โครงการ · กิจกรรม · ปีงบประมาณ 2567

ปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรกะพริบเตือนทางข้ามพร้อมไฟส่องสว่าง 50 จุด

งบประมาณ 11,964,000 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักการจราจรและขนส่ง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

เริ่ม

2023-10-01

สิ้นสุด

2024-09-30

รหัสโครงการ

4408

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 11-06-2024 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปรับปรุง OKR #532 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		70.00	0.00	0%
OKR 2.1.14 ติดตั้งไฟกะพริบเตือนทางข้าม OKR #826 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปรับปรุง

เป้าหมาย 70.00 · 11 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-1.8

ล่าสุด +0.0/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 67

วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 11 ครั้ง ตั้งแต่ 24 พ.ย. 66 ถึง 12 ก.ย. 67 (293 วัน) เฉลี่ยทุก 29 วัน
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 70.00 (0%) เมื่อ 12 ก.ย. 67
ความคืบหน้าเฉลี่ย -1.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.63
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 118.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 1.8 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 53 วัน (1 เม.ย. 67 → 24 พ.ค. 67)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 744 วัน นับจากรายงานล่าสุด
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 3 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 4 ครั้ง (เช่น 24 พ.ย. 66 → 25 ธ.ค. 66 เปลี่ยน -10.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ม.ค. 67 → 7 ก.พ. 67 (+10.00 ใน 13 วัน)

OKR 2.1.14 ติดตั้งไฟกะพริบเตือนทางข้าม

เป้าหมาย 100 · 6 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

-2.8

ล่าสุด +0.0/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 67

วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 6 ครั้ง ตั้งแต่ 7 ก.พ. 67 ถึง 12 ก.ย. 67 (218 วัน) เฉลี่ยทุก 44 วัน
ค่าล่าสุด 0.00 จากเป้าหมาย 100 (0%) เมื่อ 12 ก.ย. 67
ความคืบหน้าเฉลี่ย -2.8 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.09
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 169.1 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 2.8 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 71 วัน (1 เม.ย. 67 → 11 มิ.ย. 67)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 744 วัน นับจากรายงานล่าสุด
ค่าเท่าเดิมติดต่อกัน 3 รายงานล่าสุด (ความคืบหน้าหยุดนิ่ง)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 1 ครั้ง (เช่น 11 มิ.ย. 67 → 24 ก.ค. 67 เปลี่ยน -55.00) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 7 ก.พ. 67 → 1 เม.ย. 67 (+45.00 ใน 54 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (17 ครั้ง)

2024-09-12 +22 วัน

0.00 ● เท่าเดิม KPI 1.2.5.1 : การตรวจสภาพถนนและปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย (Blackspot) ได้รับการปร

งาน ปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรกะพริบเตือนทางข้ามพร้อมไฟส่องสว่าง 50 จุด ได้ดำเนินการแล้วเสร็จครบถ้วนทั้ง 50 จุด

ไม่มีรูปภาพหรือลิงก์ประกอบการรายงาน