่ยวเฉพาะในส่วนต่อขยายได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านการจัดการบัตรในการตัดเที่ยว ซึ่งผู้โดยสารไม่สามารถใช้ตั๋วเที่ยว 2 ชนิด (ของ BTS กับของ กทม. ที่จะออกใหม่) พร้อมกันในการเดินทางเดียวได้
3. ขั้นตอนถัดไป สจส. จะนัดหารือร่วมระหว่าง บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อกำหนดขั้นตอนและแนวทางในภาพรวมทั้งหมด และแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคทางด้่านเทคนิคตาม บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) แจ้ง

ไม่มีภาพประกอบ 25-09-2026

7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

ผล 80.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

อยู่ในระหว่างศึกษาทางเลือกและเงื่อนไขสำหรับตั๋วราคาพิเศษ

ไม่มีภาพประกอบ 31-08-2026

7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

ผล 0.00 สยป.3: ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

ความคืบหน้าการดำเนินการโปรโมชั่นรถไฟฟ้าสายสีเขียว
1. สจส. ไ้ด้หารือร่วมกับ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด เมื่อวันที่ 21 ก.ค. 69 โดย บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้นำเสนอแนวคิดการจัดทำแพกเกจเที่ยวการเดินทาง (ตั๋วเที่ยว) ของสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับกรณีบุคคลทั่วไป นักเรียน/นักศึกษา ในเบื้องต้นได้เสนอเป็นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วันและ 7 วัน และเปรียบเทียบข้อมูลสำหรับการลดอัตราค่าโดยสาร 5-15% โดย สจส. ขอให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางด้านเทคนิคของการจัดทำตั๋วเที่ยวส่วนต่อขยาย
2. บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทางด้านเทคนิคในการปรับปรุงซอฟต์แวร์ สรุปว่าปัจจุบันยังมีข้อจำกัดคือระบบยังไม่สามารถออกตั๋วเที่ยวเฉพาะในส่วนต่อขยายได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านการจัดการบัตรในการตัดเที่ยว ซึ่งผู้โดยสารไม่สามารถใช้ตั๋วเที่ยว 2 ชนิด (ของ BTS กับของ กทม. ที่จะออกใหม่) พร้อมกันในการเดินทางเดียวได้
3. ขั้นตอนถัดไป สจส. จะนัดหารือร่วมระหว่าง บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อกำหนดขั้นตอนและแนวทางในภาพรวมทั้งหมด และแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคทางด้่านเทคนิคตาม บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) แจ้ง

วันที่รายงาน	ตัวชี้วัด	ผล	รายละเอียด	ภาพ	สถานะ สยป.
25-09-2026	7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ	80.00	อยู่ในระหว่างศึกษาทางเลือกและเงื่อนไขสำหรับตั๋วราคาพิเศษ	–	ตรวจสอบแล้ว ผ่าน
31-08-2026	7865 P110 ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ	0.00	ความคืบหน้าการดำเนินการโปรโมชั่นรถไฟฟ้าสายสีเขียว 1. สจส. ไ้ด้หารือร่วมกับ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด เมื่อวันที่ 21 ก.ค. 69 โดย บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้นำเสนอแนวคิดการจัดทำแพกเกจเที่ยวการเดินทาง (ตั๋วเที่ยว) ของสายสีเขียวส่วนต่อขยายสำหรับกรณีบุคคลทั่วไป นักเรียน/นักศึกษา ในเบื้องต้นได้เสนอเป็นตั๋วเที่ยวแบบ 30 วันและ 7 วัน และเปรียบเทียบข้อมูลสำหรับการลดอัตราค่าโดยสาร 5-15% โดย สจส. ขอให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ทางด้านเทคนิคของการจัดทำตั๋วเที่ยวส่วนต่อขยาย 2. บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ได้หารือกับ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ทางด้านเทคนิคในการปรับปรุงซอฟต์แวร์ สรุปว่าปัจจุบันยังมีข้อจำกัดคือระบบยังไม่สามารถออกตั๋วเที่ยวเฉพาะในส่วนต่อขยายได้ รวมถึงข้อจำกัดด้านการจัดการบัตรในการตัดเที่ยว ซึ่งผู้โดยสารไม่สามารถใช้ตั๋วเที่ยว 2 ชนิด (ของ BTS กับของ กทม. ที่จะออกใหม่) พร้อมกันในการเดินทางเดียวได้ 3. ขั้นตอนถัดไป สจส. จะนัดหารือร่วมระหว่าง บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด และ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อกำหนดขั้นตอนและแนวทางในภาพรวมทั้งหมด และแนวทางแก้ไขปัญหาอุปสรรคทางด้่านเทคนิคตาม บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) แจ้ง	–	ตรวจสอบแล้ว ผ่าน

03 ขั้นตอนการดำเนินงาน (Action Plan)

แบบ สยป.2 (2) — ขั้นตอน สัดส่วนงาน ผลการดำเนินงาน และช่วงเวลา · สลับมุมมองแผนภูมิแกนต์ / ตาราง

ยังไม่ได้จัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan)

MAPแผนที่โครงการ

หมุดสีเขียว: พิกัดโครงการ (13.764888, 100.498756)

บันทึกเมื่อ 31 ส.ค. 2569 แก้ไขล่าสุด 31 ส.ค. 2569 สยป. ตรวจสอบเมื่อ 31 ส.ค. 2569