หน้าแรก› เขตของฉัน› โครงการย้อนหลัง
โครงการ · ปีงบประมาณ 2567

ปรับปรุงทางเท้าถนนรัชดาภิเษก-ท่าพระ บริเวณใต้สะพานข้ามคลองบางกอกใหญ่ (ตลาดพลู) พื้นที่เขตธนบุรี

งบประมาณ 6,000,000 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักการโยธา 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

เริ่ม
2023-10-01
สิ้นสุด
2024-09-30
รหัสโครงการ
3757

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
32

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 20-03-2025 14:11

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัดคำนิยามเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิมโล่ง สะอาด เป็นระเบียบ)
OKR #596 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 10.00 0.00 0%
4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
OKR #5009 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 0.70 0.00 0%
ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
OKR #5033 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 0.10 0.00 0%
เปิดเผยข้อมูลการรวบรวมทรัพย์สินด้านโครงสร้างพื้นฐาน
OKR #5089 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 1.00 0.00 0%
ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
OKR #5474 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 1.00 0.00 0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิมโล่ง สะอาด เป็นระเบียบ)
เป้าหมาย 10.00 · 15 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.2
ล่าสุด +4.7/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
27 มี.ค. 68
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 15 ครั้ง ตั้งแต่ 30 พ.ย. 66 ถึง 27 มี.ค. 68 (483 วัน) เฉลี่ยทุก 35 วัน
  • ค่าล่าสุด 10.00 จากเป้าหมาย 10.00 (100%) เมื่อ 27 มี.ค. 68
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +4.7 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.20
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 27 มี.ค. 68 (ช้ากว่ากำหนด 178 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 89 วัน (26 ก.ย. 67 → 24 ธ.ค. 67)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.พ. 68 → 27 มี.ค. 68 (+10.00 ใน 31 วัน)
4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
เป้าหมาย 0.70 · 4 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.2
ล่าสุด +0.3/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
27 มี.ค. 68
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 4 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 67 ถึง 27 มี.ค. 68 (93 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
  • ค่าล่าสุด 0.70 จากเป้าหมาย 0.70 (100%) เมื่อ 27 มี.ค. 68
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.2 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.3 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.60
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 27 มี.ค. 68 (ช้ากว่ากำหนด 178 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (22 ม.ค. 68 → 24 ก.พ. 68)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.พ. 68 → 27 มี.ค. 68 (+0.70 ใน 31 วัน)
ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
เป้าหมาย 0.10 · 4 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด +0.0/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
27 มี.ค. 68
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 4 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 67 ถึง 27 มี.ค. 68 (93 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
  • ค่าล่าสุด 0.10 จากเป้าหมาย 0.10 (100%) เมื่อ 27 มี.ค. 68
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.60
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 27 มี.ค. 68 (ช้ากว่ากำหนด 178 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (22 ม.ค. 68 → 24 ก.พ. 68)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.พ. 68 → 27 มี.ค. 68 (+0.10 ใน 31 วัน)
ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
เป้าหมาย 1.00 · 4 รายงาน
บรรลุเป้าหมายแล้ว แต่ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
100%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.3
ล่าสุด +0.5/เดือน
บรรลุเป้าหมายเมื่อ
27 มี.ค. 68
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 178 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 4 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 67 ถึง 27 มี.ค. 68 (93 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
  • ค่าล่าสุด 1.00 จากเป้าหมาย 1.00 (100%) เมื่อ 27 มี.ค. 68
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.3 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.5 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.60
  • ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 27 มี.ค. 68 (ช้ากว่ากำหนด 178 วัน)
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (22 ม.ค. 68 → 24 ก.พ. 68)
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 24 ก.พ. 68 → 27 มี.ค. 68 (+1.00 ใน 31 วัน)
เปิดเผยข้อมูลการรวบรวมทรัพย์สินด้านโครงสร้างพื้นฐาน
เป้าหมาย 1.00 · 1 รายงาน
ข้อมูลยังไม่พอวิเคราะห์แนวโน้ม (ต้องมีรายงานอย่างน้อย 2 ครั้ง)
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
-
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
-
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 1 ครั้ง ตั้งแต่ 24 ธ.ค. 67 ถึง 24 ธ.ค. 67 (0 วัน)
  • ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 24 ธ.ค. 67
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 640 วัน นับจากรายงานล่าสุด

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (32 ครั้ง)

2025-03-27 +31 วัน
1.00 ▲ +1.00 ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
ตรวจรับงาน
2025-03-27 +31 วัน
0.70 ▲ +0.70 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
ตรวจรับงาน
2025-02-24 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-02-24 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-02-24 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-02-24 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-01-22 +29 วัน
0.00 ● เท่าเดิม ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-01-22 +29 วัน
0.00 ● เท่าเดิม ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-01-22 +29 วัน
0.00 ● เท่าเดิม 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2025-01-22 +29 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24
0.00 เปิดเผยข้อมูลการรวบรวมทรัพย์สินด้านโครงสร้างพื้นฐาน
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24
0.00 ซ่อมทางเท้าตามแนวสถานีรถไฟฟ้า
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24
0.00 ความยาวของถนนที่ได้รับการปรับปรุงกายภาพถนน
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24
0.00 4.1 ทางเท้า - พัฒนาทางเท้าตามมาตรฐานใหม่
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-12-24 +89 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างขออนุมัติแก้ไขสัญญา
2024-09-26 +30 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างรื้อพื้นทางเท้าเดิมและปรับระดับ รื้อคอกต้นไม้ พร้อมขนย้าย , รื้อคันหิน และปรับปรุงคันหิน
2024-08-27 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
ลงนามสัญญาแล้ว เลขที่ สกบ.25/2567 ลงวันที่30 ก.ค. 2567
2024-05-24 +28 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
ประกวดราคาเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) (รอบที่ 3)
2024-04-26 +34 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างขอแต่งตั้งคณะกรรมการราคากลาง
2024-03-23 +24 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อนุมัติยกเลิกประกาศฯ วันที่ 7 มีนาคม 2567
2024-02-28 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
ประกาศเชิญชวน 14 - 19 ก.พ. 67 - เสนอราคา 20 ก.พ. 67
2024-01-26 +30 วัน
0.00 ● เท่าเดิม KPI 4.4.2.2 : ปรับปรุงผิวจราจร/ทางเท้าให้รองรับการใช้งานสำหรับทุกคน (ทางเท้าเดิม
อยู่ระหว่างขอเห็นชอบแบบรูปรายการ

← กลับไปเลือกเขต