โครงการ · ปีงบประมาณ 2567

ปรับปรุงผิวจราจรซอยนวมินทร์ 90 แยก 1 แยก 2 แยก 2-3

งบประมาณ 1,468,000 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตบึงกุ่ม 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

เริ่ม

2023-10-01

สิ้นสุด

2024-09-30

รหัสโครงการ

5687

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 19-10-2023 00:00

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
4.3 ปรับปรุงซอย (กม.) OKR #1526 · ปี 2567 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		0.56	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

1 ขั้นตอน · ผลงานรวม 0 จาก 80

ขั้นตอน

มิ.ย. 67

3 ส่งมอบงาน

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด	หมายเหตุ
3	ส่งมอบงาน	2024-06-26	2024-06-26	80.00	-
รวม				80.00	0.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

4.3 ปรับปรุงซอย (กม.)

เป้าหมาย 0.56 · 3 รายงาน

เลยกำหนดแล้ว แต่ยังไม่บรรลุเป้าหมาย

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

54%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+0.0

ล่าสุด +0.0/เดือน

คาดว่าจะบรรลุเป้าหมาย

22 มี.ค. 68

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 67

ช้ากว่ากำหนด 173 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 3 ครั้ง ตั้งแต่ 5 มี.ค. 67 ถึง 12 ก.ย. 67 (191 วัน) เฉลี่ยทุก 96 วัน
ค่าล่าสุด 0.30 จากเป้าหมาย 0.56 (54%) เมื่อ 12 ก.ย. 67
ความคืบหน้าเฉลี่ย +0.0 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด +0.0 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.57
ถ้าคงอัตราเดิม คาดว่าจะถึงเป้าหมายประมาณ 22 มี.ค. 68 เทียบกับกำหนด 30 ก.ย. 67
เพื่อให้ทันกำหนด ต้องเร่งให้ได้ 0.4 ต่อเดือน (อัตราปัจจุบัน 0.0 ต่อเดือน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 128 วัน (5 มี.ค. 67 → 11 ก.ค. 67)
ยังไม่มีรายงานใหม่มาแล้ว 746 วัน นับจากรายงานล่าสุด
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 11 ก.ค. 67 → 12 ก.ย. 67 (+0.30 ใน 63 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดโครงการ (FINISH_DATE)

ไทม์ไลน์การรายงาน (6 ครั้ง)

2024-09-12 +0 วัน

0.30 ● เท่าเดิม

สร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต