โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้รับการดำเนินการ

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตพระโขนง 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1 ใช้เทคโนโลยี Ai ในการจับภาพผู้กระทำความผิดและตรวจสอบการจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้า 2 ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุและความเสี่ยงต่อคนเดินเท้า 3 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้าเพื่อการสัญจร 4 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึก สร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ และตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1.กรุงเทพมหานครมีความเป็นระเบียบเรียบร้อย ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย มีความปลอดภัยในการใช้ทางเท้าและมีส่วนร่วมในการดูแลพื้นที่สาธารณะ 2 กรุงเทพมหานคร มีสภาพแวดล้อมที่ดี เป็นมหานครที่น่าอยู่อย่างยั่งยืน .3 ลดผู้ฝ่าฝืน กระทำความผิดจอดหรือขับขี่รถบนทางเท้าตามเจตนารมย์ของพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 และกำหมายอื่นที่เกี่ยวข้อง 4 ช่วยลดภารงานของเจ้าหน้าที่ในการออกตรวจตรา กวดขันพื้นที่ในบริเวณที่มีการติดตั้งกล้อง Ai และสามารถสืบค้นหาข้อมูลการกระทำความผิดอื่น ที่เกิดบนทางเท้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายโครงการ

1. ติดตั้งกล้อง Ai ในพื้นที่ที่มีการขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าอย่างน้อย 3 จุด ภายใน 6 เดือน 2. ลดจำนวนรถจักรยานยนต์ที่ขับขี่บนทางเท้าลง 30% ภายใน 6 เดือน 3. เพิ่มจำนวนประชาชนที่รู้สึกปลอดภัยบนทางเท้าขึ้น 20% ภายใน 1 ปี 4. ลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนทางเท้าลง 30% ภายใน 1 ปี

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

นายชา*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 15-07-2026 16:39

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ OKR #7587 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		100.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

13 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ก.ย. 68 พ.ย. 68 ม.ค. 69 มี.ค. 69 พ.ค. 69 ก.ค. 69 ก.ย. 69 พ.ย. 69

1 จัดทำโครงการและขออนุมัติ

100%

2 สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขตประจำปีงบประมาณ 2568

100%

3 จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ

100%

4 ขออนุมัติแผนดำเนินการ ฯ

100%

5 จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน

6 การจัดทำแนวทางการปฏิบัติงาน

7 การจัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน

100%

8 แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่

100%

9 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement

100%

10 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI

100%

11 ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง http://bmaii.iboc.co/citylaw

100%

12 รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ

100%

13 สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	จัดทำโครงการและขออนุมัติ	2025-10-01	2025-11-30	7.70	7.70	2025-12-17
2	สรุปข้อมูลบัญชีเป้าหมายการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้ารายเขตประจำปีงบประมาณ 2568	2025-11-01	2026-01-31	7.70	7.70	2025-12-17
3	จัดทำแผนปฏิบัติการ/แผนดำเนินการ/แผนปฏิบัติงานตรวจ	2025-11-01	2026-12-31	7.70	7.70	2025-12-17
4	ขออนุมัติแผนดำเนินการ ฯ	2026-11-01	2026-12-31	7.70	7.70	2025-12-17
5	จัดทำคำสั่งมอบหมายงาน	2025-12-01	2025-12-31	7.70	7.70	2025-12-17
6	การจัดทำแนวทางการปฏิบัติงาน	2025-12-01	2025-12-31	7.70	7.70	2025-12-17
7	การจัดทำแบบรายงานและกำหนดแนวทางการรายงาน	2025-11-01	2026-01-31	7.70	7.70	2025-12-17
8	แจ้งโครงการและรายละเอียดที่เกี่ยวข้องแก่เจ้าหน้าที่	2025-10-01	2026-01-31	7.70	7.70	2026-02-25
9	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าที่ลงระบบ Safety Footpath Smart Enforcement	2025-10-01	2026-09-30	7.70	7.70	2026-07-15
10	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI	2025-10-01	2026-09-30	7.70	7.70	2026-07-15
11	ผลการกวดขันรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง http://bmaii.iboc.co/citylaw	2025-10-01	2026-09-30	7.70	7.70	2026-07-15
12	รายงานผลการปฏิบัติงานให้กับสำนักเทศกิจ	2025-09-01	2026-09-30	7.70	7.70	2026-07-15
13	สรุปรายงานผลการดำเนินงาน ปัญหา อุปสรรคในการดำเนินงาน	2026-09-21	2026-09-25	7.60	7.60	2026-07-15
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

8 ร้อยละของผู้กระทำผิดที่กล้อง AI จับภาพได้ได้รับการดำเนินการ

เป้าหมาย 100 · 10 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

100%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+7.6

ล่าสุด +0.0/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

5 มิ.ย. 69

กำหนดเสร็จ

31 ธ.ค. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 209 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 10 ครั้ง ตั้งแต่ 17 ธ.ค. 68 ถึง 16 ก.ย. 69 (273 วัน) เฉลี่ยทุก 30 วัน
ค่าล่าสุด 100 จากเป้าหมาย 100 (100%) เมื่อ 16 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +7.6 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.83
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 5 มิ.ย. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 209 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 44 วัน (17 ธ.ค. 68 → 30 ม.ค. 69)
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 17 ธ.ค. 68 → 30 ม.ค. 69 (+32.80 ใน 44 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (12 ครั้ง)

2026-09-16 +22 วัน

100.00 ● เท่าเดิม

กวดขัน ผู้ฝ่าฝืนจอดหรือขับขี่รถยนต์/รถจักรยานยนต์ บนทางเท้า ในจุดที่มีการติดตั้งกล้อง AI ผ่านช่องทาง https://bmai.iboc.co/citylaw ประจำเดือนกันยายน 2569 พบผู้กระทำความผิดทั้งหมด 99 ราย (จำนวนภาพผู้ฝ่าฝืนฯ) จำหน่าย 19 ราย (เลขทะเบียนไม่ชัด) ผู้กระทำความผิด (คำนวณ) 80 ราย รอดำเนินการ 0 ราย (ประสานสำนั