โครงการ · ปีงบประมาณ 2567

แก้ไข/ปรับปรุงจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ (Black Spot) ในพื้นที่เขตบางนา

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตบางนา 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1.เพื่อพัฒนากรุงเทพมหานครสู่การเป็น “มหานครปลอดภัย” ตามนโยบายเดินทางดี 2.เพื่อให้พื้นที่เขตลดความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน 3.เพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ได้รับปรับปรุง/แก้ไขจุดเสี่ยง 4.เพื่อให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนหรือผู้ร่วมทางเกิดความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน

เริ่ม

2023-10-01

สิ้นสุด

2024-09-30

รหัสโครงการ

4355

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 25-07-2024 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07 OKR #11 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		2.00	0.00	0%
KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปรับปรุง OKR #532 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

เป้าหมาย 2.00 · 12 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

0.0

ล่าสุด +0.0/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 67

วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 66 ถึง 26 ก.ย. 67 (331 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 2.00 (0%) เมื่อ 26 ก.ย. 67
ความคืบหน้าเฉลี่ย 0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.00
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 15.2 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 ก.ค. 67 → 30 ส.ค. 67)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 729 วัน นับจากรายงานล่าสุด
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 6 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 29 มี.ค. 67 → 25 เม.ย. 67 เปลี่ยน -2.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 28 ก.พ. 67 → 29 มี.ค. 67 (+2.00 ใน 30 วัน)

KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปรับปรุง

เป้าหมาย 100 · 12 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-0.6

ล่าสุด +0.0/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 67

วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 12 ครั้ง ตั้งแต่ 31 ต.ค. 66 ถึง 26 ก.ย. 67 (331 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 5.00 จากเป้าหมาย 100 (5%) เมื่อ 26 ก.ย. 67
ความคืบหน้าเฉลี่ย -0.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.68
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 722.9 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.6 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 36 วัน (25 ก.ค. 67 → 30 ส.ค. 67)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 729 วัน นับจากรายงานล่าสุด
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 4 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 24 พ.ค. 67 → 25 มิ.ย. 67 เปลี่ยน -5.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (24 ครั้ง)

2024-09-26 +27 วัน

0.00 ● เท่าเดิม 11.1 แก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ : OKR 2.1.07

1. รายงานผลการดำเนินงานการแก้ไขจุดเสี่ยงอุบัติเหตุ พร้อมปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เสนอผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ ตามหนังสือ ที่ กท 8400/6976 ลงวันที่ 9 กันยายน 2567 2. รายงานผลการดำเนินงานตามแผนปฏิบัติการ ให้สำนักการจราจรและขนส่งทราบ ตามหนังสือ ที่ กท 8400/7041 ลงวันที่ 9 กันยายน 2567