หน้าแรก› เขตของฉัน› โครงการย้อนหลัง
โครงการ · ปีงบประมาณ 2567

พัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตสายไหม 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

ตัวชี้วัด ความสำเร็จในการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน

เริ่ม
2023-10-01
สิ้นสุด
2024-09-30
รหัสโครงการ
2843

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
22

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 27-09-2024 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัดคำนิยามเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วยนวัตกรรม
OKR #127 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 100.00 0.00 0%
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base)
OKR #1413 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 5.00 0.00 0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วยนวัตกรรม
เป้าหมาย 100 · 4 รายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
10%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
-0.9
ล่าสุด -1.2/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 4 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 66 ถึง 27 ก.ย. 67 (308 วัน) เฉลี่ยทุก 103 วัน
  • ค่าล่าสุด 10.00 จากเป้าหมาย 100 (10%) เมื่อ 27 ก.ย. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -1.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.67
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 913.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.9 ต่อเดือน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 137 วัน (15 ม.ค. 67 → 31 พ.ค. 67)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 727 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 31 พ.ค. 67 → 27 ก.ย. 67 เปลี่ยน -10.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base)
เป้าหมาย 5.00 · 7 รายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
20%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
-0.1
ล่าสุด +0.5/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 7 ครั้ง ตั้งแต่ 29 พ.ย. 66 ถึง 27 ก.ย. 67 (303 วัน) เฉลี่ยทุก 51 วัน
  • ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 5.00 (20%) เมื่อ 27 ก.ย. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.1 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.23
  • เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 40.6 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.1 ต่อเดือน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 175 วัน (15 ม.ค. 67 → 8 ก.ค. 67)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 727 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 8 ก.ค. 67 → 18 ก.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 27 ส.ค. 67 → 27 ก.ย. 67 (+1.00 ใน 31 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (22 ครั้ง)

2024-09-27 +119 วัน
10.00 ▼ -10.00 KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วย
มีการรายงานสรุปผลการดำเนินงานการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ไปยังสำนักงาน ก.ก. เรียบร้อย เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2567
2024-09-27 +0 วัน
1.00 ▲ +1.00 องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สำนักงานเขตสายไหม ดำเนินการตามตัวชี้วัดของการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน (Innovation Base) ครบทั้ง 3 ตัวชี้วัดได้แก่ 1. เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย) ใช้งานจริง ประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้าย ไม่เกิน 1 คัน/นาที, 2. ร้อยละความพึงพอใจของผู้ใช้นวัตกรรมได้แก่
2024-09-27 +31 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกันยายน 2567 จำนวน 4 คัน
2024-08-27 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนสิงหาคม 2567 จำนวน 16 คัน
2024-07-25 +7 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกรกฎาคม 2567 จำนวน 9 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมิถุนายน 2567 จำนวน 19 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมกราคม 2567 จำนวน 3 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนธันวาคม 2566 จำนวน 0 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤศจิกายน 2566 จำนวน 0 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนเมษายน 2567 จำนวน 4 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนกุมภาพันธ์ 2567 จำนวน 3 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนตุลาคม 2566 จำนวน 14 คัน
2024-07-18 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนพฤษภาคม 2567 จำนวน 13 คัน
2024-07-18 +10 วัน
0.00 ▼ -1.00 องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สถิติการใช้นวัตกรรมหัวลากรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า เดือนมีนาคม 2567 จำนวน 12 คัน
2024-07-08 +0 วัน
1.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สำนักงานเขตสายไหมได้ทำการพัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
2024-07-08 +175 วัน
1.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
สำนักงานเขตสายไหมนำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า
2024-05-31 +0 วัน
20.00 ▼ -10.00 KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วย
พัฒนานวัตกรรมสิ่งประดิษฐ์เครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ (เต่างอย)
2024-05-31 +137 วัน
30.00 ▲ +10.00 KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วย
นำเครื่องมือทุ่นแรงหัวลากรถจักรยานยนต์ไปใช้เคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์ที่ทำผิดกฏหมายอย่างรถจักรยานยนต์ที่จอดบนทางเท้า โดยมีสถิตเดือน ต.ค. 66 - ส.ค. 67 คิดเป็น 93 คัน
2024-01-15 +52 วัน
20.00 ● เท่าเดิม KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วย
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
2024-01-15 +47 วัน
1.00 ● เท่าเดิม องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
การพิจารณาโครงการพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของหน่วยงาน ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ในการประชุม ครั้งที่ 2/2567 วันพุธที่10 มกราคม 2567 เวลา 10.30 น. ตอบข้อซักถาม พร้อมรับฟังข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการฯ ผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์
2023-11-29
1.00 องค์ประกอบที่ 2 : ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการและพัฒนานวัตกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธ
ส่งเอกสารการดำเนินการตามตัวชี้วัดและตามขั้นตอนที่กำหนด พร้อมส่งเอกสาร (เอกสารตามข้อ 3.1-3.4) ให้สำนักงาน ก.ก เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566
2023-11-24
20.00 KPI 7.2.1.1 : ร้อยละภารกิจของกรุงเทพมหานครเชิงพื้นที่ที่ได้มีการขับเคลื่อน ด้วย
ดำเนินการตามหลักเกณฑ์และจัทำเอกสารการดำเนินงานตามตัวชี้วัดฯ ตามข้อ 3.1-3.4 และส่งให้สำนักงาน ก.ก. เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2566

← กลับไปเลือกเขต