P111

P111 · ระบบขนส่งสาธารณะ · เดินทางดี

สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

กลุ่มยุทธศาสตร์ เมือง - เมืองน่าอยู่ หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่ง
ผลสำเร็จ 28.8% เทียบเป้าหมาย (20-39%) · รายงานแล้ว 4/4 ตัวชี้วัดโครงการ

01รายละเอียดนโยบาย

กทม. จะสนับสนุนการโอนภารกิจบริหารจัดการรถไฟฟ้าจาก กทม. สู่ รฟม. เพื่อสร้างความเป็น เอกภาพในการเดินรถ ช่วยให้การกำหนดมาตรฐานการบริการ การขยายโครงข่าย การกำหนด โครงสร้างค่าโดยสาร และการวางแผนเส้นทางเชื่อมต่อในภาพรวมมีประสิทธิภาพและครอบคลุม พื้นที่ได้ดียิ่งขึ้น พร้อมผลักดันให้เกิดการร่วมทุนตามกฎหมายที่เอื้อประโยชน์สูงสุดกับประชาชน โดยกทม. จะปรับบทบาทเป็นผู้พัฒนาระบบ Feeder เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางเข้าถึงขนส่ง หลักอย่างรถไฟฟ้าให้ได้สะดวกที่สุด

เป้าหมาย 100 วันแรก: หารือแนวทางร่วมกับกระทรวงคมนาคม

ตัวชี้วัด (OKR)
2 รายการ
งบประมาณโครงการที่เกี่ยวข้อง
ไม่มีข้อมูล
หน่วยงานผู้รับผิดชอบ (ตรวจสอบได้)
สำนักการจราจรและขนส่ง

02ตัวชี้วัดความสำเร็จ (OKR)

13105
บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)
ปี 2569 เป้าหมาย - ฉบับ
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง
12302
จำนวนกิจกรรมส่งเสริมประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้า
ปี 2571 เป้าหมาย 2 กิจกรรม
หน่วยงาน: สำนักการจราจรและขนส่ง

03โครงการของหน่วยงานผู้รับผิดชอบ

ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับ OKR ของนโยบาย P111)

4 โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator สํานักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 -
โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระ สํานักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 369,612,000
โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ สํานักการจราจรและขนส่ง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 12,400,000
โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมส สํานักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 30,000,000
4เริ่มดำเนินการแล้ว

สนับสนุนการโอน BTS ให้เป็น Single Operator

สํานักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 ไม่ระบุงบ
4เริ่มดำเนินการแล้ว

โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยาย 1 ระยะที่ 1

สํานักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 369,612,000 บาท
5ดำเนินการแล้วเสร็จ

โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยาย สายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตล

สํานักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 12,400,000 บาท
4เริ่มดำเนินการแล้ว

โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมสะพานลอยคนเดินข้ามถนนราชพฤกษ์

สํานักการจราจรและขนส่ง
ปี 2569 30,000,000 บาท

MAPแผนที่โครงการที่ขับเคลื่อนนโยบาย

4 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด

1ยังไม่ดำเนินการ 2ยุติดำเนินการ 4เริ่มดำเนินการแล้ว 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

← กลับไปหน้ารายการนโยบาย