หน้าแรก› ตัวชี้วัด OKR› OKR #7307
ตัวชี้วัด OKR · KR ตามแผน กทม.
1
2
3
4
5
ดำเนินงาน — เฉลี่ยจาก 3 โครงการที่เชื่อมโยง (ยังไม่มีข้อมูลจริงระดับนี้)

บริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (ส่วนต่อขยายบางหว้า - ตลิ่งชัน)

เป้าหมาย 1 ฉบับ หน่วยงานรับผิดชอบ สำนักการจราจรและขนส่ง นโยบาย 008 : รถไฟฟ้าสายสีเขียว ประชาชนต้องได้ประโยชน์สูงส ปี OKR 2569
มิติ 1. เดินทางดี · ประเด็น 1.3 ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะและเพิ่มทางเลือกในการเดินทาง

01เป้าหมายและผลการดำเนินงานรายปี

ปีเป้าหมายผลการดำเนินงานความสำเร็จ
2568 1 ฉบับ - -
2569 1 ฉบับ - -
คำนิยาม วิธีวัดผล และเกณฑ์คะแนน▸

คำนิยาม: โครงการรถไฟฟ้า (ระบบราง) เป็นโครงการที่ถูกกำหนดไว้ตามมาตรา ๗ แห่ง พระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. ๒๕๖๒ ซึ่งจะต้องดำเนินการ โครงการร่วมลงทุน ดังนั้นตามกระบวนการการดำเนินการโครงการนอกจากการศึกษา
ความเหมาะสมโครงการในด้านต่าง ๆ เช่น รูปแบบโครงการที่เหมาะสม ผลกระทบของ โครงการต่อประชาชน สิ่งแวดล้อม มูลค่าการลงทุนของโครงการ และการจัดทำรายงาน ผลกระทบสิ่งแวดล้อม ที่ต้องเสนอสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและ สิ่งแวดล้อม (สผ.) เพื่อขอความเห็นชอบต่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กกวล.) แล้ว จะต้องนำเสนอรายงานหลักการร่วมลงทุนของโครงการต่อคณะกรรมการพิจารณาการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน โดยจะต้องเสนอรูปแบบการลงทุน (PPP Net Cost/ PPP Gross Cost/ PPP Modify Gross Cost) รวมถึงระยะเวลาของโครงการที่เหมาะสม เพื่อความเห็นชอบโครงการ ก่อนที่จะดำเนินการหาเอกชนร่วมลงทุนใน โครงการต่อไป
ด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนสัมปทาน จะสิ้นสุดสัญญาสัมปทาน ในปี พ.ศ.๒๕๗๒ จึงจะเหลือเวลาในการดำเนินการตามกระบวนการขออนุมัติโครงการร่วมลงทุน ตามที่กฎหมายกำหนด เพียง ๕ ปี ซึ่งในปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ ได้รับงบประมาณในการดำเนินการจัดทำรายงานหลักการร่วมลงทุน ตามที่กฎหมายกำหนด ในหมวดที่ ๔ ส่วน ๑ การเสนอโครงการ เพื่อขอความเห็นชอบต่อคณะกรรมการร่วมลงทุน
รายงานหลักการร่วมลงทุน หมายถึง การเสนอโครงการที่จะให้มีการร่วมลงทุนตามมาตรา 22 หน่วยงานเจ้าของโครงการต้องจัดทำรายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการตามรายละเอียดที่คณะกรรมการประกาศกำหนด ซึ่งอย่างน้อยต้องประกอบด้วย (๑) ความเป็นมาของโครงการ (๒) สาระสำคัญของโครงการ (๓) ความพร้อมในการจัดทำและดำเนินโครงการ (๔) ความเป็นไปได้ของโครงการ (๕) ความเสี่ยงของโครงการ (๖) ทางเลือกและรูปแบบการร่วมลงทุน (๗) ความพร้อมของหน่วยงานของรัฐ และ (๘) ผลการรับฟังความคิดเห็นของภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง

วิธีคำนวณ: นับจำนวนรายงานหลักการร่วมลงทุนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนสัมปทาน ส่วนต่อขยายที่ดำเนินการแล้วเสร็จ และนำเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุน ในส่วนที่ ๔ หมวด ๑ การเสนอโครงการ ตามที่กฎหมายกำหนด

วิธีเก็บข้อมูล: รายงานผลการตรวจรับรายงานหลักการร่วมลงทุนของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนสัมปทาน ส่วนต่อขยายที่ดำเนินการแล้วเสร็จ และนำเสนอต่อคณะกรรมการร่วมลงทุน ในส่วนที่ ๔ หมวด ๑ การเสนอโครงการ ตามที่กฎหมายกำหนด

02วิเคราะห์แนวโน้มและ timeline การดำเนินงาน

ความสำเร็จเฉลี่ยของ OKR (จากโครงการที่ขับเคลื่อน)
3 โครงการรายงานแล้วจาก 3 โครงการ · 10 เดือนที่มีรายงาน
มีแนวโน้มล่าช้ากว่ากำหนด คาดว่าเกินประมาณ 401 วัน
ความสำเร็จเฉลี่ยล่าสุด
33%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+5.1
ล่าสุด +0.0/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
5 พ.ย. 70
กำหนด (สิ้นปีงบประมาณ OKR)
30 ก.ย. 69
ช้ากว่ากำหนด 401 วัน
แนวโน้มความสำเร็จเฉลี่ย (%) เทียบเป้าหมาย 100%
timeline: จำนวนรายงานรายเดือน (12 เดือนล่าสุด)
2025-10: 0 รายงาน2025-11: 0 รายงาน2025-12: 6 รายงาน2026-01: 3 รายงาน2026-02: 3 รายงาน2026-03: 3 รายงาน2026-04: 3 รายงาน2026-05: 3 รายงาน2026-06: 2 รายงาน2026-07: 2 รายงาน2026-08: 2 รายงาน2026-09: 2 รายงาน

รายงานแรก 9 ธ.ค. 68 · ล่าสุด 21 ก.ย. 69 (4 วันที่แล้ว) · รวม 29 รายงาน

  • รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ธ.ค. 68 ถึง 30 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
  • ค่าล่าสุด 33.33 จากเป้าหมาย 100 (33%) เมื่อ 30 ก.ย. 69
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +5.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.76
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 5 พ.ย. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 69
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 31 วัน (31 ธ.ค. 68 → 31 ม.ค. 69)
  • ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 5 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 30 เม.ย. 69 → 31 พ.ค. 69 (+33.33 ใน 31 วัน)

คำนวณจากรายงานของโครงการที่เชื่อมกับ OKR นี้: ความสำเร็จของโครงการ = ผลที่รายงานล่าสุด ÷ เป้าหมายของตัวชี้วัดโครงการ (ไม่เกิน 100%) แล้วเฉลี่ยรายเดือน จากนั้นวิเคราะห์ด้วยการถดถอยเชิงเส้น เป็นการคาดการณ์เบื้องต้น ไม่ใช่ตัวเลขทางการ (คอลัมน์ผลรายปีของ LUT_KEY_RESULT ยังว่างทั้งตาราง)

03โครงการที่ขับเคลื่อนตัวชี้วัดนี้

3 โครงการ
โครงการ หน่วยงาน/เขต สถานะปีงบประมาณ
โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen Door) ในระ สำนักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 369,612,000
โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ สำนักการจราจรและขนส่ง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ 2569 12,400,000
โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S12) เชื่อมส สำนักการจราจรและขนส่ง 4เริ่มดำเนินการแล้ว 2569 30,000,000

04รายงานความคืบหน้าล่าสุด

29 รายงาน

วันที่โครงการผลที่รายงานรายละเอียด
2026-09-21 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 -อยู่ระหว่างเทฐานราก -อยู่ระหว่างประกอบทางเดินยกระดับ สัญญาสิ้นสุดวันที่ 2 มี.ค.70
2026-09-21 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างสำรวจพื้นที่ติดตั้งประตูกั้นชานชาลา สัญญาสิ้นสุดวันที่ 10 มี.ค.70
2026-08-18 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 งานขออนุมัติวัสดุ
2026-08-18 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา -งานเสาเข็มเจาะ Skywalk -งานเทฐานราก skywalk- งานประกอบโครงสร้างเหล็ก Skywalk -งานตอกเสาเข็ม ทางเดินมีหลังคาคลุ
2026-07-17 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา (เจาะเสาเข็ม,เทฐานราก)
2026-07-17 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 ตรวจรับงวดที่ 1 วันที่ 29 มิ.ย 69
2026-06-18 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างตรวจรับงาน งวดที่ 1
2026-06-18 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างดำเนินการตามสัญญา
2026-05-18 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 1 ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว (ดำเนินการเสร็จสิ้น final report)
2026-05-15 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 ลงนามสัญญาวันที่ 30 เมษายน 2569
2026-05-15 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 ลงนามสัญญา 14 พ.ค. 69
2026-04-20 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 0 ดำเนินการเสร็จสิ้น final report
2026-04-20 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างขอเงินจัดสรร
2026-04-20 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างยกร่างสัญญา
2026-03-12 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างเผยแพร่ประกาศเชิญชวนและเอกสารประกวดราคา กำหนดยื่นเสนอราคาวันที่ 20 มีนาคม 69
2026-03-12 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 0 อยู่ระหว่างตรวจรับงวดที่ 4 (งวดสุดท้าย) final report
2026-03-12 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างพิจารณาผลอุธรณ์ จากกรมบัญชีกลาง
2026-02-17 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 ทำรายงานขอจ้างเมื่อ 3 ก.พ.69
2026-02-17 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 0 ตรวจรับงวดที่ 3 เมื่อวันที่ 4 ก.พ.69
2026-02-17 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 ประกาศผลผู้ชนะเมื่อวันที่ 6 ก.พ.69 เว้นระยะเวลาอุธรณ์ 7 วัน
2026-01-15 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างเห็นชอบรายงานผลการพิจารณาและอนุมัติซื้อ
2026-01-15 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 0 อยู่ระหว่างจัดทำรายงานฉบับกลาง
2026-01-15 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างจัดทำราคากลาง
2025-12-24 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างจัดทำราคากลาง
2025-12-24 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 0 อยู่ระหว่างจัดทำ เล่มรายงานฉบับกลาง
2025-12-24 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างกรรมการพิจารณาผล
2025-12-11 โครงการก่อสร้างทางเดินยกระดับ (Sky Walk) จากสถานีบางหว้า (S1 0 อยู่ระหว่างจัดทำราคากลาง
2025-12-11 โครงการจัดซื้อพร้อมติดตั้งประตูกั้นชานชาลา (Platform Screen 0 อยู่ระหว่างกรมบัญชีกลางพิจารณาอุทธรณ์
2025-12-09 โครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการระบบขนส่งมว 0 จัดทำรายงานฉบับกลาง Interim Report

← กลับไปค้นหา OKR