1. เพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง 2. เพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุและความสูญเสียอันเกิดจากอุบัติเหตุทางท้องถนน 3. เพื่อเป็นการเพิ่มมาตรการเกี่ยวกับความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน 4. เพื่อลดความสูญเสียทางเศรษฐกิจอันสืบเนื่องมาจากปัญหาการจราจรและอุบัติเหตุ
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 18-03-2026 13:37
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| 11. จำนวนจุดเสี่ยงอุบัติเหตุที่ได้รับการแก้ไข
OKR #5071 · ปี 2568 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
50.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำและเห็นชอบร่างขอบเขตของงาน | 2024-11-04 | 2024-11-22 | 5.00 | 5.00 | 2024-11-29 | |
| 2 | จัดทำและเห็นชอบราคากลาง | 2024-11-25 | 2024-11-29 | 5.00 | 5.00 | 2024-11-29 | |
| 3 | จัดทำและเห็นชอบรายงานขอซื้อหรือขอจ้าง | 2024-12-02 | 2024-12-06 | 5.00 | 5.00 | 2025-03-19 | |
| 4 | การหาตัวผู้รับจ้าง | 2024-12-09 | 2025-02-12 | 10.00 | 10.00 | 2025-05-20 | |
| 5 | ลงนามสัญญาถึงสิ้นสุดสัญญา | 2025-02-13 | 2025-08-12 | 70.00 | 70.00 | 2025-09-19 | |
| 6 | การตรวจรับพัสดุ | 2025-08-13 | 2025-08-27 | 5.00 | 5.00 | 2026-03-18 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน