P110

P110 · ระบบขนส่งสาธารณะ · เดินทางดี

ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ

กลุ่มยุทธศาสตร์ เมือง - เมืองน่าอยู่ หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่ง
ผลสำเร็จ 80.0% เทียบเป้าหมาย (80-100%) · รายงานแล้ว 1/1 ตัวชี้วัดโครงการ

01รายละเอียดนโยบาย

ค่าใช้จ่ายในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพฯ ถือเป็นหนึ่งปัญหาสำคัญของผู้คน ในเมือง ผลการศึกษาพบว่า ปัจจุบันค่าใช้จ่ายในการเดินทางคิดเป็น 20% ของรายจ่ายต่อเดือน

เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นกับประชาชน กทม. มีแผนที่จะออกตั๋ว BTS ราคาพิเศษให้กับผู้ โดยสารที่เดินทางประจำ โดยกทม. ตั้งเป้าจะดำเนินการในปี พ.ศ. 2572 เมื่อสัญญาสัมปทานสิ้นสุด ซึ่งจะทำให้ กทม. สามารถกำหนดโครงสร้างราคาค่าโดยสารของทั้งระบบได้

เป้าหมาย 100 วันแรก: สรุปแนวทางและโครงสร้างราคาร่วมกับผู้ให้บริการเดินรถ

ตัวชี้วัด (OKR)
2 รายการ
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
ไม่มีข้อมูล
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)
สำนักการจราจรและขนส่ง

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)

31
ศึกษามาตรการออกตั๋า BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2571)
OKR เพิ่มเติม เป้าหมาย 1 ฉบับ
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง
32
ออกตั๋ว BTS ราคาพิเศษ (ควรเริ่มปี 2572)
OKR เพิ่มเติม เป้าหมาย 1 ประเภท
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง

03โครงการของหน่วยงานผู้รับผิดชอบ

ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับ OKR ของนโยบาย P110)

1 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
ออกแบบค่าโดยสาร BTS ราคาพิเศษสำหรับผู้ใช้ประจำ ตอบนโยบาย 100 วัน สํานักการจราจรและขนส่ง 1ยังไม่ดำเนินการ 2569 -

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย

1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด

1ยังไม่ดำเนินการ 2ยุติดำเนินการ 4เริ่มดำเนินการแล้ว 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย