หน้าแรก› เขตของฉัน› โครงการย้อนหลัง
โครงการ · ปีงบประมาณ 2567

11.1 แก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตดอนเมือง (แห่ง)

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตดอนเมือง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

การแก้ไขปรับปรุงร้อยละ 100 จุดเสี่ยงภัยอุบัติเหตุ จำนวน 2 จุด 1. บริเวณจุดกลับรถ ซอยสรงประภา 5 และซอยสรงประภา 10 ถนนสรงประภา 2. บริเวณจุดกลับรถ ตลาดโอโซนวัน ถนนสรงประภา

เริ่ม
2023-10-01
สิ้นสุด
2024-09-30
รหัสโครงการ
4236

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ
100%
จำนวนรายงานทั้งหมด
13

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 06-03-2024 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัดคำนิยามเป้าหมายผลการดำเนินงานความคืบหน้า
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07
OKR #11 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		 1.00 0.00 0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07
เป้าหมาย 1.00 · 12 รายงาน
เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย
ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย
0%
ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)
+0.0
ล่าสุด +0.2/เดือน
คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย
1 มิ.ย. 70
กำหนดเสร็จ
30 ก.ย. 67
ช้ากว่ากำหนด 974 วัน
แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)
ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน
  • รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 8 พ.ย. 66 ถึง 9 ต.ค. 67 (336 วัน) เฉลี่ยทุก 31 วัน
  • ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 1.00 (0%) เมื่อ 9 ต.ค. 67
  • ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.2 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.16
  • ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 1 มิ.ย. 70 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67
  • ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 50 วัน (8 พ.ย. 66 → 28 ธ.ค. 66)
  • ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 716 วัน นับจากรายงานล่าสุด
  • พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 26 ก.ย. 67 → 9 ต.ค. 67 เปลี่ยน -1.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
  • ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 2 ก.ย. 67 → 26 ก.ย. 67 (+1.00 ใน 24 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (13 ครั้ง)

2024-10-09 +0 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
- มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567
2024-10-09 +13 วัน
0.00 ▼ -1.00
- มีผลความพึงพอใจของประชาชนต่อการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ร้อยละ 97.02 - มีรายงานผลการดำเนินงาน เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ที่ กท6401/5640 ลว. 18 กันยายน 2567
2024-09-26 +24 วัน
1.00 ▲ +1.00
กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ ฝ่ายเทศกิจรณรงค์ประชาสัมพันธ์
2024-09-02 +39 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง ฝ่ายรักษาความสะอาดตัดแต่งกิ่งไม้ไม่ให้บดบังทัศนวิสัยการมองเห็น ฝ่ายโยธา สำรวจไฟฟ้าส่องสว่างที่เกิดชำรุดและแก้ไขเปลี่ยนหลอดไฟ
2024-07-25 +24 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง
2024-07-01 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง
2024-05-29 +34 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กวดขันวินัยจราจร มติที่ประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 ประสานสำนักงานจราจรและขนส่งเปิดสัญญาณไฟจราจรบริเวณจุดเสี่ยง
2024-04-25 +29 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กวดขันวินัยจราจร จัดประชุม ศปถ.เขตดอนเมือง เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2567 เพื่อหาแนวทางร่วมกันแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ
2024-03-27 +27 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กวดขันวินัยจราจร
2024-02-29 +30 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา
2024-01-30 +33 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา
2023-12-28 +50 วัน
0.00 ● เท่าเดิม
กำหนดจุดเสี่ยงที่จะดำเนินการแก้ไข 1 จุด บริเวณจุดกลับรถหน้าตลาดโอโซนวัน ถนนสรงประภา
2023-11-08
0.00
สำรวจและประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา

← กลับไปเลือกเขต