1.เพื่อเพิ่มช่องทางการให้บริการ นำบริการภาครัฐออกให้บริการนอกสถานที่ตั้งของส่วนราชการ 2.เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ลดระยะเวลาและลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง 3.เพื่อเป็นการสนับสนุนการให้บริการของสำนักงานเขตอีกทางหนึ่ง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1.ประชาชนมีช่องทางการรับบริการเพิ่มขึ้น 2 จุดบริการ เปิดให้บริการทุกวัน (ไม่เว้นหยุดราชการและวัดหยุดนักขัตฤกษ์ ยกเว้นวันหยุดหยุดเทศกาลปีใหม่และเทศกาลสงกรานต์) 2.ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว ลดระยะเวลา และลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-09-2026 16:16
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| จำนวนจุดบริการด่วนมหานครที่เพิ่มขึ้น (ข้อมูล ปี 2566 มีจำนวนจุดบริการด่วนมหานคร 9 แห่ง) - H
OKR #7713 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
2.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประสาน 2 สำนักงานเขตเกี่ยวกับสถานที่ตั้งจุดบริการด่วนมหานคร (Bangkok Express Service) และจัดเตรียมข้อมูล ด้านสถานที่ ด้านบุคลากร ด้านกระบวนงาน และด้านงบประมาณ ตามหลักเกณฑ์ การจัดตั้งจุดบริการด่วนมหานคร (Bangkok Express Service) | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 20.00 | 20.00 | 2025-11-24 | |
| 2 | จัดประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อพิจารณาตามหลักเกณฑ์และขั้นตอนการจัดตั้งจุดบริการด่วนมหานคร และความเหมาะสมของสถานที่ตั้งและพื้นที่ให้บริการ รวมทั้งกำหนดแผนปฏิบัติการ | 2025-11-01 | 2025-11-30 | 20.00 | 20.00 | 2025-12-24 | |
| 3 | เสนอโครงการ เพิ่มจุดบริการด่วนมหานคร (Bangkok Express Service) ให้ผู้บริหารกรุงเทพมหานครพิจารณา | 2025-12-01 | 2025-12-31 | 20.00 | 20.00 | 2026-01-23 | |
| 4 | ประสาน 2 สำนักงานเขตและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตาม โครงการเพิ่มจุดบริการด่วนมหานคร (Bangkok Express Service) | 2026-01-01 | 2026-07-31 | 20.00 | 20.00 | 2026-06-16 | |
| 5 | ติดตามการดำเนินการจัดตั้ง จุดบริการด่วนมหานคร (Bangkok Express Service) ให้แล้วเสร็จเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 2 แห่ง ตามแผนปฏิบัติการและรายงาน ให้ผู้บริหารกรุงเทพมหานครทราบ | 2025-10-01 | 2026-08-31 | 20.00 | 20.00 | 2026-09-24 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน