| ID | 116 |
|---|---|
| Code | P116 |
| หัวข้อ | การเดิน การปั่น |
| Name | สร้างเมืองปั่นสะดวก |
| รายละเอียด | กทม. มุ่งขับเคลื่อนระบบการสัญจรทางเลือกด้วยการพลิกโฉมโครงสร้างทางกายภาพสำหรับ จักรยานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงเส้นทางปั่นให้มีความต่อเนื่อง ปลอดภัย และได้มาตรฐานสากล รวมถึงยกระดับจุดจอดให้ครอบคลุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทั่วกรุงเทพฯ เพื่อเปิด โอกาสให้ประชาชนสามารถใช้จักรยานในการเดินทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้ อย่างสะดวกและมั่นใจในทุกพื้นที่ โดยทีมชัชชาติจะ ส่งเสริมระเบียงจักรยาน (Bicycle Corridor) ในย่านศักยภาพที่เข้าถึงได้สะดวก เช่น แนวเลียบ ทางด่วนเอกมัย - รามอินทรา แนวทางจักรยานเหนือใต้ตามแนวทางด่วนศรีรัตน์ (พระราม 3 - จตุจักร) เชื่อมย่านชุมชน ย่านสร้างสรรค์ และสวนสาธารณะขนาดใหญ่เข้าด้วยกัน ขยายพื้นที่จอดจักรยานเพื่อความสะดวกในทุกการเชื่อมต่อ โดยตั้งเป้าติดตั้งโครงจอดเพิ่มอีก 850 ชุด จากเดิมที่มีอยู่ 4,888 ชุด รวมเป็นกว่า 5,500 ชุด ซึ่งจะช่วยรองรับจักรยานได้มากกว่า 48,000 คัน ควบคู่ไปกับการพลิกโฉมพื้นที่ใต้สะพานลอยและจุดตัดสถานีขนส่งมวลชนให้กลาย เป็นจุดจอดจักรยานที่เข้าถึงง่ายและปลอดภัยสำหรับทุกคน |
| มิติ (9 ดี) | เดินทางดี |
| Content | กทม. มุ่งขับเคลื่อนระบบการสัญจรทางเลือกด้วยการพลิกโฉมโครงสร้างทางกายภาพสำหรับจักรยานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงเส้นทางปั่นให้มีความต่อเนื่อง ปลอดภัย และได้มาตรฐานสากล รวมถึงยกระดับจุดจอดให้ครอบคลุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทั่วกรุงเทพฯ เพื่อเปิดโอกาสให้ประชาชนสามารถใช้จักรยานในการเดินทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้อย่างสะดวกและมั่นใจในทุกพื้นที่ โดยทีมชัชชาติจะ - ส่งเสริมระเบียงจักรยาน (Bicycle Corridor) ในย่านศักยภาพที่เข้าถึงได้สะดวก เช่น แนวเลียบทางด่วนเอกมัย - รามอินทรา แนวทางจักรยานเหนือใต้ตามแนวทางด่วนศรีรัตน์ (พระราม 3 - จตุจักร) เชื่อมย่านชุมชน ย่านสร้างสรรค์ และสวนสาธารณะขนาดใหญ่เข้าด้วยกัน - ขยายพื้นที่จอดจักรยานเพื่อความสะดวกในทุกการเชื่อมต่อ โดยตั้งเป้า**ติดตั้งโครงจอดเพิ่มอีก 850 ชุด** จากเดิมที่มีอยู่ 4,888 ชุด รวมเป็นกว่า 5,500 ชุด ซึ่งจะช่วย**รองรับจักรยานได้มากกว่า 48,000 คัน** ควบคู่ไปกับการพลิกโฉมพื้นที่ใต้สะพานลอยและจุดตัดสถานีขนส่งมวลชนให้กลายเป็นจุดจอดจักรยานที่เข้าถึงง่ายและปลอดภัยสำหรับทุกคน |
| กลุ่มยุทธศาสตร์ | เมือง - เมืองน่าอยู่ |
| Grouping ID | 2 |
| เป้าหมาย 100 วันแรก | ขยายการติดตั้งจุดจอดจักรยาน XX จุด |
| Is Urgent | (not set) |
| Kr Qty | 850 ชุด |
| Host Agency | (not set) |
| Rel Agency | (not set) |
| Staff | แวน |
| Zone Flag | No |
| Has 100 | Yes |
| Created At | 17-07-2026 |
| Updated At | 17-07-2026 |
กทม. มุ่งขับเคลื่อนระบบการสัญจรทางเลือกด้วยการพลิกโฉมโครงสร้างทางกายภาพสำหรับ จักรยานให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยมุ่งเน้นการเชื่อมโยงเส้นทางปั่นให้มีความต่อเนื่อง ปลอดภัย และได้มาตรฐานสากล รวมถึงยกระดับจุดจอดให้ครอบคลุมพื้นที่ยุทธศาสตร์ทั่วกรุงเทพฯ เพื่อเปิด โอกาสให้ประชาชนสามารถใช้จักรยานในการเดินทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้ อย่างสะดวกและมั่นใจในทุกพื้นที่ โดยทีมชัชชาติจะ
ส่งเสริมระเบียงจักรยาน (Bicycle Corridor) ในย่านศักยภาพที่เข้าถึงได้สะดวก เช่น แนวเลียบ ทางด่วนเอกมัย - รามอินทรา แนวทางจักรยานเหนือใต้ตามแนวทางด่วนศรีรัตน์ (พระราม 3 - จตุจักร) เชื่อมย่านชุมชน ย่านสร้างสรรค์ และสวนสาธารณะขนาดใหญ่เข้าด้วยกัน ขยายพื้นที่จอดจักรยานเพื่อความสะดวกในทุกการเชื่อมต่อ โดยตั้งเป้าติดตั้งโครงจอดเพิ่มอีก 850 ชุด จากเดิมที่มีอยู่ 4,888 ชุด รวมเป็นกว่า 5,500 ชุด ซึ่งจะช่วยรองรับจักรยานได้มากกว่า 48,000 คัน ควบคู่ไปกับการพลิกโฉมพื้นที่ใต้สะพานลอยและจุดตัดสถานีขนส่งมวลชนให้กลาย เป็นจุดจอดจักรยานที่เข้าถึงง่ายและปลอดภัยสำหรับทุกคน
เป้าหมาย 100 วันแรก: ขยายการติดตั้งจุดจอดจักรยาน XX จุด
ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับ OKR ของนโยบาย P116)
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | สถานะ | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|---|
| สร้างเมืองปั่นสะดวก ตอบนโยบาย 100 วัน | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด