โครงการ · ปีงบประมาณ 2569

โครงการกวดขันรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จอดหรือขับขี่บนทางเท้า

งบประมาณ 0 บาท ความคืบหน้าล่าสุด 100% หน่วยงาน สำนักงานเขตบางพลัด 5ดำเนินการแล้วเสร็จ

01รายละเอียดโครงการ

อ่านรายละเอียดโครงการฉบับเต็ม▸

1 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึกและตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3 เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4 เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี

ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ: 1 เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก สบาย และมีความปลอดภัยในการใช้ทางเดินเท้า 2. เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนมีจิตสำนึกและตระหนักถึงความรับผิดชอบในการใช้ทางเดินเท้าร่วมกัน และการรักษาความเป็นระเบียบเรียบร้อย 3 เพื่อลดผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 4 เพื่อให้กรุงเทพมหานครเป็นเมืองน่าอยู่ สวยงาม สะอาด เป็นระเบียบเรียบร้อย และมีสภาพแวดล้อมที่ดี

เป้าหมายโครงการ

จำนวนผู้กระทำความผิดจอดหรือขับขี่รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง เป้าหมายร้อยละ 25 จากฐานปี 2568 (ปี 2568 จำนวน 70 คัน)

ผู้ประสานงาน / ติดต่อ

นางสา*******

02ความคืบหน้า

ความคืบหน้าโครงการ

100%

จำนวนรายงานทั้งหมด

ข้อมูลอัปเดตล่าสุด 23-09-2026 15:19

03ตัวชี้วัดโครงการ (KPI)

ตัวชี้วัด	คำนิยาม	เป้าหมาย	ผลการดำเนินงาน	ความคืบหน้า
ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง OKR #7600 · ปี 2569 · ดูรายละเอียดตัวชี้วัด →		25.00	0.00	0%

04ขั้นตอนการดำเนินงาน

5 ขั้นตอน · ผลงานรวม 100 จาก 100

ขั้นตอน

ต.ค. 68 พ.ย. 68 ธ.ค. 68 ม.ค. 69 ก.พ. 69 มี.ค. 69 เม.ย. 69 พ.ค. 69 มิ.ย. 69 ก.ค. 69 ส.ค. 69 ก.ย. 69

1 จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ

2 จัดทำแผนการตรวจจุดฯ และคำสั่งมอบหมายงาน

3 จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจตามแผน

100%

4 รายงานผลการดำเนินงานให้ผู้บริหารทราบเป็นประจำทุกเดือน

100%

5 สรุปผลการดำเนินการให้ผู้บริหารทราบ

ดำเนินการครบ ดำเนินการบางส่วน เลยกำหนดแต่ยังไม่ครบ ยังไม่มีผลงาน วันนี้

ขั้นตอน	รายละเอียด	เริ่ม	สิ้นสุด	สัดส่วน (%)	ผลงานที่ทำได้	รายงานล่าสุด
1	จัดทำโครงการ และขออนุมัติโครงการ	2025-10-01	2025-10-31	10.00	10.00	2025-11-03
2	จัดทำแผนการตรวจจุดฯ และคำสั่งมอบหมายงาน	2025-10-01	2025-10-31	10.00	10.00	2025-11-03
3	จัดเจ้าหน้าที่ออกตรวจตามแผน	2025-10-01	2026-09-30	50.00	50.00	2026-01-21
4	รายงานผลการดำเนินงานให้ผู้บริหารทราบเป็นประจำทุกเดือน	2025-10-01	2026-06-30	20.00	20.00	2026-05-14
5	สรุปผลการดำเนินการให้ผู้บริหารทราบ	2026-09-30	2026-09-30	10.00	10.00	2026-09-23
รวม				100.00	100.00

05รายงานความคืบหน้าตามช่วงเวลา และวิเคราะห์แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย

ร้อยละการกระทำผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลง

เป้าหมาย 25.00 · 18 รายงาน

บรรลุเป้าหมายแล้ว ทันตามกำหนด

ความสำเร็จเทียบเป้าหมาย

232%

ความเร็วเฉลี่ย (ต่อเดือน)

+8.9

ล่าสุด -2.4/เดือน

บรรลุเป้าหมายเมื่อ

5 มี.ค. 69

กำหนดเสร็จ

30 ก.ย. 69

ก่อน/ตรงกำหนด 209 วัน

แนวโน้มการบรรลุเป้าหมาย (Trend)

ความก้าวหน้าที่เปลี่ยนไปในแต่ละช่วงรายงาน

รายงานทั้งหมด 18 ครั้ง ตั้งแต่ 3 พ.ย. 68 ถึง 20 ก.ย. 69 (321 วัน) เฉลี่ยทุก 19 วัน
ค่าล่าสุด 57.96 จากเป้าหมาย 25.00 (232%) เมื่อ 20 ก.ย. 69
ความคืบหน้าเฉลี่ย +8.9 ต่อเดือน (ช่วง 3 รายงานล่าสุด -2.4 ต่อเดือน) ความเหมาะสมของเส้นแนวโน้ม R² = 0.46
ถึงเป้าหมายครั้งแรกเมื่อ 5 มี.ค. 69 (ก่อนหรือตรงกำหนด 209 วัน)
ช่วงที่ไม่มีรายงานนานที่สุด 33 วัน (19 มิ.ย. 69 → 22 ก.ค. 69)
พบค่าที่ถอยหลังจากรายงานก่อนหน้า 6 ครั้ง (เช่น 5 มี.ค. 69 → 19 มี.ค. 69 เปลี่ยน -8.27) ควรตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูล
ก้าวหน้ามากที่สุดในช่วง 25 ก.พ. 69 → 5 มี.ค. 69 (+93.98 ใน 8 วัน)

วิเคราะห์จากรายงานที่บันทึกไว้จริงด้วยการถดถอยเชิงเส้น (least squares) เป็นการคาดการณ์เบื้องต้นเพื่อประกอบการติดตาม ไม่ใช่ตัวเลขทางการ · กำหนดเสร็จอ้างอิงจาก: วันสิ้นสุดของขั้นตอนสุดท้ายตามแผน

ไทม์ไลน์การรายงาน (22 ครั้ง)

2026-09-20 +32 วัน

57.96 ● เท่าเดิม

วิธีคำนวณดังนี้ ร้อยละการกระทำความผิดของผู้ใช้รถจักรยานยนต์บนทางเท้าลดลงจากฐานปี 2568 Y = ( ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2568 คือ 226 - ( จำนวนผู้กระทำความผิดที่เจ้าหน้าที่เทศกิจสำนักงานเขตสามารถกวดขันได้และนำข้อมูลลงระบบจัดเก็บข้อมูลผู้กระทำความผิดเพื่อภารกิจเทศกิจพิทักษ์ทางเท้า เดือนตุลาคม 2568 ถึง เด