- เพื่อติดตามตำแหน่ง (Tracking): เพื่อให้ศูนย์บัญชาการสามารถทราบตำแหน่งของยานพาหนะทุกคันแบบ Real-time บนแผนที่ดิจิทัล (GIS) - เพื่อตรวจสอบสถานะ (Status Monitoring): เพื่อแสดง "สภาพ" หรือ "สถานะความพร้อม" ของยานพาหนะแต่ละคัน เช่น สีเขียว: พร้อมปฏิบัติงาน (Available) - จอดที่สถานี, น้ำ/โฟมเต็ม, บุคลากรพร้อม สีแดง: กำลังปฏิบัติภารกิจ (Deployed) - กำลังเดินทาง หรือ อยู่ ณ ที่เกิดเหตุ สีเหลือง: กำลังบำรุงรักษา (Maintenance) - เช่น เติมเชื้อเพลิง, เติมน้ำ, ตรวจเช็ค สีเทา: ไม่พร้อมใช้งาน (Out of Service) - ชำรุด หรือส่งซ่อม - เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจ (Decision Support): เพื่อให้ผู้บังคับบัญชาสามารถเลือกสั่งการ "ยานพาหนะที่เหมาะสมที่สุด" (คันที่อยู่ใกล้ที่สุด และ มีสถานะพร้อมปฏิบัติงาน) ไปยังที่เกิดเหตุได้ทันที - เพื่อรวบรวมข้อมูล (Data Logging): เพื่อบันทึกประวัติการเดินทาง, เวลาที่ใช้ในการปฏิบัติภารกิจ, และสถานะของรถ เพื่อนำไปวิเคราะห์และประเมินผลประสิทธิภาพการทำงานในภายหลัง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: - ลดเวลาในการตอบสนอง (Faster Response): ศูนย์บัญชาการสามารถ "ลัดวงจร" การสื่อสาร โดยสั่งการไปยังรถที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุที่สุดได้ทันที ทำให้ประชาชนได้รับความช่วยเหลือเร็วขึ้น - เพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร (Efficiency): สามารถบริหารจัดการยานพาหนะที่มีอยู่อย่างจำกัดได้อย่างคุ้มค่าสูงสุด ไม่เกิดการสั่งการที่ซ้ำซ้อน หรือสั่งการรถที่ไม่พร้อม - เพิ่มความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน (Officer Safety): ศูนย์บัญชาการทราบตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงานตลอดเวลา หากเกิดเหตุฉุกเฉินกับทีมกู้ภัย (เช่น รถเสีย, หลงทาง, ขาดการติดต่อ) ก็สามารถส่งทีมสนับสนุนไปช่วยเหลือได้ทันที - การวางแผนเชิงรุก (Proactive Planning): ระบบ GIS ช่วยให้สามารถวางแผนการจอดรถ (Staging Area) ในจุดเสี่ยง หรือการกระจายกำลังในช่วงเทศกาลได้อย่างมีกลยุทธ์
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 31-07-2026 14:52
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนตุลาคม 2568 | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-29 | |
| 2 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนพฤศจิกายน 2568 | 2025-11-01 | 2025-11-30 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-29 | |
| 3 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนธันวาคม 2568 | 2025-12-01 | 2025-12-31 | 10.00 | 10.00 | 2025-12-29 | |
| 4 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือนมกราคม 2569 | 2026-01-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-01-31 | |
| 5 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน กุมภาพันธ์ 2569 | 2026-02-01 | 2026-02-28 | 10.00 | 10.00 | 2026-02-28 | |
| 6 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน มีนาคม 2569 | 2026-03-01 | 2026-03-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-30 | |
| 7 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน เมษายน 2569 | 2026-04-01 | 2026-04-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-04-29 | |
| 8 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน พฤษภาคม 2569 | 2026-05-01 | 2026-05-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-05-31 | |
| 9 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน มิถุนายน 2569 | 2026-06-01 | 2026-06-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-06-30 | |
| 10 | รายงานสถานะข้อมูลยานพาหนะในระบบฐานข้อมูลสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ประจำเดือน กรกฎาคม 2569 | 2026-07-01 | 2026-07-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-07-31 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน