- เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่สัญจรบนทางเท้า สาเหตุเกิดจาก รถยนต์ รถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าเฉี่ยวชนประชาชนที่สัญจรบนทางเท้า - เพื่อเป็นการประหยัดงบประมาณในการซ่อมแซมทางเท้า เนื่องจากน้ำหนักของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ที่จอดหรือขับขี่บนทางเท้า ทำให้ทางเท้าชำรุดเสียหาย - เพื่อความเป็นระเบียบเรียบร้อย สะอาด ปลอดภัย ทางเท้าโล่งเดินสะดวก - เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับกฎจราจรและรักษาวินัยจราจร
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: - ประชาชนมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน สามารถเดินสัญจรทางเท้าได้สะดวก - ประหยัดงบประมาณในการซ่อมแซมทางเท้า - ประชาชนเข้าใจเกี่ยวกับกฎจราจรและรักษาวินัยจราจรมากยิ่งขึ้น
ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 28-08-2026 14:42
| ตัวชี้วัด | คำนิยาม | เป้าหมาย | ผลการดำเนินงาน | ความคืบหน้า |
|---|---|---|---|---|
| ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง
OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด → |
25.00 | 0.00 | 0% |
| ขั้นตอน | รายละเอียด | เริ่ม | สิ้นสุด | สัดส่วน (%) | ผลงานที่ทำได้ | รายงานล่าสุด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | จัดทำโครงการวางแผนงาน | 2025-10-01 | 2025-10-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-06 | |
| 2 | ดำเนินตามโครงการ | 2025-10-01 | 2026-01-31 | 10.00 | 10.00 | 2026-03-06 | |
| 3 | ีระยะที่ 2 ผลกวดขันฯ | 2026-02-01 | 2026-04-30 | 30.00 | 30.00 | 2026-03-06 | |
| 4 | ระยะที่ 3 ผลกวดขันฯ | 2026-05-01 | 2026-09-30 | 40.00 | 40.00 | 2026-06-26 | |
| 5 | รายงานผลการปฏิบัติงาน | 2026-09-01 | 2026-09-30 | 10.00 | 10.00 | 2026-08-28 | |
| รวม | 100.00 | 100.00 | |||||
วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน