เพื่อกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์จอดหรือขับขี่บนทางเท้า
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: เพื่อให้ทางเท้าเดินสะดวก ประชาชนไม่จอดหรือขับขี่รถยนต์ รถจักรยานยนต์บนทางเท้า
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 22-09-2026 11:26
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
25.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำแผนปฏิบัติการ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-24 | |
| 2 | ปฏิบัติงาน/ดำเนินการตามแผนฯ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 40.00 | 40.00 | 2026-03-24 | |
| 3 | จัดทำสรุปผลการดำเนินการพร้อมปัญหาอุปสรรค เพื่อรายงานสำนักเทศกิจ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 30.00 | 30.00 | 2026-09-22 | |
| 4 | จัดทำรายงานผลการปฏิบัติงานส่งสำนักเทศกิจ | 2025-10-01 | 2026-09-30 | 20.00 | 20.00 | 2026-09-22 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน