1. เพื่อป้องกันและลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 2. เพื่อปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยงหรือจุดล่อแหลมที่มีแนวโน้มก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน 3. เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหรือผู้ร่วมทางเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน 4. เพื่อให้พื้นที่บริเวณที่ดำเนินการเกิดความเรียบร้อย สะอาดและปลอดภัย
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 06-08-2025 12:55
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 10. แก้ไขจุดเสี่ยงอาชญากรรม (พื้นที่เสี่ยงที่ได้รับการแก้ไขตามบัญชีพื้นที่เสี่ยงและพื้นที่อันตรายของกรุงเทพมหานคร ปีงบประมาณ พ.ศ. 2567)
OKR #5066 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
2.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำและขออนุมัติ แผน/โครงการ | 2024-10-01 | 2024-11-30 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-19 | |
| 2 | สำรวจ รวบรวม รายละเอียด ข้อมูลจุด เสี่ยงอุบัติเหตุ | 2024-11-01 | 2024-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-04-01 | |
| 3 | มอบหมายหน้าที่ความรับผิดชอบ | 2024-11-01 | 2024-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-04-01 | |
| 4 | ดำเนินการตามแผน/โครงการ | 2024-11-01 | 2025-09-30 | 40.00 | 40.00 | 2025-04-01 | |
| 5 | รายงานผลความ คืบหน้า/ผลการดำเนินการ | 2024-11-01 | 2025-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-04-01 | |
| 6 | สรุปผลการดำเนินการตามแผน/โครงการ | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-08-06 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน