โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2568
แก้ไข/ปรับปรุงทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง
01รายละเอียดโครงการ
02ความคืบหน้า
ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
13
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 29-09-2025 16:59
03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 4.2 ทางเท้า - เมืองเดินได้ 1,000 เมตรรอบสถานี
OKR #5008 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
1.00 | 0.00 | 0% |
04ขั้นตอนการดำเนินงาน
ขั้นตอน
พ.ย. 67
ธ.ค. 67
ม.ค. 68
ก.พ. 68
มี.ค. 68
เม.ย. 68
พ.ค. 68
มิ.ย. 68
ก.ค. 68
ส.ค. 68
ก.ย. 68
1
ลงพื้นที่สำรวจทางเท้ารอบสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และประชุมค้นหาเเนวทางในการดำเนินงาน
2
กำหนดซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีเป้าหมายในการพัฒนา/ปรับปรุง และแก้ไขทางเดินรอบสถานีรถไฟฟ้าตามองค์ประกอบที่กำหนด จำนวน 1 ซอย
3
ตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า บริเวณทางเท้ารอบสถานี และซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี รอบ 3 เดือน (ม.ค. - มี.ค.68)
4
ตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า บริเวณทางเท้ารอบสถานี และซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี รอบ 3 เดือน (เม.ย. - มิ.ย.68)
5
ตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า บริเวณทางเท้ารอบสถานี และซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี รอบ 3 เดือน (ก.ค. - ก.ย.68)
6
สรุปและรายงานผลการดำเนินงานในระบบ BMA Policy Tracking
ดำเนินการครบ
ดำเนินการบางส่วน
เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ
ยังไม่มีผลงาน
วันนี้
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ลงพื้นที่สำรวจทางเท้ารอบสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และประชุมค้นหาเเนวทางในการดำเนินงาน | 2024-11-01 | 2024-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-22 | |
| 2 | กำหนดซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีเป้าหมายในการพัฒนา/ปรับปรุง และแก้ไขทางเดินรอบสถานีรถไฟฟ้าตามองค์ประกอบที่กำหนด จำนวน 1 ซอย | 2024-12-01 | 2024-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2024-12-22 | |
| 3 | ตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า บริเวณทางเท้ารอบสถานี และซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี รอบ 3 เดือน (ม.ค. - มี.ค.68) | 2025-01-01 | 2025-03-31 | 25.00 | 25.00 | 2025-03-24 | |
| 4 | ตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า บริเวณทางเท้ารอบสถานี และซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี รอบ 3 เดือน (เม.ย. - มิ.ย.68) | 2025-04-01 | 2025-06-30 | 25.00 | 25.00 | 2025-06-25 | |
| 5 | ตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า บริเวณทางเท้ารอบสถานี และซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานี รอบ 3 เดือน (ก.ค. - ก.ย.68) | 2025-07-01 | 2025-09-30 | 25.00 | 25.00 | 2025-09-21 | |
| 6 | สรุปและรายงานผลการดำเนินงานในระบบ BMA Policy Tracking | 2025-09-01 | 2025-09-30 | 5.00 | 5.00 | 2025-09-29 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย
เป้าหมาย 1.00 · 10 รายงาน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด -0.5/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
26 พ.ค. 71
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 68
ช้ากว่ากำหนด 969 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
- รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 22 ธ.ค. 67 ถึง 21 ก.ย. 68 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
- ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 21 ก.ย. 68
- ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -0.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.09
- ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 26 พ.ค. 71 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 68
- เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 3.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)
- ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 32 วัน (22 ธ.ค. 67 → 23 ม.ค. 68)
- ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 370 วัน นับจากรายงานล่าสุด
- พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 25 ก.ค. 68 → 20 ส.ค. 68 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
- ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 มิ.ย. 68 → 25 ก.ค. 68 (+1.00 ใน 30 วัน)
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน
ไทม์ไลน์การรายงาน (13 ครั้ง)
2025-09-21 +32 วัน
0.00
● เท่าเดิม
สำนักงานเขตบางนา ได้ดำเนินการตัววัดผลหลัก KRs 1106-2 ตามรายละเอียด แบบ ปผ.กทม.01 ครบถ้วนแล้ว
1. ดำเนินการตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้าในพื้นที่เป้าหมาย 2 พื้นที่ ดังนี้
1) บริเวณทางเท้าบนถนนสายหลักรอบสถานี (ระยะรัศมี 1,000 เมตร
2025-08-20 +26 วัน
0.00
▼ -1.00
ออกตรวจพื้นที่ตามแผนฯ ประจำเดือนสิงหาคม 2568 พร้อมดำเนินการแก้ไขสภาพทางเท้าทันทีที่ตรวจพบปัญหา
2025-07-25 +30 วัน
1.00
▲ +1.00
1. จัดทำแผนการตรวจพื้นที่ทางเท้าบนเส้นทางหลักและซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าและซอย อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง โดยบูรณาการการทำงานร่วมกับฝ่ายเทศกิจ ฝ่ายโยธา และฝ่ายรักษาความสะอาดและสวนสาธารณะ
2. ออกตรวจพื้นที่ประจำเดือนกรกฎาคม 2568 พร้อมดำเนินการแก้ไขสภาพทางเท้าทันทีที่ตรวจพบปัญหา
3. ประสานหน
2025-06-25 +31 วัน
0.00
● เท่าเดิม
ดำเนินการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และซอยเชื่อม (ซอยลาซาล) อย่างต่อเนื่อง ดังนี้ 1. (ฝ่ายโยธา) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ผิวจราจร ท่อระบายน้ำ เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง และทำหนังสือประสานแขวงทางหลวงสมุทรปราการเพื่อบูรณาการร่วมกันปรับปรุงองค์ประกอบของทางเท้า และสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่อยู่ในความร
2025-05-25 +30 วัน
0.00
● เท่าเดิม
ดำเนินการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และซอยเชื่อม (ซอยลาซาล) อย่างต่อเนื่อง ดังนี้ 1. (ฝ่ายโยธา) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ผิวจราจร ท่อระบายน้ำ เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง และทำหนังสือประสานแขวงทางหลวงสมุทรปราการเพื่อบูรณาการร่วมกันปรับปรุงองค์ประกอบของทางเท้า และสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่อยู่ในความร
2025-04-25 +32 วัน
0.00
● เท่าเดิม
1. ร่วมลงพื้นที่ตรวจประเมินผลการปฏิบัติราชการตามเป้าหมายการพัฒนาของกรุงเทพมหานคร "เมืองเดินได้ 1,000 เมตร รอบสถานีขนส่งมวลชน" ระยะครึ่งปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 ในวันที่ 10 เมษายน 2568
2. อยู่ระหว่างรวบรวมเอกสาร เพื่อนประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
2025-03-24 +28 วัน
0.00
● เท่าเดิม
ดำเนินการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และซอยเชื่อม (ซอยลาซาล) อย่างต่อเนื่อง ดังนี้
1. (ฝ่ายโยธา) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ผิวจราจร ท่อระบายน้ำ เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง และทำหนังสือประสานแขวงทางหลวงสมุทรปราการเพื่อบูรณาการร่วมกันปรับปรุงองค์ประกอบของทางเท้า และสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่อยู่ในควา
2025-02-24 +32 วัน
0.00
● เท่าเดิม
ดำเนินการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และซอยเชื่อม (ซอยลาซาล) อย่างต่อเนื่อง ดังนี้ 1. (ฝ่ายโยธา) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ผิวจราจร ท่อระบายน้ำ เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง 2. (ฝ่ายเทศกิจ) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจตรา ประชาสัมพันธ์ กวดขันและบังคับการ ไม่ให้มีการฝ่าฝืนตั้งวางจำหน่ายสินค้าในที่สาธารณะ 3. (ฝ่ายรั
2025-01-23 +32 วัน
0.00
● เท่าเดิม
ดำเนินการบริเวณสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และซอยเชื่อม (ซอยลาซาล) ดังนี้
1. (ฝ่ายโยธา) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ ผิวจราจร ท่อระบายน้ำ เครื่องหมายจราจร ไฟฟ้าส่องสว่าง
2. (ฝ่ายเทศกิจ) จัดเจ้าหน้าที่ตรวจตรา ประชาสัมพันธ์ กวดขันและบังคับการ ไม่ให้มีการฝ่าฝืนตั้งวางจำหน่ายสินค้าในที่สาธารณะ
3. (ฝ่ายรักษาฯ) จัดเจ้
2024-12-22 +0 วัน
0.00
● เท่าเดิม
ฝ่ายโยธา ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ฝ่ายสิ่งแวดล้อมฯ และฝ่ายเทศกิจ ร่วมลงพื้นที่สำรวจทางเท้ารอบสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และประชุมค้นหาเเนวทางในการดำเนินงาน
2024-12-22 +0 วัน
0.00
● เท่าเดิม
กำหนดซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีเป้าหมายในการพัฒนา/ปรับปรุง และแก้ไขทางเดินรอบสถานีรถไฟฟ้าตามองค์ประกอบที่กำหนด จำนวน 1 ซอย คือ ซอยลาซาล (ถนนสุขุมวิท 105)
2024-12-22 +0 วัน
0.00
● เท่าเดิม
กำหนดซอยที่เชื่อมโยงเข้าสู่สถานีเป้าหมายในการพัฒนา/ปรับปรุง และแก้ไขทางเดินรอบสถานีรถไฟฟ้าตามองค์ประกอบที่กำหนด จำนวน 1 ซอย คือ ซอยลาซาล (ถนนสุขุมวิท 105)
2024-12-22
0.00
ฝ่ายโยธา ฝ่ายรักษาความสะอาดฯ ฝ่ายสิ่งแวดล้อมฯ และฝ่ายเทศกิจ ร่วมลงพื้นที่สำรวจทางเท้ารอบสถานีรถไฟฟ้าแบริ่ง และประชุมค้นหาเเนวทางในการดำเนินงาน