| ID | 130 |
|---|---|
| Code | P130 |
| หัวข้อ | เมืองคาร์บอนต่ำ |
| Name | สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า |
| รายละเอียด | ปัจจุบันรถขนส่งสาธารณะขนาดเล็กจำนวนมากในกรุงเทพฯ ยังใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่ง สร้างมลพิษทางอากาศ แม้ผู้ประกอบการจำนวนมากอยากเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า แต่ยังติด ข้อจำกัดเรื่องต้นทุนเริ่มต้น การเข้าถึงแหล่งเงินทุน และกฎระเบียบที่ยังไม่รองรับการเปลี่ยนผ่าน ได้เต็มที่ กทม. จะทำหน้าที่เป็น ‘เจ้าภาพกลาง’ เชื่อมความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ ประกอบการขนส่ง เพื่อร่วมกันออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะสำหรับวินมอเตอร์ไซค์และรถโดยสารขนาดเล็ก (รถโดยสารหมวด 4 อาทิ รถสองแถว และรถกระป๊อ) พร้อมประสานภาคเอกชนที่พร้อมสนับสนุนการลงทุนหรือสินเชื่อสำหรับผู้ ประกอบการรายย่อย รวมถึงผลักดันการปรับปรุงมาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การ ใช้รถพลังงานสะอาดเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน ลดต้นทุนระยะยาวของผู้ขับ ลดมลพิษในเมือง และทำให้ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพฯ ก้าวสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น |
| มิติ (9 ดี) | สิ่งแวดล้อมดี |
| Content | ปัจจุบันรถขนส่งสาธารณะขนาดเล็กจำนวนมากในกรุงเทพฯ ยังใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่งสร้างมลพิษทางอากาศ แม้ผู้ประกอบการจำนวนมากอยากเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า แต่ยังติดข้อจำกัดเรื่องต้นทุนเริ่มต้น การเข้าถึงแหล่งเงินทุน และกฎระเบียบที่ยังไม่รองรับการเปลี่ยนผ่านได้เต็มที่ กทม. จะทำหน้าที่เป็น ‘เจ้าภาพกลาง’ เชื่อมความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ประกอบการขนส่ง เพื่อร่วมกันออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะสำหรับวินมอเตอร์ไซค์และรถโดยสารขนาดเล็ก (รถโดยสารหมวด 4 อาทิ รถสองแถว และรถกระป๊อ) พร้อมประสานภาคเอกชนที่พร้อมสนับสนุนการลงทุนหรือสินเชื่อสำหรับผู้ประกอบการรายย่อย รวมถึงผลักดันการปรับปรุงมาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การใช้รถพลังงานสะอาดเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน ลดต้นทุนระยะยาวของผู้ขับ ลดมลพิษในเมือง และทำให้ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพฯ ก้าวสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น |
| กลุ่มยุทธศาสตร์ | เมือง - เมืองน่าอยู่ |
| Grouping ID | 1 |
| เป้าหมาย 100 วันแรก | (not set) |
| Is Urgent | (not set) |
| Kr Qty | (not set) |
| Host Agency | (not set) |
| Rel Agency | (not set) |
| Staff | (not set) |
| Zone Flag | No |
| Has 100 | No |
| Created At | 17-07-2026 |
| Updated At | 17-07-2026 |
ปัจจุบันรถขนส่งสาธารณะขนาดเล็กจำนวนมากในกรุงเทพฯ ยังใช้พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิม ซึ่ง สร้างมลพิษทางอากาศ แม้ผู้ประกอบการจำนวนมากอยากเปลี่ยนมาใช้รถพลังงานไฟฟ้า แต่ยังติด ข้อจำกัดเรื่องต้นทุนเริ่มต้น การเข้าถึงแหล่งเงินทุน และกฎระเบียบที่ยังไม่รองรับการเปลี่ยนผ่าน ได้เต็มที่
กทม. จะทำหน้าที่เป็น ‘เจ้าภาพกลาง’ เชื่อมความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ ประกอบการขนส่ง เพื่อร่วมกันออกแบบมาตรการจูงใจในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะสำหรับวินมอเตอร์ไซค์และรถโดยสารขนาดเล็ก (รถโดยสารหมวด 4 อาทิ รถสองแถว และรถกระป๊อ) พร้อมประสานภาคเอกชนที่พร้อมสนับสนุนการลงทุนหรือสินเชื่อสำหรับผู้ ประกอบการรายย่อย รวมถึงผลักดันการปรับปรุงมาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การ ใช้รถพลังงานสะอาดเกิดขึ้นจริงในชีวิตประจำวัน ลดต้นทุนระยะยาวของผู้ขับ ลดมลพิษในเมือง และทำให้ระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพฯ ก้าวสู่อนาคตที่สะอาดและยั่งยืนมากขึ้น
ข้อมูลจริงจากระบบติดตามโครงการ (TB_PROJ) ของหน่วยงานที่รับผิดชอบตัวชี้วัดข้างต้น — เฉพาะโครงการที่ขับเคลื่อนนโยบายนี้ (มีตัวชี้วัดโครงการผูกกับ OKR ของนโยบาย P130)
| โครงการ | หน่วยงาน/เขต | สถานะ | ปี | งบประมาณ |
|---|---|---|---|---|
| สร้างแรงจูงใจเปลี่ยนรถขนส่งสาธารณะให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ตอบนโยบาย 100 วั | สํานักการจราจรและขนส่ง | 4เริ่มดำเนินการแล้ว | 2569 | - |
1 โครงการที่มีพิกัด (สีตามสถานะ) — คลิกจุดเพื่อดูรายละเอียด