1. เพื่อให้หน่วยงานท้องถิ่นสามารถกำกับ ดูแล ตรวจสอบ และควบคุมทางหลวงท้องถิ่นในความรับผิดชอบได้อย่างสมบูรณ์และถูกต้องตามกฎหมาย 2. เพื่อจัดทำระบบฐานข้อมูลสายทางหลวงท้องถิ่น เพื่อใช้ประโยชน์ในการวางแผนบูรณะ ซ่อมแซม และพัฒนาทางหลวงท้องถิ่นให้มีมาตรฐานและเป็นเอกภาพเดียวกัน 3. เพื่อเสริมสร้างความโปร่งใสและความชัดเจนในการบริหารจัดการทางหลวงท้องถิ่น ส่งเสริมการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งและความปลอดภัยในพื้นที่เขตสายไหม
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1. ระบบข้อมูลทางหลวงท้องถิ่นในเขตสายไหมจะครบถ้วน ถูกต้อง และเป็นปัจจุบัน ช่วยให้การบริหารจัดการถนนมีประสิทธิภาพมากขึ้น 2. สามารถวางแผนและดำเนินการบูรณะ ซ่อมแซม และพัฒนาทางหลวงท้องถิ่นได้อย่างเหมาะสมและตรงจุด 3. ส่งเสริมความปลอดภัยในพื้นที่และรองรับการพัฒนาระบบโครงข่ายคมนาคมขนส่งท้องถิ่นที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 24-06-2026 11:29
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ขึ้นทะเบียนทางหลวงท้องถิ่นแล้วเสร็จ
OKR #7391 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
120.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ประชุมเพื่อชี้แจงแผนงานและค่าเป้าหมาย ซักซ้อมความเข้าใจแผนงาน | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 5.00 | 5.00 | 2026-02-25 | |
| 2 | ตรวจสอบความถูกต้องของสายทาง ที่สำนักงานเขตดูแล | 2025-11-01 | 2026-03-31 | 20.00 | 20.00 | 2025-11-25 | |
| 3 | สำนักงานเขตส่งข้อมูลถนนพร้อมรับรอง แนวเขตถนนที่สำนักงานเขตดูแล ให้สำนัก การโยธาจัดทำประกาศ | 2025-11-01 | 2026-08-31 | 50.00 | 50.00 | 2026-06-24 | |
| 4 | ประกาศขึ้นทะเบียนทางหลวงแล้วเสร็จ และติดตั้งป้ายประกาศฯ ให้ประชาขนทราบ | 2026-01-01 | 2026-09-30 | 25.00 | 25.00 | 2026-06-24 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน